一种液压移车器的制作方法

本实用新型涉及移车器技术领域，具体为一种液压移车器。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，拥有汽车的人也越来越多，随之出现了交通堵塞、停车难等一系列问题，尤其是在小区或乡下道路一般都比较狭窄，就会经常出现无法转弯、调头等现象；特别是刚学车不久的新手，如果想将车倒入车库或停车位也是一件十分困难的事情，会浪费很长的时间，经常会因倒车的位置不准确对汽车造成擦伤，造成很大经济损失。

现在的高档汽车上一般都设置有倒车雷达，不过在车子内是无法观察到外面的情况，很难将车倒到规定的位置。为此，我们提出一种液压移车器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液压移车器，将固定架安装在汽车悬挂上，通过第一液压缸带动履带着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达带动履带转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压移车器，包括固定架，所述固定架的上侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴上套接有轴承，所述轴承上安装有壳体，所述壳体的内部转动安装有转轴，两组所述转轴的外部分别套接有驱动轮和从动轮，所述驱动轮和从动轮的外部套接有履带，所述转轴的一端安装有变速箱，所述变速箱的传动轴与液压马达的输出轴相键接；

所述固定架的下侧安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴上焊接有固定杆，所述固定杆活动插接于套管的内部，所述套管固定连接于壳体的顶部。

优选的，所述固定架的顶部开设有安装孔，所述安装孔设置有两组。

优选的，所述第一液压缸的外部套接有套件，所述套件与固定架之间焊接有连接杆。

优选的，所述变速箱和液压马达均安装于固定板上，所述固定板焊接于壳体的一侧。

优选的，所述固定板上安装有防护壳。

优选的，所述防护壳上开设有散热孔，所述散热孔中安装有呼吸纸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在固定架上安装第一液压缸，在第一液压缸的输出轴上安装壳体，在壳体中安装履带，使用的时候，将固定架安装在汽车悬挂上，通过第一液压缸带动履带着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达带动履带转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车；

2、本实用新型通过在固定架的下侧安装第二液压缸、壳体上安装套管，第二液压缸一端的固定杆插在套管中，通过第二液压缸伸缩，通过固定杆和套管的配合带动壳体进行转动，进行角度调节，便于改变汽车的移动方向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a-a剖面结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1固定架、2第一液压缸、3壳体、4转轴、5驱动轮、6从动轮、7履带、8变速箱、9液压马达、10轴承、11第二液压缸、12固定杆、13套管、14安装孔、15套件、16连接杆、17固定板、18防护壳、19散热孔、20呼吸纸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种液压移车器，包括固定架1，固定架1的上侧安装有第一液压缸2，第一液压缸2的输出轴上套接有轴承10，该轴承10有利于壳体3转动，轴承10上安装有壳体3，壳体3的内部转动安装有转轴4，两组转轴4的外部分别套接有驱动轮5和从动轮6，驱动轮5和从动轮6的外部套接有履带7，转轴4的一端安装有变速箱8，变速箱8的传动轴与液压马达9的输出轴相键接；使用的时候，将固定架安装在汽车悬挂上，通过第一液压缸带动履带着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达带动履带转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车和360度原地调头，

固定架1的下侧安装有第二液压缸11，第二液压缸11的输出轴上焊接有固定杆12，固定杆12活动插接于套管13的内部，套管13固定连接于壳体3的顶部，该第二液压缸11带动壳体3进行小角度调节，即可实现壳体3的移动反向。

具体的，固定架1的顶部开设有安装孔14，安装孔14设置有两组。该两组安装孔14便于借助螺栓将固定架1安装在汽车的悬挂上。

具体的，第一液压缸2的外部套接有套件15，套件15与固定架1之间焊接有连接杆16。该连接杆16和套件15有利于提高第一液压缸2在固定架1上的稳定性。

具体的，变速箱8和液压马达9均安装于固定板17上，固定板17焊接于壳体3的一侧。该固定板17有利于提高变速箱8和液压马达9工作时的稳定性。

具体的，固定板17上安装有防护壳18。该防护壳18可以防止水、泥对变速箱8和液压马达9造成损坏。

具体的，防护壳18上开设有散热孔19，散热孔19中安装有呼吸纸20。该散热孔19便于液压马达9的散热，呼吸纸20可以防止水、泥进入到防护壳18中。

工作原理：使用时，将固定架1安装在汽车后悬挂上，通过第一液压缸2带动履带7着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达9带动履带7转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车；通过第二液压缸11伸缩，通过固定杆12和套管13的配合带动壳体3进行转动，进行角度调节，便于改变汽车的移动方向。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。