一种用于汽车维护用升降装置的制作方法

本实用新型属于汽车维修装置领域，尤其是涉及一种用于汽车维护用升降装置。

背景技术：

随着汽车工业飞速发展和社会汽车保养量逐年增加，各种汽车维护保养日益增多，而且随着汽车的增加，各种交通事故频发，汽车的维护和维修有时需要工作人员到汽车的底盘下面，但是维修人员去汽车的底盘下面非常不方便，这就需要用到汽车的整车升降装置。

现有的汽车维护用升降装置就是用支架拖着汽车的底盘通过液压装置或者电动推杆提升汽车到空中，但是不管哪种方式现有的装置都没有什么安全装置，汽车底盘有可能从支架上脱落，使维修人员有生命危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维护用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车维护用升降装置，包括底座、底座支架、立柱，所述底座的一侧安装有所述底座支架，所述底座与所述底座支架通过螺栓连接，所述底座的上面连接有所述立柱，所述底座与所述立柱通过螺栓连接，所述立柱的一侧安装有操作箱，所述立柱与所述操作箱通过螺钉连接，所述操作箱包括上升开关、下降开关和电磁铁开关，所述上升开关和所述下降开关镶嵌在所述操作箱的一侧，所述电磁铁开关镶嵌在所述操作箱的上部，所述立柱的内侧设置有丝杆，所述丝杆与所述底座通过轴承连接，所述丝杆的外侧连接有滑块，所述滑块的一侧连接有伸缩支架，所述滑块与所述伸缩支架焊接，所述伸缩支架的后面连接有第一副伸缩杆，所述伸缩支架与所述第一副伸缩杆通过滑动连接，所述第一副伸缩杆的一侧连接有第一主伸缩杆，所述第一副伸缩杆与所述第一主伸缩杆通过滑动连接，所述第一主伸缩杆的上面安装有第一电磁吸盘，所述第一主伸缩杆与所述第一电磁吸盘通过螺钉连接，所述伸缩支架的前面连接有第二副伸缩杆，所述伸缩支架与所述第二副伸缩杆通过滑动连接，所述第二副伸缩杆的一侧连接有第二主伸缩杆，所述第二副伸缩杆与所述第二主伸缩杆通过滑动连接，所述第二主伸缩杆的上面安装有第二电磁吸盘，所述第二主伸缩杆与所述第二电磁吸盘通过螺钉连接，所述立柱的上部连接有齿轮箱，所述立柱与所述齿轮箱通过螺栓连接，所述齿轮箱的内部设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮通过齿合连接，所述第二齿轮的下面连接有电机，所述第二齿轮与所述电机通过键连接，所述电机的一侧连接有电机安装座，所述电机安装座与所述电机通过螺栓连接。

优选的：所述齿轮箱的上面安装有支撑横梁，所述齿轮箱与所述支撑横梁通过螺栓连接。

如此设置，螺栓连接有助于所述齿轮箱与所述支撑横梁连接牢固。

优选的：所述立柱内部为中空设计。

如此设置，中空设计便于所述滑块上下滑动。

优选的：所述滑块与所述立柱的内部空间完全贴合。

如此设置，有助于所述滑块在所述立柱内部上下滑动。

优选的：所述伸缩支架、所述第一主伸缩杆和所述第二主伸缩杆为中空的铸铁方管。

如此设置，所述第一主伸缩杆和所述第二主伸缩杆为中空方管有利于分别在所述第一副伸缩杆和所述第二副伸缩杆上伸缩移动；所述伸缩支架为中空方管有利于所述第一副伸缩杆和所述第二副伸缩杆伸缩移动。

优选的：所述第一副伸缩杆和所述第二副伸缩杆为实心铸铁方管。

如此设置，所述第一主伸缩杆和所述第二主伸缩杆支撑更牢固稳定。

优选的：所述丝杆为全通螺纹杆。

如此设置，所述滑块上下移动更顺畅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该装置通过设置有电磁吸盘，通电后牢牢吸附住汽车底盘，汽车底盘不会从支架上脱落，能够有效增加安全性；

2、通过设置第一主伸缩杆和第一副伸缩杆可以调节长短，适用不同款型的汽车升降使用，适用范围更广。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于汽车维护用升降装置的立体结构图；

图2是本实用新型所述一种用于汽车维护用升降装置的立柱局部剖面图；

图3是本实用新型所述一种用于汽车维护用升降装置的齿轮箱内部结构图；

图4是本实用新型所述一种用于汽车维护用升降装置的操作箱图；

图5是本实用新型所述一种用于汽车维护用升降装置的滑块局部俯视图。

附图标记中：1、底座；2、底座支架；3、立柱；4、操作箱；5、上升开关；6、电机安装座；7、电机；8、齿轮箱；9、支撑横梁；10、第一电磁吸盘；11、第一主伸缩杆；12、第一副伸缩杆；13、伸缩支架；14、滑块；15、第二副伸缩杆；16、第二电磁吸盘；17、第二主伸缩杆；18、下降开关；19、电磁铁开关；20、丝杆；21、第一齿轮；22、第二齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，一种用于汽车维护用升降装置，包括底座1、底座支架2、立柱3，底座1的一侧安装有底座支架2，底座支架2用于支撑底座1，底座1与底座支架2通过螺栓连接，底座1的上面连接有立柱3，立柱3用于支撑安装滑块14，底座1与立柱3通过螺栓连接，立柱3的一侧安装有操作箱4，操作箱4用于操作装置运行，立柱3与操作箱4通过螺钉连接，操作箱4包括上升开关5、下降开关18和电磁铁开关19，上升开关5用于使滑块14上升，下降开关18用于使滑块14下降，电磁铁开关19用于控制第一电磁吸盘10和第二电磁吸盘16，上升开关5和下降开关18镶嵌在操作箱4的一侧，电磁铁开关19镶嵌在操作箱4的上部，立柱3的内侧设置有丝杆20，丝杆20用于带动滑块14上下移动，丝杆20与底座1通过轴承连接，丝杆20的外侧连接有滑块14，滑块14用于上下滑动，滑块14的一侧连接有伸缩支架13，伸缩支架13用于让第一副伸缩杆12和第二副伸缩杆15伸缩改变长度，滑块14与伸缩支架13焊接，伸缩支架13的后面连接有第一副伸缩杆12，第一副伸缩杆12用于让第一主伸缩杆11伸缩改变长度，伸缩支架13与第一副伸缩杆12通过滑动连接，第一副伸缩杆12的一侧连接有第一主伸缩杆11，第一主伸缩杆11用于在第一副伸缩杆12上伸缩改变长度，第一副伸缩杆12与第一主伸缩杆11通过滑动连接，第一主伸缩杆11的上面安装有第一电磁吸盘10，第一电磁吸盘10用于牢固吸住汽车底盘，第一主伸缩杆11与第一电磁吸盘10通过螺钉连接，伸缩支架13的前面连接有第二副伸缩杆15，第二副伸缩杆15用于在伸缩支架13内伸缩改变长度，伸缩支架13与第二副伸缩杆15通过滑动连接，第二副伸缩杆15的一侧连接有第二主伸缩杆17，第二主伸缩杆17用于在第二副伸缩杆15上伸缩改变长度，第二副伸缩杆15与第二主伸缩杆17通过滑动连接，第二主伸缩杆17的上面安装有第二电磁吸盘16，第二电磁吸盘16用于牢固吸住汽车底盘，第二主伸缩杆17与第二电磁吸盘16通过螺钉连接，立柱3的上部连接有齿轮箱8，齿轮箱8用于安装齿轮，立柱3与齿轮箱8通过螺栓连接，齿轮箱8的内部设置有第一齿轮21，第一齿轮21用于带动丝杆20来回转动，第一齿轮21的一侧连接有第二齿轮22，第二齿轮22用于带动第一齿轮21转动，第一齿轮21与第二齿轮22通过齿合连接，第二齿轮22的下面连接有电机7，电机7用于带动第二齿轮22转动，第二齿轮22与电机7通过键连接，电机7的一侧连接有电机安装座6，电机安装座6用于安装电机，电机安装座6与电机7通过螺栓连接。

工作原理：把汽车开到装置下面根据汽车的长度和宽度，调整好第一主伸缩杆11、第一副伸缩杆12、第二副伸缩杆15和第二主伸缩杆17的长度和汽车底盘贴合，使第一电磁吸盘10和第二电磁吸盘16完全贴合汽车底盘，用操作箱的电磁铁开关19控制第一电磁吸盘10和第二电磁吸盘16通电产生强力磁力吸住汽车底盘，使汽车底盘不会意外滑落，用操作箱4上的上升开关5通过电机7和丝杆20控制滑块14带动汽车上升，汽车检修完成后，用下降开关18控制电机7带动丝杆20，让滑块14下降。

实施例2

在上述实施例的基础上：

齿轮箱8的上面安装有支撑横梁9，支撑横梁9用于起加固作用，齿轮箱8与支撑横梁9通过螺栓连接，螺栓连接有助于齿轮箱8与支撑横梁9连接牢固。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。