一种吊车自动脱钩装置的制作方法

本实用新型涉及一种脱钩装置，特别涉及一种吊车自动脱钩装置，属于起吊用具技术领域。

背景技术：

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号；吊钩是起重机械中最常见的一种吊具，吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩；目前吊钩在对支柱吊装时无法进行自动脱钩，降低了吊装效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种吊车自动脱钩装置，以解决上述背景技术中提出的目前吊钩在对支柱吊装时无法进行自动脱钩，降低了吊装效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吊车自动脱钩装置，包括吊钩，所述吊钩顶部的两侧均开设有轴孔，两个所述轴孔均通过弹簧转轴与限位板顶部的两侧内壁转动连接，所述限位板的一侧顶部固定设有连接板，所述连接板与连接绳的一端固定连接，所述吊钩的中部固定安装有固定环，所述固定环的一侧固定设有导向环，所述导向环与连接绳穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接环的一侧通过合页与第二连接环的一侧铰接，所述第一连接环的另一侧和第二连接环的另一侧均固定设有固定板，两个所述固定板通过固定螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊钩的顶端固定安装有吊板，所述吊板的中部开设有吊孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接绳的另一端固定设有圆环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的一侧底部固定设有磁铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种吊车自动脱钩装置，限位板通过弹簧转轴与吊钩转动连接，在弹簧转轴的复位作用下带动限位板底端与吊钩的一端相贴合，起到限定作用，防止在吊运的过程中立柱脱落；通过设置的连接绳拉动限位板进行转动，从而使限位板与吊钩相分离，实现立柱的自动脱钩；且通过设置的磁铁便于使限位板与吊钩相吸附固定；通过设置的固定环和导向环对连接绳起到导向作用；通过设置的吊板和吊孔便于与吊车的吊绳相连接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接绳的收紧结构示意图；

图3为本实用新型限位板的结构示意图；

图4为本实用新型吊钩的结构示意图；

图5为本实用新型固定环的结构示意图。

图中：1、吊钩；2、轴孔；3、限位板；4、弹簧转轴；5、连接板；6、磁铁；7、固定环；8、第一连接环；9、合页；10、第二连接环；11、固定板；12、固定螺栓；13、导向环；14、连接绳；15、圆环；16、吊板；17、吊孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种吊车自动脱钩装置，包括吊钩1，吊钩1顶部的两侧均开设有轴孔2，两个轴孔2均通过弹簧转轴4与限位板3顶部的两侧内壁转动连接，限位板3的一侧顶部固定设有连接板5，连接板5与连接绳14的一端固定连接，吊钩1的中部固定安装有固定环7，固定环7的一侧固定设有导向环13，导向环13与连接绳14穿插连接。

优选的，固定环7包括第一连接环8和第二连接环10，第一连接环8的一侧通过合页9与第二连接环10的一侧铰接，第一连接环8的另一侧和第二连接环10的另一侧均固定设有固定板11，两个固定板11通过固定螺栓12固定连接，设置的第一连接环8和第二连接环10通过固定螺栓12固定连接，可进行拆卸，使第一连接环8和第二连接环10分离，便于安装。

优选的，吊钩1的顶端固定安装有吊板16，吊板16的中部开设有吊孔17，通过吊板16的吊孔17便于与吊车的吊绳固定连接。

优选的，连接绳14的另一端固定设有圆环15，通过圆环15便于拽拉连接绳14。

优选的，限位板3的一侧底部固定设有磁铁6，便于使限位板3与吊钩1相吸附固定，提高了连接的稳固性。

具体使用时，本实用新型一种吊车自动脱钩装置，首先将吊板16的吊孔17与吊车的吊绳相固定连接，拉动连接绳14，使限位板3的底端与吊钩1相分离，通过吊钩1对支柱进行吊装，松开连接绳14，在弹簧转轴4的复位作用下，带动限位板3进行复位，使限位板3的底端与吊钩1相贴合，且通过磁铁6与吊钩1相吸附固定；吊装完成后，一个工作人员通过圆环15拽拉绳连接绳14，使限位板3的底端与吊钩1相分离，吊车落臂，吊钩1脱掉，吊车收臂，吊钩1脱离支柱。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种吊车自动脱钩装置，包括吊钩(1)，其特征在于，所述吊钩(1)顶部的两侧均开设有轴孔(2)，两个所述轴孔(2)均通过弹簧转轴(4)与限位板(3)顶部的两侧内壁转动连接，所述限位板(3)的一侧顶部固定设有连接板(5)，所述连接板(5)与连接绳(14)的一端固定连接，所述吊钩(1)的中部固定安装有固定环(7)，所述固定环(7)的一侧固定设有导向环(13)，所述导向环(13)与连接绳(14)穿插连接。

2.根据权利要求1所述的一种吊车自动脱钩装置，其特征在于：所述固定环(7)包括第一连接环(8)和第二连接环(10)，所述第一连接环(8)的一侧通过合页(9)与第二连接环(10)的一侧铰接，所述第一连接环(8)的另一侧和第二连接环(10)的另一侧均固定设有固定板(11)，两个所述固定板(11)通过固定螺栓(12)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种吊车自动脱钩装置，其特征在于：所述吊钩(1)的顶端固定安装有吊板(16)，所述吊板(16)的中部开设有吊孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种吊车自动脱钩装置，其特征在于：所述连接绳(14)的另一端固定设有圆环(15)。

5.根据权利要求1所述的一种吊车自动脱钩装置，其特征在于：所述限位板(3)的一侧底部固定设有磁铁(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种吊车自动脱钩装置，包括吊钩，吊钩顶部的两侧均开设有轴孔，两个轴孔均通过弹簧转轴与限位板顶部的两侧内壁转动连接，限位板的一侧顶部固定设有连接板，连接板与连接绳的一端固定连接，吊钩的中部固定安装有固定环，固定环的一侧固定设有导向环，导向环与连接绳穿插连接，本实用新型一种吊车自动脱钩装置，限位板通过弹簧转轴与吊钩转动连接，在弹簧转轴的复位作用下带动限位板底端与吊钩的一端相贴合，起到限定作用，防止在吊运的过程中立柱脱落；通过设置的连接绳拉动限位板进行转动，从而使限位板与吊钩相分离，实现立柱的自动脱钩；且通过设置的磁铁便于使限位板与吊钩相吸附固定。

技术研发人员：贾洪林;刘育祥;李广涛;杨建
受保护的技术使用者：中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司
技术研发日：2019.06.17
技术公布日：2020.04.07