一种移动升降防护网作业车的制作方法

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种移动升降防护网作业车。

背景技术：

在铁路客运车辆的顶层维修施工现场,一般采用三层作业平台来对车辆项层进行维修。然而，通常的固定式三层作业平台由于不具备移动功能，需在待修车辆的两侧沿着车体方向进行全程架设,因此导致设备投资高，占用空间大,并且不具备列车车顶作业的防护功能。

中国专利（授权公告号：cn201484419u）公布了一种移动升降防护网作业车，通过多级支撑式结构完成升降作业，但是其升降的调节性较为繁琐，作业效率较低，会浪费大量的作业工时，因此需要进行一定改进和优化。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动升降防护网作业车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种移动升降防护网作业车，包括底座、升降架和护网架，所述升降架架设在底座的顶部，所述护网架架设于升降架上，所述护网架包括护网厢和底板，所述底板的顶部安装有若干道支撑柱，所述护网厢的底部安装有若干道锁合套，所述护网厢的通过锁合套固定安装在支撑柱的顶端，所述升降架的左右侧壁上均设置有升降导轨，所述底板的两端安装有滑动座，所述滑动座安装在相应的升降导轨内，所述升降架的底部左右两端均安装有固定轴套，左右两侧的固定轴套直接安装有传动螺杆，所述传动螺杆为双向螺纹杆，传动螺杆的中线两侧的外螺纹方向相反，所述传动螺杆的左右两段均套设有传动套，所述底板底平面的左右两端均安装有固定座，所述固定座与传动套之间通过支撑连杆相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降架的侧壁上安装有升降电机，所述传动螺杆安装在升降电机的驱动端。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降架的底部设置有限位滑轨，所述传动套的底端连接有限位滑辊，所述限位滑辊嵌合安装在限位滑轨内。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的两侧安装有若干道滚轮架，所述滚轮架的顶部安装有转向轮轴，所述底座底平面内侧固定安装有球型轴节，所述转向轮轴的顶部安装在球型轴节内。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的四角位置均安装有固定螺套，所述固定螺套内安装有支撑螺杆，所述支撑螺杆的顶部安装有调节盘，所述支撑螺杆的底部安装有支撑底板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑螺杆的底端设置有锥形凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一．本申请通过双向螺杆机构与连杆传动相配合，带动底板沿着升降导轨的方向进行运动，从而能够对护网架的高度进行调节，满足人员的作业需求；相比较现有技术，本申请作业效率更加便捷，准备工序简单，调节时间短，能有效缩短作业工时。

二．本申请还设置有可调节的底座，通过转向型滚轮机构和支撑螺杆机构，便于设备在移动或固定中快速变换状态。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型中锁合套的结构示意图。

图3为本实用新型中底座的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图二。

图中：1-底座、11-滚轮架、12-球型轴节、13-转向轮轴、14-固定螺套、15-支撑螺杆、16-调节盘、17-支撑底板、18-锥形凸起、2-升降架、21-升降导轨、22-滑动座、23-固定轴套、24-升降电机、25-传动螺杆、26-传动套、27-固定座、28-支撑连杆、29-限位滑辊、20-限位滑轨、3-护网架、31-护网厢、32-支撑柱、33-锁合套、34-底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1，一种移动升降防护网作业车，包括底座1、升降架2和护网架3，所述升降架2架设在底座1的顶部，所述护网架3架设于升降架2上，所述护网架3包括护网厢31和底板34，所述底板34的顶部安装有若干道支撑柱32，所述护网厢31的底部安装有若干道锁合套33，所述护网厢31的通过锁合套33固定安装在支撑柱32的顶端（如图2所示）。底部的底板34用于护网厢31的升降作业，护网厢31用于证载作业人员。

所述升降架2的左右侧壁上均设置有升降导轨21，所述底板34的两端安装有滑动座22，所述滑动座22安装在相应的升降导轨21内，所述升降架2的底部左右两端均安装有固定轴套23，左右两侧的固定轴套23直接安装有传动螺杆25，所述传动螺杆25为双向螺纹杆，传动螺杆25的中线两侧的外螺纹方向相反，所述传动螺杆25的左右两段均套设有传动套26，所述底板34底平面的左右两端均安装有固定座27，所述固定座27与传动套26之间通过支撑连杆28相连接。所述升降架2的侧壁上安装有升降电机24，所述传动螺杆25安装在升降电机24的驱动端。

本申请作业时，将外置扶梯架设在作业车侧边，作业人员通过扶梯登至护网架3上。此时启动升降架2，通过升降电机24带动传动螺杆25运动，传动螺杆25为双向螺纹杆，能够带动左右两段的传动套26呈相对运动，从而带动支撑连杆28由折叠状转换为支撑状，从而对推动底板34沿着升降导轨21的方向运动，从而能推动护网厢31上升，达到预定的作业高度，便于人员进行作业。

优选的，所述升降架2的底部设置有限位滑轨20，所述传动套26的底端连接有限位滑辊29，所述限位滑辊29嵌合安装在限位滑轨20内，进一步保证设备运行的稳定性。

本申请通过双向螺杆机构与连杆传动相配合，带动底板34沿着升降导轨21的方向进行运动，从而能够对护网架3的高度进行调节，满足人员的作业需求；相比较现有技术，本申请作业效率更加便捷，准备工序简单，调节时间短，能有效缩短作业工时。

实施例二：

请参阅图1和图3，本实施例作为实施例一进一步的优化，在其基础上，本申请还设置有可调节的底座1。所述底座1的两侧安装有若干道滚轮架11，所述滚轮架11的顶部安装有转向轮轴13，所述底座1底平面内侧固定安装有球型轴节12，所述转向轮轴13的顶部安装在球型轴节12内。整个滚轮可自由转向，方便人员移动整个设备，

所述底座1的四角位置均安装有固定螺套14，所述固定螺套14内安装有支撑螺杆15，所述支撑螺杆15的顶部安装有调节盘16，所述支撑螺杆15的底部安装有支撑底板17。本申请通过螺纹传动，带动支撑螺杆15运动，从而调节支撑螺杆15的高度，使得支撑底板17能够支撑地面，与上述滚轮机构相配合，达到定活两便的效果。

请参阅图4，进一步，对于没有作业地基的区域，本申请可以舍弃支撑底板17，将支撑螺杆15的底端设置有锥形凸起18，直接将支撑螺杆15插入至地面内，从而保证作业的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。