一种静音餐梯滑轨的制作方法

本实用新型涉及一种滑轨，尤其是涉及一种静音餐梯滑轨。

背景技术：

目前，随着科技的进步，社会的发展，平移门使用范围越来越广，现有的平移门一般通过滑轨完成，例如，一种在中国专利文献上公开的“一种客梯的门滑板组件”，其公告号cn105035919a，包括门滑轨、能够沿着门滑轨长度延伸方向移动的门滑板，其中门滑轨包括滑轨本体、设置在滑轨本体上且沿着滑轨本体的长度方向延伸的定位轨，门滑板组件还包括固定设置门滑板上能够滚动地设置在定位轨上的多个导向滚轮、以及能够沿着所述门滑板的上下方向移动调节地设置在门滑板上的多个辅助滚轮，其中导向滚轮挂设在定位轨上，每个辅助滚轮的上部抵触在定位轨的底部。滑轨中的滚轮在电梯门板发生晃荡时，会与滑轨侧壁发生摩擦，从而使得电梯运动时的滚动摩擦变成滑动摩擦，在摩擦过程中产生噪音。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有电梯门板运动过程中晃荡产生噪音的问题，提供一种静音餐梯滑轨，使得门板即使意外发生晃荡，也不会产生噪音。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种静音餐梯滑轨，包括滑轨以及与滑轨配合的滑块，所述滑块与滑轨接触一端设有钢球，所述滑块对应位置设有球兜，所述钢球嵌于球兜内，钢球靠近滑轨一端凸出滑块与滑轨接触一端端面，滑轨对应位置设有滚动槽。传统轮式滑轨在滑轮侧端面与滑轨接触时，会产生滑动摩擦，由此发出摩擦时的噪音，并且会显著增加滑动阻力。本方案将滑块与滑轨接触的滑轮替换为钢球，由于球兜内表面形状与钢球贴合，同时滚动槽内表面形状也与钢球贴合，由此滑块在滑动方向出现偏移时，钢球与球兜以及滚动槽配合，依然能使得滑块以及滑轨之间的摩擦为滚动摩擦，

作为优选，所述滑轨内设有用以向钢球喷射润滑油油雾的油槽，所述油槽位于滑轨内端面靠近钢球处，所述球兜靠近油槽处设有受油口，油槽沿滑块运动方向设置，所述滑轨内端面对应位置设有开槽，所述开槽与油槽平行设置，开槽与油槽之间通过管道槽连通，所述滑块内设有储油壶，所述储油壶内设有加压机构，油槽内正对受油口处设置有喷油嘴，所述喷油嘴与储油壶之间通过刚性管道连接，所述刚性管道穿过管道槽。喷油嘴可以向球兜内喷入润滑油，润滑油的作用是在球兜与钢球、钢球与滚动槽之间形成油膜，以减小钢球滚动时的摩擦力，达到静音效果。由于钢球会在一条滚动槽上滚动，润滑油会不断残留在滚动槽上，留在球兜内的润滑油逐渐减少，影响润滑效果，因此设置喷油嘴在油槽内随着滑块滑动，以便随时向球兜内补充润滑油。

作为优选，所述加压机构包括支架、第一推杆、第二推杆以及压力腔，所述开槽内壁设有波浪形结构，所述第一推杆一端与波浪形结构接触，第一推杆与支架之间通过滑槽滑动连接，第一推杆另一端与所述第二推杆上端通过斜切面结构滑动连接，第二推杆与支架之间设有用于复位的弹簧，第二推杆下端设有活塞，所述活塞位于所述压力腔内，活塞以及第二推杆内部设有贯通孔，贯通孔内设有第一单向阀，所述贯通孔开口一端位于第二推杆上部，另一端位于活塞下部端面，所述压力腔正对活塞下部端面处端面设有第二单向阀，加压机构固定连接于所述储油壶腔体内。为了使储油壶内的润滑油使用尽可能长的时间，本方案设计使得喷油嘴间歇性向球兜内喷润滑油。波浪形结构向着开槽内延伸的波峰为预设触发喷润滑油的位置，每当加压机构经过一次波峰，便触发一次，从而完成球兜内间歇性的润滑油补充，以避免喷入过量的润滑油，超过球兜的容量，溢出滚动槽外，从而造成浪费。通过波浪形结构相邻两个波峰之间的距离设置，可以根据实际情况确定触发的频率，从而实现润滑油使用率的最大化。加压机构主要利用了两个单向阀，在第二推杆带动活塞向外拉动时，压力腔内形成负压，而第二单向阀阻止了润滑油进入压力腔，因此空气从贯通孔进入压力腔内，当第二推杆带动活塞下压时，第一单向阀阻止了压力腔内的空气从贯通孔排出，空气从第二单向阀进入储油壶内，增加了储油壶内的气压，在气压作用下，润滑油顺着刚性管道从喷油嘴喷出。

作为优选，所述开槽两侧内壁分别对称设置有波浪形结构，所述第一推杆包括第一左推杆以及第一右推杆，所述第一左推杆以及第一右推杆分别与开槽两侧的波浪形结构接触，第一左推杆以及第一右推杆与第二推杆之间分别通过斜切面结构滑动连接。对称设置的波浪形结构，使得第一左推杆与第一右推杆在伸缩过程中对加压机构整体造成的推力抵消，从而避免了加压机构工作时，滑块整体发生移动轨迹偏移。

作为优选，所述加压机构包括支架、油泵以及压力传感器，所述开槽内壁设有波浪形结构，所述压力传感器信号输入端设有推杆，所述推杆与支架之间通过用于复位的弹簧以及滑槽滑动连接，压力传感器另一端与油泵电连接，油泵进油口位于储油壶内，其出油口与刚性管道连接。油泵以及压力传感器配合，简化了加压机构，提高了机构的可靠性。推杆在与波浪形结构接触过程中，在每一处波峰位置都会由于自身位移而对压力传感器产生输入信号，从而使得压力传感器产生电信号激发油泵的转动，从而将润滑油沿刚性管道泵至喷油嘴。

作为优选，所述球兜位于球兜座上，所述球兜座与滑块之间通过螺栓固定连接。球兜座与滑块之间螺栓连接，方便了钢球的拆装以及后续的维修更换。

作为优选，所述钢球对称设置于滑块与滑轨接触一端端面两侧。将餐梯门板与滑块的连接处设置于滑块中部，而将钢球对称设置在两侧，使得滑块在运行过程中门板侧向作用力能够均匀传递至两侧的钢球，避免了门板意外发生晃动时，滑块与滑轨之间作用力不均匀的情况。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）餐梯门板在运动过程中仅有滚动摩擦，从而避免与滑轨滑动摩擦发出噪音，维持了餐梯门板的静音开合；（2）间歇性在钢球上喷入润滑油，减小了钢球与球兜以及滑轨之间的摩擦，并且延长了一壶润滑油的使用时间。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型加压机构处的剖面图。

图3是本实用新型波浪形结构处的结构示意图。

图4是本实用新型的另一种结构示意图。

图中：1、滑块2、球兜座3、钢球4、滑轨5、储油壶6、加压机构7、开槽8、管道槽9、油槽10、刚性管道11、喷油嘴12、受油口13、球兜14、滚动槽15、第一左推杆16、第一右推杆17、斜切面结构18、支架19、第二推杆20、活塞21、第一单向阀22、第二单向阀23、贯通孔24、波浪形结构25、波峰26、压力传感器27、油泵28、推杆。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1、图2以及图3所示的实施例中，一种静音餐梯滑轨4，在餐梯门板两侧对称连接若干个滑块1，每个滑块1的中部设有门板连接点，在门板连接点两侧对称设置有球兜13，每侧各一个，球兜13位于球兜13座2上，球兜13座2通过螺栓与滑块1固定。用来减少摩擦的钢球3位于球兜13内，钢球3凸出球兜13的部分与餐梯的滑轨4接触，滑轨4上的相应位置设有滚动槽14，用来贴合钢球3的表面形状，球兜13靠近滚动槽14处还设有受油口12。在滑块1内设有一个储油壶5，储油壶5用来盛放润滑油，储油壶5与一根刚性管道10连接，在滑轨4内壁靠近储油壶5处设有开槽7，在滑轨4内壁靠近受油口12处设有油槽9，油槽9与开槽7方向均与滑块1运动方向平行，油槽9与开槽7之间通过管道槽8连通。刚性管道10的一端与储油壶5连接，另一端连接一个喷油嘴11，并且从开槽7穿入，经过管道槽8，最终从油槽9开口穿出，正对着受油口12。储油壶5内设置有加压机构6，加压机构6一端为第一左推杆15以及第一右推杆16，第一左推杆15以及第一右推杆16配合开槽7两侧内壁对称设置的波浪形结构24，其中第一左推杆15以及第一右推杆16相互靠近的一端端部分别设有斜切面结构17，斜切面向下，两处斜切面分别与第二推杆19顶部配合实现滑动连接，第二推杆19伸入压力腔内，其下端设有活塞20，在活塞20以及第二推杆19内部设有贯通孔23，贯通孔23的一端开口位于活塞20下端面，另一端开口位于第二推杆19顶部端面，贯通孔23内设有一个第一单向阀21。压力腔正对着活塞20下端面的一处端面上设有第二单向阀22。第一左推杆15、第一右推杆16以及第二推杆19分别与用来实现约束效果的支架18之间通过滑槽滑动连接，并且在第二推杆19与支架18之间还设有用来复位的弹簧。

当餐梯门板开始滑动，门板带动滑块1在滑轨4上移动，钢球3在球兜13以及滚动槽14的约束下，沿着滑轨4上的滚动槽14路径滚动，使得滑块1与滑轨4之间只存在滚动摩擦，即使门板晃动，钢球3滚动的轨迹发生偏移，则由于钢球3的形状，钢球3在球兜13以及滚动槽14内依然处于滚动状态，所以滑块1与滑轨4之间依然只存在滚动摩擦力，达到了静音以及低阻尼效果。在滑块1滑动过程中，波浪形结构24中外凸靠近开槽7中轴线的波峰25结构间歇性的挤压第一左推杆15以及第二右推杆，这两个推杆在挤压作用下相互向内运动，通过斜切面结构17挤压第二推杆19向下运动，第二推杆19下端的活塞20进而挤压压力腔内的空气，由于第一单向阀21的作用，此时贯通孔23处于封闭状态，因此受到挤压的空气只能从第二单向阀22进入储油壶5，储油壶5内的气压增加，润滑油在气压作用下顺着刚性管道10最终从喷油嘴11喷出，从受油口12进入球兜13中，完成钢球3的润滑。当滑块1滑动至两波峰25之间的波谷时，挤压作用消失，第二推杆19在弹簧作用下反向移动，此时压力腔内出现负压，而储油壶5内的润滑油由于第二单向阀22的作用，无法进入压力腔内，外界空气顺着贯通孔23进入压力腔，为其后的喷润滑油做压力储备。

实施例2

如图4所示的实施例中，压力传感器26信号输入端设有推杆28，所述推杆28与支架18之间通过用于复位的弹簧以及滑槽滑动连接，压力传感器26另一端与油泵27电连接，油泵27进油口位于储油壶内，其出油口与刚性管道10连接。推杆28在与波浪形结构接触过程中，在每一处波峰位置都会由于自身位移而对压力传感器26产生输入信号，从而使得压力传感器26产生电信号激发油泵27的转动，从而将润滑油沿刚性管道10泵至喷油嘴。本实施例其他部分与实施例1相同。