用于管道井内的构件吊装设备的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种用于管道井内的构件吊装设备。

背景技术：

目前，建筑设计更加美观、大气、造型多变，且建筑结构的高度一直再刷新记录。建筑结构的高度越高，对于机电工程专业设计也就更加系统、更复杂、更多样，由此涉及的各个专业(如给排水、通风空调、消防、强弱电等)设计的各种构件的规格、尺寸、类型就变得五花八门，种类繁多。对于超高楼层的构件的运输、吊运、安装作业采用传统人工搬运费时费力，效率低下。

技术实现要素：

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于管道井内的构件吊装设备，以解决对于超高楼层的构件的运输、吊运、安装作业采用传统人工搬运费时费力，效率低下的问题。

为实现上述目的，提供一种用于管道井内的构件吊装设备，包括：

装载车，包括支承梁，所述支承梁的长度方向上的两端分别安装有辅助滚轮，所述支承梁可拆卸地连接有用于夹持管状构件的两端的第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂和所述第二夹持臂位于二所述辅助滚轮之间，所述支承梁的宽度方向上的两侧分别连接有限位杆，所述限位杆连接有导向环；

至少二导向索，所述导向索沿竖直方向安装于管道井内，所述导向环可活动地套设于所述导向索；以及

用于升降所述装载车的升降装置，连接于所述装载车。

进一步的，所述支承梁包括第一梁体和可拆卸地连接于所述第一梁体的第二梁体，所述第一夹持臂可拆卸地连接于所述第一梁体，所述第二夹持臂可拆卸地连接于所述第二梁体。

进一步的，所述第一梁体和所述第二梁体分别形成有多个紧固孔，多个所述紧固孔沿竖直方向设置，所述第一梁体错位叠合于所述第二梁体，所述第一梁体和所述第二梁体的对应的至少二所述紧固孔中分别插设有紧固件以固定所述支承梁的长度。

进一步的，所述第一梁体的两侧分别形成有第一翼缘板，二所述第一翼缘板分别可拆卸地连接有第一夹持臂。

进一步的，所述第一夹持臂的第一端弯折形成第一防脱钩，所述第一翼缘板形成有第一条形孔和连通于所述第一条形孔的第二条形孔，所述第一条形孔与所述第二条形孔呈角度设置，所述第一条形孔的长度与所述第一防脱钩宽度相适配，所述第一夹持臂插设于所述第二条形孔中，所述第一防脱钩抵顶于所述第一翼缘板的远离所述第一夹持臂的第二端的一侧。

进一步的，所述支承梁的长度方向上的两端分别连接有支撑杆，所述支撑杆的远离所述支承梁的端部安装有所述辅助滚轮。

进一步的，所述升降装置包括安装于所述管道井的上洞口的卷扬机，所述卷扬机缠绕有吊索，所述吊索连接于所述支承梁。

进一步的，所述第一夹持臂形成有二第一夹持部，二所述第一夹持部之间形成有供所述管状构件的管壁嵌设的第一夹持空间。

进一步的，所述第二夹持臂形成有二第二夹持部，二所述第二夹持部之间形成有供所述管状构件的管壁嵌设的第二夹持空间。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的用于管道井内的构件吊装设备通过第一夹持臂和第二夹持臂将管状构件夹持装载在支承梁上，利用升降装载于管道井内升降运输，利用滑设于导向索的限位杆用以控制装载车的行走路线，防止装载车的侧倾、偏位、碰撞结构等不可控现象的发生，此外导向索和辅助滚轮可以使得装载小车行驶稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于管道井内的构件吊装设备的结构示意图。

图2为图1中a处的局部放大图。

图3为本实用新型实施例的装载车的结构示意图。

图4为本实用新型实施例的装载车的装载管道护板的示意图。

图5为本实用新型实施例的装载车的装载小口径套管的示意图。

图6为本实用新型实施例的装载车的装载大口径套管的示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

图1为本实用新型实施例的用于管道井内的构件吊装设备的结构示意图、图2为图1中a处的局部放大图、图3为本实用新型实施例的装载车的结构示意图、图4为本实用新型实施例的装载车的装载管道护板的示意图、图5为本实用新型实施例的装载车的装载小口径套管的示意图、图6为本实用新型实施例的装载车的装载大口径套管的示意图。

参照图1至图6所示，本实用新型提供了一种用于管道井内的构件吊装设备，包括：装载车1、导向索2和升降装置3。

装载车1用于设置于管道井4内。具体的，装载车1包括第一夹持臂12、第二夹持臂13和限位杆14。在管道井内，支承梁11竖向设置。支承梁11的长度方向扇的两端分别安装有辅助滚轮13和辅助滚轮16。支承梁11可拆卸地连接有第一夹持臂12和第二夹持臂13。第一夹持臂和第二夹持臂位于二辅助滚轮之间。第一夹持臂和第二夹持臂用于夹持管状构件的两端的。支承梁11的宽度方向上的两侧分别连接有限位杆14。限位杆14的远离支承梁的一端连接有导向环。

导向索2的数量至少有两根。在本实施例中，导向索的数量为两根，两根导向索对称设置于装载车的两侧。导向索2沿竖直方向安装于管道井4内。导向环可活动地套设于导向索2。

升降装置3安装于管道井4的上方。升降装置3用于在管道井内垂直升降装载车1。

本实用新型的用于管道井内的构件吊装设备通过第一夹持臂和第二夹持臂将管状构件夹持装载在支承梁上，利用升降装载于管道井内升降运输，利用滑设于导向索的限位杆用以控制装载车的行走路线，防止装载车的侧倾、偏位、碰撞结构等不可控现象的发生，此外导向索和辅助滚轮可以使得装载小车行驶稳定。

本实用新型的用于管道井内的构件吊装设备是一种安装简单易行，操作方便，拆装省时省力，并且能起到有效导向保护作用的可重复使用的吊装导向防护固定系统，综合考虑后续构件套管、固定件等配套设施的施工，将机电系统的管状构件安装形成一整套施工流程，一条龙完成到位，提高一次验收的成功率100％。

本实用新型的用于管道井内的构件吊装设备的工作流程：

首先将构件固定在装载车上，人工推动装载车使得构件由堆场运输至管道井(吊装位置)，准备吊运；

将管道井的顶层设置的升降装置连接于装载车，固定牢靠，依靠升降装置将该装载有构件的装载车一同开始吊运；

将装载有构件的装载车吊运到指定位置后，根据基准定位线，调整构件位置，开始固定并完成整个过程。

在本实施例中，第一夹持臂形成有两个第一夹持部121。两个第一夹持部之间形成有供管状构件的管壁嵌设的第一夹持空间。

同样的，第二夹持13臂形成有两个第二夹持部131。两个第二夹持部之间形成有供管状构件的管壁嵌设的第二夹持空间。

作为一种较佳的实施方式，支承梁11包括第一梁体111和可拆卸地连接于第一梁体111的第二梁体112。第一夹持臂12可拆卸地连接于第一梁体111。第二夹持臂13可拆卸地连接于第二梁体112。第一梁体111可拆卸地连接于第二梁体112以方便卸载管状构件。

具体的，第一梁体111和第二梁体112分别形成有多个紧固孔。多个紧固孔沿竖直方向设置。第一梁体111错位叠合于第二梁体112。第一梁体111和第二梁体112的对应的至少两个紧固孔中分别插设有紧固件以固定支承梁11的长度。

作为一种较佳的实施方式，第一梁体111的两侧分别形成有第一翼缘板113。第一梁体两侧的第一翼缘板113分别可拆卸地连接有第一夹持臂12。在本实施例中，第一梁体为t形钢，第二梁体包括二角钢。所述角钢具有第二翼缘板112和第三翼缘板。二角钢的第二翼缘板112分别叠合于第一梁体的两侧的第一翼缘板113。

在本实施例中，第一夹持臂12的第一端弯折形成第一防脱钩。第一翼缘板113形成有第一条形孔和连通于第一条形孔的第二条形孔。第一条形孔与第二条形孔呈角度设置。第一条形孔的长度与第一防脱钩宽度相适配。第一夹持臂12插设于第二条形孔中。第一防脱钩抵顶于第一翼缘板113的远离第一夹持臂12的第二端的第一侧。第一夹持臂安装时，将第一防脱钩经由第一条形孔中插设入，使得第一防脱钩伸至第一翼缘板的第一侧。在第一防脱钩伸至第一翼缘板的第一侧后，将第一夹持臂沿第一条形孔滑动至第二条形孔中，使得第一防脱钩抵顶于第一翼缘板的第一侧。在第一夹持臂装载管状构件后，利用位于第一翼缘板的第二侧的管状构件的重力使得第一防脱钩紧紧地抵靠于第一翼缘板的第一侧。

在本实施例中，第二夹持臂13的第一端弯折形成第二防脱钩。第二翼缘板形成有第三条形孔和连通于第三条形孔的第四条形孔。第三条形孔与第四条形孔呈角度设置。第三条形孔的长度与第二防脱钩宽度相适配。第二夹持臂13插设于第四条形孔中。第二防脱钩抵顶于第二翼缘板112的远离第二夹持臂的第二端的第一侧。第二夹持臂安装时，将第二防脱钩经由第三条形孔中插设入，使得第二防脱钩伸至第二翼缘板的第一侧。在第二防脱钩伸至第二翼缘板的第一侧后，将第二夹持臂沿第三条形孔滑动至第四条形孔中，使得第二防脱钩抵顶于第二翼缘板的第一侧。在第二夹持臂装载管状构件后，利用位于第二翼缘板的第二侧的管状构件的重力使得第二防脱钩紧紧地抵靠于第二翼缘板的第一侧。

在本实施例中，支承梁11的长度方向上的两端分别连接有支撑杆15。支撑杆15的远离支承梁的端部安装有辅助滚轮16。在吊装过程中，为了装载车的移动的平稳，将辅助滚轮抵靠于管道井的侧壁上，在升降过程中，装载车沿管道井的侧壁移动平稳。

在本实施例中，支撑杆与第一夹持臂、第二夹持臂位于支承梁的同一侧，支撑杆支撑于管道井的侧壁上，使得支承梁与管道井的侧壁之间形成保护空间，第一夹持臂和第二夹持臂位于所述保护空间内，以保护装载的管状构件。

作为一种较佳的实施方式，限位杆14的远离支承梁11的一端弯折形成套环。导向索2滑设于套环中。限位杆14可拆卸地安装于支承梁上。

具体的，支承梁形成有螺纹孔，限位杆的靠近支承梁的一端形成有与螺纹孔的内螺纹相适配的外螺纹。限位杆螺纹连接于支承梁。

升降装置3包括卷扬机31和吊索32。卷扬机31安装于管道井4的上洞口。卷扬机31缠绕有吊索32。吊索32连接于支承梁11。

具体的，管道井的上洞口上搁置有横梁，卷扬机安装于横梁上。导向索的上端安装于管道井的上部，导向索的下端安装于底层的楼板上。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。