一种方便运输的柱上断路器的制作方法

文档序号:20653138发布日期:2020-05-08 13:10阅读:165来源:国知局
一种方便运输的柱上断路器的制作方法

本实用新型涉及柱上断路器的技术领域,尤其是涉及一种方便运输的柱上断路器。



背景技术:

目前柱上断路器是指在电杆上安装和操作的断路器。

现有的柱上断路器一般包括壳体、弹簧操动机构以及控制元件。柱上断路器在生产的过程中先于工厂内完成对于柱上断路器的组装,待组装完成后通过叉车或者吊车完成对于柱上断路器的装箱运输,在运输到某个地点之后,再次通过吊车、叉车将柱上断路器从运输用的车上取下,之后再通过定滑轮结构或是使用吊车将柱上断路器提起,使得柱上断路器能够被运输到需要进行安装的位置之后对断路器进行固定。

但是上述柱上断路器在运输的过程中需要全称依靠叉车以及吊车的作业才能够完成柱上断路器的全部运输和安装,在某些吊车或是叉车无法进入的位置需要对柱上断路器运输时,则需要将柱上断路器人为搬运到用于运输的小车上之后,将柱上断路器运输到空旷位置之后再对柱上断路器进行操作,需要消耗加大的人力资源。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种方便运输的柱上断路器,具有在一些地方狭小,叉车与吊车无法进入的位置能够通过人为地实现对于柱上断路器的移动,方便了对于柱上断路器的运输的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种方便运输的柱上断路器,包括柱上断路器主体、支撑底座以及运输组件,所述支撑底座固定安装于所述柱上断路器的底部,所述柱上断路器主体的底部两侧对称开设有t形槽,所述运输组件包括固定板、支撑杆以及滚轮,所述固定板的顶部设置有嵌入t形槽内的t形块,所述滚轮安装于支撑杆的底部,所述固定板的顶部竖直向下开设有螺纹通孔,所述支撑杆通过螺纹安装于螺纹通孔内。

通过采用上述技术方案,使用时,直接将固定板上的t形块插接于柱上断路器内的t形槽内,随后通过调节支撑杆的高度使得位于支撑杆底部的滚轮能够与地面之间抵接,使得柱上断路器能够通过滚轮在地面上进行滚动,当工作人员需要对柱上断路器进行运输时,直接推动柱上断路器即可进行运动,当柱上断路器运输到所需位置后,将支撑杆旋转至高度小于支撑底座的高度之后将固定板从t形槽内抽出,随后将固定板安装于其他上断路器主体的底部,即可实现对于其他的柱上断路器主体的安装,或是在运输到固定位置后,柱上断路器通过叉车或是吊车提起之后,直接从底部将固定板拆除即可,能够实现对于运输组件的多次利用,降低了运输组件的使用成本。

本实用新型进一步设置为:所述t形块的顶部设置有第一摩擦垫,所述t形块的底部设置有第二摩擦垫,所述t形块、第一摩擦垫和第二摩擦垫的高度之和小于所述t形槽的高度。

通过采用上述技术方案,当支撑杆将整个柱上断路器主体顶起后,位于t形块顶部的第一摩擦垫与t形槽的顶部贴合,增加了t形块与t形槽之间的摩擦力,从而使得t形块与t形槽之间的结合更加紧密,降低了在对柱上断路器进行运输的过程中导致固定板与柱上断路器主体之间发生分离的概率;在t形块的底部设置第二摩擦垫,降低了在支撑杆将柱上断路器主体放下之后柱上断路器主体与固定板上t形块之间的摩擦力,从而降低了两者之间发生相对滑移的概率。

本实用新型进一步设置为:所述t形块的底部设置有球头弹簧柱塞,所述球头弹簧柱塞的端部延伸出所述第二摩擦垫外。

通过采用上述技术方案,在t形块的底部设置球头弹簧柱塞,当支撑杆完全收缩之后,位于t形块底部的球头弹簧柱塞将固定板从t形槽内顶起,降低了t形块与t形槽之间的摩擦力,从而方便了将固定板从柱上断路器主体内取出。

本实用新型进一步设置为:所述固定板的顶部设置有定位环,所述定位环与螺纹通孔同轴设置,所述定位环的侧壁设置有螺纹。

通过采用上述技术方案,在固定板的顶部设置定位环,从而增加了支撑杆与固定板之间的结合强度以及结构强度,降低了在使用的过程中,由于承受重量过大导致支撑杆发生变形的概率。

本实用新型进一步设置为:每侧所述t形槽均沿柱上断路器的宽度方向开设有至少两条。

通过采用上述技术方案,增加了固定板与柱上断路器主体之间安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述固定板的顶部沿固定板的宽度方向间隔设置有结构加强筋,所述结构加强筋的底部与固定板固定连接,所述结构加强筋的侧壁与柱上断路器的侧壁贴合。

通过采用上述技术方案,增加了固定板的结构强度,从而降低了固定板因承受的柱上断路器主题的重力过大,导致固定板发生变形的概率。

本实用新型进一步设置为:所述结构加强筋朝向柱上断路器主体的一侧连接有定位板,所述定位板的侧壁与柱上断路器主体的侧壁贴合。

通过采用上述技术方案,位于结构加强筋靠近柱上断路器主体一侧设置定位板,当固定板发生微小的变形时,定位板侧壁与柱上断路器主体之间贴合,从而减少了结构加强筋与柱上断路器主体之间的压强,从而降低了结构加强筋在运输的过程中将柱上断路器主体的侧壁压凹的概率。

本实用新型进一步设置为:所述定位板朝向柱上断路器主体的一侧设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案,在定位板朝向柱上断路器主体的一侧设置橡胶垫,从而增加了定位板与柱上断路器主体之间的摩擦力,降低了柱上断路器主体与定位板之间发生相对滑移的概率,从而降低了结构加强筋在柱上断路器主体运输的过程中刮花柱上断路器主体侧壁的概率。

本实用新型进一步设置为:所述支撑杆为一六角螺栓,所述支撑杆的顶部设置有把手,所述把手的底部开设有供支撑杆卡入的卡接凹槽,所述卡接凹槽的侧壁与支撑杆顶部的侧壁相互贴合,所述卡接凹槽的底部设置有与支撑杆相互吸附的磁石。

通过采用上述技术方案,能够通过把手对支撑杆的高度进行调节,从而方便了支撑杆的调节。

综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

1.上述一种方便运输的柱上断路器通过设置运输组件,具有在一些地方狭小,叉车与吊车无法进入的位置能够通过人为地实现对于柱上断路器的移动,方便了对于柱上断路器的运输的效果;

2.上述实用新型通过设置球头弹簧柱塞,具有方便将固定板从柱上断路器主体内取出的效果;

3.上述实用新型通过设置结构加强筋,具有增加了固定板的结构强度的效果。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型的局部剖面结构示意图。

图4是图3中a部分的局部放大示意图。

图中,1、柱上断路器主体;11、t形槽;2、支撑底座;3、运输组件;31、固定板;311、螺纹通孔;312、定位环;313、t形块;314、第一摩擦垫;315、第二摩擦垫;316、球头弹簧柱塞;317、结构加强筋;318、定位板;319、橡胶垫;32、支撑杆;321、把手;322、卡接凹槽;323、磁石;33、滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1,一种方便运输的柱上断路器,包括柱上断路器主体1、支撑底座2以及运输组件3。

参照附图1和附图2,支撑底座2固定安装于柱上断路器的底部。本实施例中,支撑底座2为对称设置与柱上断路器主体1底部的c形槽钢,柱上断路器主体1的底部两侧对称开设有t形槽11。每侧t形槽11均沿柱上断路器的宽度方向开设有至少两条。本实施例中,t形槽11的个数为两个。

参照附图2和附图3,运输组件3包括固定板31、支撑杆32以及滚轮33。滚轮33旋转安装于支撑杆32的底部。本实施例中,滚轮33为万象滚轮33,万象滚轮33与支撑杆32之间采用焊接固定。

固定板31的顶部竖直向下开设有螺纹通孔311,固定板31的顶部设置有嵌入t形槽11内的t形块313,固定板31的顶部位于螺纹通孔311的边沿处竖直向上设置有定位环312,定位环312与螺纹通孔311同轴设置,定位环312的侧壁设置有螺纹。

参照附图3和附图4,t形块313的顶部设置有第一摩擦垫314,t形块313的底部设置有第二摩擦垫315,t形块313、第一摩擦垫314和第二摩擦垫315的高度之和小于t形槽11的高度。

t形块313的底部设置有球头弹簧柱塞316,球头弹簧柱塞316的端部延伸出第二摩擦垫315外,当滚轮33完全收缩时,球头弹簧柱塞316的底部伸出第二摩擦垫315外,且将整个运输组件3顶起,方便将固定板31从柱上断路器主体1内取出。

参照附图2和附图4,固定板31的顶部沿固定板31的宽度方向间隔设置有结构加强筋317,结构加强筋317的底部与固定板31固定连接,结构加强筋317的侧壁与柱上断路器的侧壁贴合。

结构加强筋317朝向柱上断路器主体1的一侧水平想要延伸形成定位板318,定位板318的侧壁与柱上断路器主体1的侧壁贴合,定位板318朝向柱上断路器主体1的一侧设置有橡胶垫319。

参照附图3,支撑杆32为一六角螺栓,支撑杆32由铸铁制成,支撑杆32与定位环312以及螺纹通孔311螺纹连接,支撑杆32的顶部设置有把手321,把手321的底部开设有供支撑杆32卡入的卡接凹槽322,卡接凹槽322的侧壁与支撑杆32顶部的侧壁相互贴合,卡接凹槽322的底部设置有与支撑杆32相互吸附的磁石323。

本实施例的使用原理为:使用时,直接将固定板31上的t形块313插接于柱上断路器内的t形槽11内,随后通过调节支撑杆32的高度使得位于支撑杆32底部的滚轮33能够与地面之间抵接,使得柱上断路器能够通过滚轮33在地面上进行滚动,当工作人员需要对柱上断路器进行运输时,直接推动柱上断路器即可进行运动,当柱上断路器运输到所需位置后,将支撑杆32旋转至高度小于支撑底座2的高度之后将固定板31从t形槽11内抽出,随后将固定板31安装于其他上断路器主体的底部,即可实现对于其他的柱上断路器主体1的安装,或是在运输到固定位置后,柱上断路器通过叉车或是吊车提起之后,直接从底部将固定板31拆除即可,能够实现对于运输组件3的多次利用,降低了运输组件3的使用成本。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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