一种内燃环保型叉车的制作方法

本实用新型涉及搬运车辆技术领域，尤其涉及一种内燃环保型叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织iso/tc110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有的内燃环保型叉车都采用尾气过滤器对尾气进行处理，以达到环保要求，但是尾气过滤器在长时间使用过后，需要拆下对其内部的构件清理更换，现有的尾气过滤器不方便从排气管上拆卸，而且现有的叉车在露天货场操作时，所用的风扇所消耗电量是通过叉车内燃机工作时为蓄电池补充的电量，会增加尾气的排放，不符合环保要求，为此，我们提出一种内燃环保型叉车。

技术实现要素：

本实用新型提供一种内燃环保型叉车，旨在便于对空气过滤器进行拆卸，同时利用太阳能转化为电能为风扇供电，节能环保。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种内燃环保型叉车包括车身，所述车身上方固定连接有一号排气管，所述一号排气管上方可拆卸连接有二号排气管，所述一号排气管和二号排气管一端均固定连接有一号连接板，所述一号连接板一侧表面焊接有环形凸块，所述二号排气管下方可拆卸连接有尾气过滤器，所述尾气过滤器两端均固定连接有二号连接板，所述二号连接板一侧表面开设有环形凹槽，所述环形凹槽内部镶嵌有耐高温密封圈，所述一号排气管一侧通过螺栓连接有支架，所述支架顶部通过卡扣连接有风扇，所述风扇上方安装有太阳能板。

可选的，所述环形凸块一侧插接有螺栓且螺栓贯穿一号连接板。

可选的，所述环形凹槽一侧开设有螺孔，所述螺孔与螺栓相衔接，所述环形凹槽与环形凸块相衔接。

可选的，所述风扇一侧通过螺钉连接有控制面板，所述控制面板的输出端与风扇的输入端电性相连。

可选的，所述支架一侧固定连接有机箱，所述机箱内部包括蓄电池组件、逆变器和充电保护器，所述太阳能板的输出端与充电保护器的输入端电性连接，所述充电保护器的输出端与蓄电池组件的输入端电性相连，所述蓄电池组件的输出端与逆变器的输入端电性相连。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过环形凹槽与环形凸块相衔接，并通过螺孔与螺栓相衔接，便于将尾气过滤器从排气管上拆卸，同时也便于对尾气过滤器安装。

2、本实用新型通过太阳能板将太阳能转化为电能，并将电能存储在蓄电池组件中，通过逆变器将直流电转化为交流电，然后供给风扇使用，太阳能节能环保，而且可以为蓄电池组件持续充电。

3、本实用新型通过环形凹槽内部镶嵌有耐高温密封圈，当环形凹槽与环形凸块相衔接时，耐高温密封圈与环形凸块结合处充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，可有效的提高气密性，防止未经处理的尾气外泄。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种内燃环保型叉车的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种内燃环保型叉车的尾气过滤器安装机构结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种内燃环保型叉车的二号连接板剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种内燃环保型叉车的机箱内部结构示意图。

图中：1、车身；2、一号排气管；201、二号排气管；202、一号连接板；203、环形凸块；204、螺栓；3、尾气过滤器；301、二号连接板；302、环形凹槽；303、螺孔；304、耐高温密封圈；4、支架；5、风扇；501、太阳能板；502、机箱；503、蓄电池组件；504、逆变器；505、充电保护器；504、控制面板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1~图4对本实用新型实施例的一种内燃环保型叉车进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种内燃环保型叉车包括车身1，所述车身1上方固定连接有一号排气管2，所述一号排气管2上方可拆卸连接有二号排气管201，所述一号排气管2和二号排气管201一端均固定连接有一号连接板202，所述一号连接板202一侧表面焊接有环形凸块203，所述二号排气管201下方可拆卸连接有尾气过滤器3，所述尾气过滤器3两端均固定连接有二号连接板301，所述二号连接板301一侧表面开设有环形凹槽302，所述环形凹槽302内部镶嵌有耐高温密封圈304，所述一号排气管2一侧通过螺栓连接有支架4，所述支架4顶部通过卡扣连接有风扇5，所述风扇5上方安装有太阳能板501。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车通过环形凹槽302与环形凸块203相衔接，并通过螺孔303与螺栓204相衔接，便于将尾气过滤器3从排气管2上拆卸，同时也便于对尾气过滤器3安装，通过太阳能板501将太阳能转化为电能，并将电能存储在蓄电池组件503中，通过逆变器504将直流电转化为交流电，然后供给风扇5使用，太阳能节能环保，而且可以为蓄电池组件503持续充电。

参考图2所示，本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车，所述环形凸块203一侧插接有螺栓204且螺栓204贯穿一号连接板202，便于对尾气过滤器3固定。

参考图2所示，本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车，所述环形凹槽302一侧开设有螺孔303，所述螺孔303与螺栓204相衔接，所述环形凹槽302与环形凸块203相衔接，便于尾气过滤器3安装和拆卸。

参考图1所示，本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车，所述风扇5一侧通过螺钉连接有控制面板504，所述控制面板504的输出端与风扇5的输入端电性相连，便于开启和关闭风扇5。

参考图1和图4所示，本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车，所述支架4一侧固定连接有机箱502，所述机箱502内部包括蓄电池组件503、逆变器504和充电保护器505，所述太阳能板501的输出端与充电保护器505的输入端电性连接，所述充电保护器505的输出端与蓄电池组件503的输入端电性相连，所述蓄电池组件503的输出端与逆变器504的输入端电性相连，利用太阳能转化为电能为风扇5供电，节能环保。

本实用新型实施例提供一种内燃环保型叉车，工作时通过一号排气管2与二号排气管201之间安装有尾气过滤器3，通过一号排气管2和二号排气管201一端均固定连接有一号连接板202，同时一号连接板202一侧表面焊接有环形凸块203，并通过尾气过滤器3两端均固定连接有二号连接板301，而且二号连接板301一侧表面开设有环形凹槽302，通过环形凹槽302与环形凸块203相衔接，并通过螺孔303与螺栓204相衔接，便于将尾气过滤器3从排气管2上拆卸，同时也便于对尾气过滤器3安装，通过环形凹槽302内部镶嵌有耐高温密封圈304，当环形凹槽302与环形凸块203相衔接时，耐高温密封圈304与环形凸块203结合处充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，可有效的提高气密性，防止未经处理的尾气外泄，通过太阳能板501将太阳能转化为电能，并将电能存储在蓄电池组件503中，通过逆变器504将直流电转化为交流电，然后供给风扇5使用，太阳能节能环保，而且可以为蓄电池组件503持续充电。

需要说明的是，本实用新型为一种内燃环保型叉车，包括车身1、一号排气管2、二号排气管201、一号连接板202、环形凸块203、螺栓204、尾气过滤器3、二号连接板301、环形凹槽302、螺孔303、耐高温密封圈304、支架4、风扇5、太阳能板501、机箱502、蓄电池组件503、逆变器504、充电保护器503、控制面板504，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。