一种用于钢带的送料辊机构的制作方法

本实用新型涉及一种送料辊机构，具体为一种用于钢带的送料辊机构。

背景技术：

钢带是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物；是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。

目前，在钢带加工的过程中，会通过送料设备对钢带进行送料，但是现有多数钢带送料设备结构复杂和实用性较差。因此我们对此做出改进，提出一种用于钢带的送料辊机构。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于钢带的送料辊机构，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板相对立设置，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部均开设有方形口，所述第一支撑板和第二支撑板之间固定设有第二送料辊，且第二送料辊的一端穿过第一支撑板并固定设有第二齿轮和第一带轮，两个所述方形口的内部均设有滑块，且两个滑块之间通过轴承固定设有第一送料辊，所述第一送料辊的一端穿至第一支撑板的一侧并固定设有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第一带轮通过皮带与位于第一带轮下方的第二带轮传动连接，所述第二带轮的内壁穿插设有减速机的输出轴，所述减速机输入轴上固定设有位于第一支撑板下方的伺服电机，所述第一支撑板和第二支撑板上均固定安装有气缸，且气缸的伸缩杆与滑块的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一送料辊上固定设有位于第二支撑板一侧的挡板，且第一送料辊上也固定设有位于滑块和第一齿轮之间的挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速机的输出轴上通过轴承固定设有靠近第二带轮的隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板的一侧开设有呈环状的螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板和第二支撑板的底端均固定安装有安装座，且安装座的顶端开设有若干个螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二送料辊与第一支撑板之间的连接处设有轴承。

本实用新型的有益效果是：该种用于钢带的送料辊机构，通过在第一支撑板和第二支撑板之间设置第一送料辊和第二送料辊，并通过伺服电机、皮带和两个带轮之间配合使用，可以完后对钢带的输送，并对输送机构简化，同时保证输送机构的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于钢带的送料辊机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于钢带的送料辊机构第一支撑板的左视图。

图中：1、第一支撑板；2、方形口；3、第一送料辊；4、第二带轮；5、滑块；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第二送料辊；9、气缸；10、第一带轮；11、皮带；12、伺服电机；13、减速机；14、第二支撑板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1和图2所示，本实用新型一种用于钢带的送料辊机构，包括第一支撑板1和第二支撑板14，第一支撑板1和第二支撑板14相对立设置，第一支撑板1和第二支撑板14的顶部均开设有方形口2，第一支撑板1和第二支撑板14之间固定设有第二送料辊8，且第二送料辊8的一端穿过第一支撑板1并固定设有第二齿轮7和第一带轮10，两个方形口2的内部均设有滑块5，且两个滑块5之间通过轴承固定设有第一送料辊3，第一送料辊3的一端穿至第一支撑板1的一侧并固定设有第一齿轮6，且第一齿轮6与第二齿轮7啮合，第一带轮10通过皮带11与位于第一带轮10下方的第二带轮4传动连接，第二带轮4的内壁穿插设有减速机13的输出轴，减速机13输入轴上固定设有位于第一支撑板1下方的伺服电机12，伺服电机12通过其上的控制开关与外接电源电连接，第一支撑板1和第二支撑板14上均固定安装有气缸9，两个气缸9通过同一个外接控制阀与同一个外接气泵连接，且气缸9的伸缩杆与滑块5的顶端固定连接。

其中，第一送料辊3上固定设有位于第二支撑板14一侧的挡板，在第一送料辊3上，且第一送料辊3上也固定设有位于滑块5和第一齿轮6之间的挡板，通过在第一送料辊3上设置挡板，在送料时可以起到限位的作用，使得钢板平稳的运输。

其中，减速机13的输出轴上通过轴承固定设有靠近第二带轮4的隔板。

其中，隔板的一侧开设有呈环状的螺纹孔，通过在隔板上设置螺纹孔，可以起到便于安装的隔板的作用，从而对伺服电机12和减速机13进行安装。

其中，第一支撑板1和第二支撑板14的底端均固定安装有安装座，且安装座的顶端开设有若干个螺纹孔，便于对第一支撑板1和第二支撑板14进行安装。

其中，第二送料辊8与第一支撑板1之间的连接处设有轴承，通过在第二送料辊8与第一支撑板1设置轴承，在对第二送料辊8固定安装时并使第二送料辊8进行旋转。

工作时，当需要输送钢带时，外接气泵工作时向气缸9内抽出气体，从而使两个气缸9同时进行工作并使伸缩杆往上运动，当伸缩杆往上运动时会使方形口2内的滑块5往上运动，进而使整个第一送料辊3往上运动，然后将钢带放入第一送料辊3和第二送料辊8之间，然后使外接气泵工作向两个气缸9内压入气体，两个气缸9同时进行工作并使伸缩杆往下运动，使得第一齿轮6和第二齿轮7啮合，再手动开启伺服电机12上的控制开关，使伺服电机12进行工作并经过减速机13进行减速，然后伺服电机12通过减速机13带动第二带轮4进行旋转，当第二带轮4进行旋转会通过皮带11带动第一带轮10进行旋转，当第一带轮10进行旋转会带动第二送料辊8和第二齿轮7进行旋转，随着第二齿轮7进行旋转会带动第一齿轮6进行旋转，当第一齿轮6进行旋转会带动第一送料辊3进行旋转，当第一送料辊3和第二送料辊8进行旋转时会带动钢带运动，完成对钢带的输送。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。