一种电梯轿厢意外移动制停装置的制作方法

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体为一种电梯轿厢意外移动制停装置。

背景技术：

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。

在轿厢运行时，有可能会出现故障的情况，导致电梯非正常运行，因此需要对轿厢进行制停，现有的制停方案有：

1、夹绳器联动方案：通过控制系统检测，发现电梯存在非正常运行时，轿厢意外移动，触发夹绳器动作，致使钢丝绳停止运动，达到制停轿厢意外移动的目的。缺点：制停钢丝绳动作虽然可以制停轿厢移动，但是制停力是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的，如果钢丝绳摩擦力降低，该方式有失效的可能性。

2、曳引机锁死方案：通过控制系统检测，发现电梯存在非正常运行时，轿厢意外移动，触发制停装置动作，致使曳引机停止运动，达到制停轿厢意外移动的目的。缺点：制停曳引机动作虽然可以制停轿厢移动，但是制停力同样是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的，如果钢丝绳摩擦力降低，该方式有失效的可能性。

鉴于上述方法的缺点以及其可能带来的安全隐患，我们提出了一种电梯轿厢意外移动制停装置。

技术实现要素：

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有一种电梯轿厢意外移动制停装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢意外移动制停装置，能够解决上述提出的现有技术的轿厢制停力是建立在钢丝绳摩擦力的基础上的，如果钢丝绳摩擦力降低，该方式有失效的可能性的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电梯轿厢意外移动制停装置，其包括：轿厢立梁、承重横梁、轿厢、液压制动钳、液压泵和液压油箱，所述轿厢立梁的顶部前后壁均螺接有承重横梁，所述承重横梁的顶壁螺接有曳引轮安装架，所述曳引轮安装架上安装有曳引轮，所述轿厢立梁的底部螺接于轿底承托板的顶壁，所述轿底承托板的顶壁与轿厢的底壁螺接，所述轿厢的顶壁螺接于承重横梁的底壁，所述轿底承托板的顶部固定安装有导靴，所述导靴与电梯导轨滑动连接，所述电梯导轨通过螺栓垂直固定在墙壁上，所述轿厢立梁的左右外侧壁均固定安装有液压制动钳，所述液压制动钳与手动控制开关电性输入连接，所述液压制动钳的输入端与可编程plc电性输入连接，所述可编程plc安装于pcb板上，所述pcb板安装于电梯控制器内，所述液压制动钳的油口通过管道与液压泵的出油口连接，所述液压泵的进油口通过管道与液压油箱的进出油口连接，所述液压泵和液压油箱均螺接于轿底承托板的底部。

作为本实用新型所述的一种电梯轿厢意外移动制停装置的一种优选方案，其中：所述两根承重横梁的顶壁通过钢板相互固定连接，所述两根承重横梁之间通过螺栓连接固定有加强筋板。

作为本实用新型所述的一种电梯轿厢意外移动制停装置的一种优选方案，其中：所述位于轿厢同一侧的液压制动钳至少有两组。

作为本实用新型所述的一种电梯轿厢意外移动制停装置的一种优选方案，其中：所述曳引轮安装架的左右两端均设有挡绳杆。

与现有技术相比：该种电梯轿厢意外移动制停装置设有轿厢立梁、轿厢、电梯导轨、液压制动钳、手动控制开关、可编程plc、pcb板、电梯控制器、液压泵和液压油箱，轿厢立梁的左右外侧壁均固定安装有液压制动钳，液压制动钳的输入端与可编程plc电性输入连接，可编程plc安装于pcb板上，pcb板安装于电梯控制器内，液压制动钳的油口通过管道与液压泵的出油口连接，液压泵的进油口通过管道与液压油箱的进出油口连接，在电梯运行时，电梯控制器内的可编程plc控制曳引机抱闸释放，同时，控制液压泵动作，使液压制动钳放开电梯导轨，电梯正常运行，当电梯停靠时，可编程plc控制曳引机抱闸制动，同时，控制液压泵动作，使控制液压制动钳夹住电梯导轨进行制动，将电梯轿厢牢牢的钳制在导轨上，完成防止轿厢意外移动的可能性，且不受钢丝绳磨损的影响，因制停力直接作用于轿厢，即使钢丝绳摩擦力降低，也只会出现冲顶和蹲底现象，不会出现轿厢意外移动产生的剪切事故，其安全性大大的提高了；即使因电梯控制器故障使液压制动钳无法解除制动，也可由工作人员通过手动控制开关进行解锁，防止有人被困。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型电梯轿厢意外移动制停装置正视示意图；

图2为本实用新型电梯轿厢意外移动制停装置俯视示意图；

图3为本实用新型电梯轿厢意外移动制停装置电路示意图。

图中:100轿厢立梁、200承重横梁、210曳引轮安装架、211曳引轮、212挡绳杆、220钢板、230加强筋板、300轿底承托板、310导靴、400轿厢、500电梯导轨、600墙壁、700液压制动钳、800液压泵、810液压油箱、910手动控制开关、920可编程plc、930pcb板、940电梯控制器。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电梯轿厢意外移动制停装置，请参阅图1，包括：轿厢立梁100、承重横梁200、轿厢500、液压制动钳700、液压泵800和液压油箱810；

请参阅图1和图2，轿厢立梁100的顶部前后壁均螺接有承重横梁200，承重横梁200的顶壁螺接有曳引轮安装架210，曳引轮安装架210上安装有曳引轮211，曳引轮211通过曳引机上的钢丝绳牵动旋转，带动轿厢400通过导靴310沿电梯导轨500上升或下降；

请参阅图1，轿厢立梁100的底部螺接于轿底承托板300的顶壁，轿底承托板300用于承托轿厢400，轿底承托板300的顶壁与轿厢400的底壁螺接，轿厢400的顶壁螺接于承重横梁200的底壁，轿厢通过轿底承托板300和承重横梁200共同固定；

请再次参阅图1，轿底承托板300的顶部固定安装有导靴310，导靴310与电梯导轨500滑动连接，导靴310用于使轿厢400沿电梯导轨500上下运动，起到导向的作用，电梯导轨500通过螺栓垂直固定在墙壁600上，电梯导轨500为t型导轨，用于固定轿厢400的运动方向；

请参阅图1和图2，轿厢立梁100的左右外侧壁均固定安装有液压制动钳700，液压制动钳700的油口通过管道与液压泵800的出油口连接，液压泵800的进油口通过管道与液压油箱810的进出油口连接，液压泵800和液压油箱810均螺接于轿底承托板300的底部，液压泵800动作通过将液压制动钳700油仓中的油抽出并泵入液压油箱810，使液压制动钳700放开电梯导轨500，或将液压油箱810中的油抽出并泵入液压制动钳700的油仓为其提供动力，使控制液压制动钳700夹住电梯导轨500进行制动；

请参阅图3，液压泵800与手动控制开关910电性输入连接，液压泵800与可编程plc920电性输入连接，可编程plc920安装于pcb板930上，pcb板930安装于电梯控制器940内，可编程plc920用于控制电梯的运行以及液压泵800和液压制动钳700的工作。

请参阅图2，两根承重横梁200的顶壁通过钢板220相互固定连接，两根承重横梁200之间通过螺栓连接固定有加强筋板230，钢板220和加强筋板230均用于两根承重横梁之间的固定。

位于轿厢400同一侧的液压制动钳700至少有两组，以保证能够对轿厢进行稳固的制停。

请参阅图2，曳引轮安装架210的左右两端均设有挡绳杆212，挡绳杆212用于阻挡钢丝绳从曳引轮211上脱出。

在具体使用时，电梯控制器940通过pcb板930上的可编程plc920控制曳引机通过钢丝绳曳引曳引轮安装架210上的曳引轮211，从而牵动电梯轿厢400通过导靴310沿着安装在墙壁600上的电梯导轨500运行，在电梯运行时，电梯控制器940内的可编程plc920控制曳引机抱闸释放，同时，控制液压泵800动作，将液压制动钳700油仓中的油抽出并泵入液压油箱810，使液压制动钳700放开电梯导轨500，电梯正常运行，当电梯停靠时，可编程plc920控制曳引机抱闸制动，同时，控制液压泵800动作，将液压油箱810中的油抽出并泵入液压制动钳700的油仓为其提供动力，使控制液压制动钳700夹住电梯导轨500进行制动，将电梯轿厢400牢牢的钳制在电梯导轨500上，完成防止轿厢400意外移动的可能性，如因电梯控制器940故障使液压制动钳700无法解除制动，也可由工作人员通过手动控制开关910进行解锁，防止有人被困。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。