一种液压盘闸控制的运输调度绞车的制作方法

本实用新型涉及一种液压盘闸控制的运输调度绞车，属于矿用运输绞车或调度绞车的安全、制动系统领域。

背景技术：

传统的运输绞车或调度绞车的安全制动系统采用电力液压推杆块式制动闸和人力杠杆手柄制动闸实现，均为毂式闸方式，存在安全性差，操控性能差，工人劳动强度大，制动效果差，容易产生溜车等安全隐患。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压盘闸控制的运输调度绞车，为解决现有矿用运输、调度绞车的人力毂式闸固有的安全性差、性能不稳定，工人劳动强度大等问题，选用性能稳定安全性高的液压盘闸以实现更加可靠的绞车安全制动性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压盘闸控制的运输调度绞车，包括设置在运输调度绞车底部的绞车底座，还包括安装在绞车底座上的控制台；所述的控制台内部安装有液压控制阀，控制台上设置有多个用于控制的操作手柄；

所述的绞车底座的两侧设置有液压盘闸、滚筒装置、电机和深度指示器；所述的液压盘闸包括安装在绞车底座同侧的工作闸、安全闸和安装在绞车底座上端面另一侧的离合闸；所述的工作闸、安全闸以及离合闸通过闸架固定在绞车底座上；

所述的滚筒装置包括滚筒支座、安装在滚筒支座上的滚筒；所述的滚筒通过滚筒支座固定在绞车底座上，滚筒的一侧通过滚轴与电机的转动轴连接；所述的滚筒的两侧连接有工作闸盘和离合闸盘；所述的工作闸盘与工作闸和安全闸连接；所述的离合闸盘与离合闸连接。

进一步的，所述的滚筒外侧安装有防护罩。

进一步的，所述的工作闸位置安装在所述安全闸的上端，两者分别通过闸架固定。

进一步的，所述的控制台上安装有操作手柄；所述的操作手柄包括工作制动手柄、离合制动手柄。

进一步的，所述的操作手柄与液压控制阀连接；所述的液压控制阀阀体位于控制台的内部，通过管路与液压站和液压盘闸连接。

进一步的，所述的工作闸盘与滚筒固定位一体；所述的离合闸盘与离合结构连为一体，位于滚筒的右侧。

本实用新型的有益效果是：液压盘闸通过成熟的液压控制，可准确产生所需要的制动压力，反应灵敏可靠，相对于传统的毂式人力制动模式，新方案的安全制动性能更加稳定可靠，操控性能更加优越，工人劳动强度大大降低。

附图说明

图1为本实用新型的结构右示意图；

图2为本实用新型的结构左示意图；

图3为本实用新型的结构示意俯视图。

图中：1、绞车底座，2、控制台，2-1、液压控制阀，2-2、操作手柄，3、液压盘闸，3-1、工作闸，3-2、安全闸，3-3、离合闸，3-4、闸架，4、滚筒装置，4-1、滚筒支座，4-2、滚筒，4-2-1、工作闸盘，4-2-2、离合闸盘，5、电机，6、深度指示器，7、防护罩。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种液压盘闸控制的运输调度绞车，包括设置在运输调度绞车底部的绞车底座1，还包括安装在绞车底座1上的控制台2；所述的控制台2内部安装有液压控制阀2-1，控制台2上设置有多个用于控制的操作手柄2-2；

所述的绞车底座1的两侧设置有液压盘闸3、滚筒装置4、电机5和深度指示器6；所述的液压盘闸3包括安装在绞车底座1同侧的工作闸3-1、安全闸3-2和安装在绞车底座1上端面另一侧的离合闸3-3；所述的工作闸3-1、安全闸3-2以及离合闸3-3通过闸架3-4固定在绞车底座1上；

所述的滚筒装置4包括滚筒支座4-1、安装在滚筒支座4-1上的滚筒4-2；所述的滚筒4-2通过滚筒支座4-1固定在绞车底座1上，滚筒4-2的一侧通过滚轴与电机5的转动轴连接；所述的滚筒4-2的两侧连接有工作闸盘4-2-1和离合闸盘4-2-2；所述的工作闸盘4-2-1与工作闸3-1和安全闸3-2连接；所述的离合闸盘4-2-2与离合闸3-3连接。

所述的滚筒4-2外侧安装有防护罩7，用于保护滚筒4-2外部7。

所述的工作闸3-1位置安装在所述安全闸3-2的上端，两者分别通过闸架3-4固定。

所述的控制台2上安装有操作手柄2-2；所述的操作手柄2-2包括工作制动手柄、离合制动手柄。

所述的操作手柄2-2与液压控制阀2-1连接；所述的液压控制阀2-1阀体位于控制台2的内部，通过管路与液压站和液压盘闸3连接。

所述的工作闸盘4-2-1与滚筒4-2固定位一体；所述的离合闸盘4-2-2与离合结构连为一体，位于滚筒4-2的右侧。

具体工作原理：控制台2由工作制动手柄、离合制动手柄、正反转急停操控按钮及油压表等组成，液压控制阀2-1位于控制台2内部，通过管路与液压站和盘闸连接。通过两个控制手柄对工作闸3-1和离合闸3-2进行控制。闸架3-4固定于绞车底座1，将液压盘闸固定于相对闸盘恰当的位置。工作闸3-1的工作闸盘4-2-1与绞车的滚筒4-2固定为一体,位于滚筒4-2左侧，离合闸3-3的离合闸盘4-2-2与离合结构连为一体，位于滚筒4-2右侧，

当工作过程中，通过操作液压控制阀2-1的操作手柄2-2，调节工作闸3-1对工作闸盘4-2-1的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足不同工况的要求；当需要紧急制动的情况时，此时按下紧急制动按钮，工作闸3-1和安全闸3-2全部参与制动，液压控制阀2-1控制工作闸3-1和安全闸3-2夹紧工作闸盘4-2-1，从而实现紧急刹车。

当需要驻车制动的时候，此时绞车不工作，离开操作台时拉下急停按钮，安全闸3-2刹车抱死，此时拉动工作手柄，工作闸抱死，同时参与制动，确保不溜车。

该装置具有端点安全保护功能，当盘式刹车液压站停电时，液压站的蓄能器储存的能量，可供盘式刹车工作闸3-1正常刹车4-6次(实际试验可达12次以上)，以处理紧急情况。当管路失压时，安全钳3-1自动刹车。

液压盘闸3通过成熟的液压控制，可准确产生所需要的制动压力，反应灵敏可靠，相对于传统的毂式人力制动模式，新方案的安全制动性能更加稳定可靠，操控性能更加优越。

本实用新型公开一种液压盘闸控制的运输调度绞车，绞车由电动机、卷筒装置、安全制动盘闸、工作制动盘闸、离合制动盘闸、深度指示器装置、底座、护罩及控制台及液压站等部件组成；控制台内部安装有液压控制阀，控制台上设置有多个用于控制盘闸3的操作手柄2-2；绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动，在行星传动中采用了浮动机构。滚筒装置左端支承在电机5上，右端支承在支架上，然后通过绞车底座1连接。深度指示器6的齿轮与卷筒上的内齿轮相啮合。滚筒4-2的两侧设置有液压盘闸3，包括安全盘闸、工作盘闸、和离合盘闸；安全盘闸、工作盘闸、以及离合盘闸通过闸架3-4固定在绞车底座1上；左侧安放安全闸盘和工作盘闸，与和滚筒4-2为一体结构的闸盘相作用，实现安全制动和工作制动。右侧离合盘闸与离合盘相作用，配合工作盘闸，实现绞车运行与停止。液压盘闸通过成熟的液压控制，可准确产生所需要的制动压力，反应灵敏可靠，操控简便，工人劳动强度低，效率高，可实现自动化控制，比传统的杠杆原理人力制动具有显著的技术优势。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。