一种人物两用建筑施工电梯的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种人物两用建筑施工电梯。

背景技术：

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60m/min。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。

目前的使用的施工电梯基本上是采用吊索的方式，吊索在更换维护的方面较为麻烦。而且现有施工电梯的主题结构不能构折叠或者是不是一体化结构。不能折叠，在运输时会扩大成本，主体框架多的施工电梯，存在安装速度慢，影响工程进程。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种人物两用建筑施工电梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种人物两用建筑施工电梯，包括支撑柱，所述支撑柱的侧壁转动连接有固定杆，所述支撑柱的内部设置有轿厢框架，所述轿厢框架的底部两侧均固定连接驱动电机，所述轿厢框架的底部在驱动电机靠近支撑柱的一侧固定连接有变速装置，所述变速装置包括外壳，所述驱动电机的一侧延伸有电机轴，所述电机轴贯穿外壳且在外壳的内部电机轴的侧壁固定连接有第一齿轮，所述外壳贯穿设置有转轴，所述转轴的侧壁在外壳的内部固定连接有第三齿轮，所述转轴靠近支撑柱的一端侧壁且在外壳的外部固定连接有第二齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的单节上下端均固定连接有连接段，所述连接段上设置有第二通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆的下端与支撑柱的单节下端转动连接且转动连接处设置有固定螺母，所述固定杆之间的中部相互转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆的上端设置有第一通孔，所述支撑柱的单节上端固定连接有固定柱，所述固定柱的直径小于第一通孔的直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮和第三齿轮相互啮合，所述支撑柱的侧壁固定连接有齿条，所述齿条和第二齿轮相互啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轿厢框架的一侧设置有第一门，所述第一门的上端固定连接有第一卡杆，所述轿厢框架的上端在第一卡杆的一侧固定连接有横杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轿厢框架的在第一门的对立一侧上端设置有第二卡杆。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，拉打开可以打开第一门，与传统的开合式的相比，节省空间且关闭方便，同时轿厢框架在第一门对立的一侧设置有第二道门，方面从轿厢框架的一侧门进入，从另一侧门出来，可以快速将物料运出。

2、本实用新型，轿厢框架的底部固定连接有驱动电机，启动驱动电机，在第一齿轮和第三齿轮的传动下，转轴旋转，在第二齿轮和齿条的传动下，轿厢框架在支撑柱上运行，经过两次的齿轮降速，提高了输出的扭矩、增大了载荷，同时将原先的吊索取消，避免了吊索维护更换麻烦，同时电梯的搭建的高度不受吊索的长度限制。

3、本实用新型，通过拧松支撑柱下端设置的固定螺母，不需要固定螺母完全卸下，使得固定杆有较大的横行偏移的空间，可以将固定杆的上端从支撑柱上端的固定柱分离，固定杆和支撑柱是转动连接，此时可以将支撑柱折叠，在运输过程中有效的减少空间的占用，增大了可以运输的数量，安装时，可以快速构建施工电梯的主体框架，可以加快使用进度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种人物两用建筑施工电梯的局部示意图；

图2为本实用新型提出的一种人物两用建筑施工电梯的轿厢俯视图；

图3为本实用新型提出的一种人物两用建筑施工电梯的传动示意图；

图4为本实用新型提出的一种人物两用建筑施工电梯的单节支撑示意图。

图例说明：

1、支撑柱；2、驱动电机；3、变速装置；4、固定杆；5、轿厢框架；6、第一门；7、第一卡杆；8、横杆；9、第二卡杆；10、电机轴；11、外壳；12、齿条；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、转轴；16、第三齿轮；17、第一通孔；18、固定柱；19、固定螺母；20、连接段；21、第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种人物两用建筑施工电梯，包括支撑柱1，支撑柱1的侧壁转动连接有固定杆4，支撑柱1的内部设置有轿厢框架5，轿厢框架5的底部两侧均固定连接驱动电机2，轿厢框架5的底部在驱动电机2靠近支撑柱1的一侧固定连接有变速装置3，降低运行的速度，提高载荷，同时将原先的吊索取消，避免了吊索维护更换麻烦，同时电梯的搭建的高度不受吊索的长度限制，变速装置3包括外壳11，驱动电机2的一侧延伸有电机轴10，电机轴10贯穿外壳11且在外壳11的内部电机轴10的侧壁固定连接有第一齿轮13，外壳11贯穿设置有转轴15，转轴15的侧壁在外壳11的内部固定连接有第三齿轮16，转轴15靠近支撑柱1的一端侧壁且在外壳11的外部固定连接有第二齿轮14。

支撑柱1的单节上下端均固定连接有连接段20，连接段20上设置有第二通孔21，固定杆4的下端与支撑柱1的单节下端转动连接且转动连接处设置有固定螺母19，固定杆4之间的中部相互转动连接，固定杆4的上端设置有第一通孔17，支撑柱1的单节上端固定连接有固定柱18，固定柱18的直径小于第一通孔17的直径，第一齿轮13和第三齿轮16相互啮合，支撑柱1的侧壁固定连接有齿条12，齿条12和第二齿轮14相互啮合，轿厢框架5的一侧设置有第一门6，第一门6的上端固定连接有第一卡杆7，轿厢框架5的上端在第一卡杆7的一侧固定连接有横杆8，轿厢框架5的在第一门6的对立一侧上端设置有第二卡杆9，轿厢框架5的两侧均设置有门，同时门是上拉打开，与传统的开合式的相比，节省空间且关闭方便。

工作原理：本实用新型使用时，上拉打开可以打开第一门6，与传统的开合式的相比，节省空间且关闭方便，同时轿厢框架5在第一门6对立的一侧设置有第二道门，方面从轿厢框架5的一侧门进入，从另一侧门出来，可以快速将物料运出，轿厢框架5的底部固定连接有驱动电机2，启动驱动电机2，在第一齿轮13和第三齿轮16的传动下，转轴15旋转，在第二齿轮14和齿条12的传动下，轿厢框架5在支撑柱1上运行，经过两次的齿轮降速，提高了输出的扭矩、增大了载荷，同时将原先的吊索取消，避免了吊索维护更换麻烦，同时电梯的搭建的高度不受吊索的长度限制，通过拧松支撑柱1下端设置的固定螺母19，不需要固定螺母19完全卸下，使得固定杆4有较大的横行偏移的空间，可以将固定杆4的上端从支撑柱1上端的固定柱18分离，固定杆4和支撑柱1是转动连接，此时可以将支撑柱1折叠，在运输过程中有效的减少空间的占用，增大了可以运输的数量，安装时，可以快速构建施工电梯的主体框架，可以加快使用进度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。