一种集装箱的制作方法

本实用新型涉及集装箱技术领域。

背景技术：

集装箱通常包括箱门和位于箱门下方的门槛，现有的集装箱在装货时，由于门槛与地面之间具有高度差，因此需要将货物抬起才能进入集装箱中。

因此，需要一种集装箱，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种集装箱，所述集装箱包括：

箱体，所述箱体的底部设置有门槛，所述门槛的外侧下方设置有搭接结构；以及

斜坡，所述斜坡包括：

下坡板，所述下坡板的底部用于放置在地面上，所述下坡板的顶部与所述搭接结构搭接且所述下坡板的上表面不突出于所述门槛的上表面；和

上坡板，所述上坡板与所述下坡板铰接以在输送位置和折叠位置之间旋转，位于所述输送位置的所述上坡板的顶部放置在所述门槛上，位于所述折叠位置的所述上坡板沿所述斜坡的高度方向的投影位于所述下坡板之内。

根据本实用新型的集装箱，位于输送位置的上坡板的顶部放置在门槛上，货物可以通过位于输送位置的上坡板平顺地运输到集装箱的内部，位于折叠位置的上坡板沿斜坡的高度方向的投影位于下坡板之内，位于折叠位置的上坡板减少斜坡的整体尺寸且不干涉集装箱的正常使用。

可选地，还包括箱门，所述箱门上设置有悬挂组件，所述斜坡设置有通孔，所述通孔与所述悬挂组件连接以使得所述斜坡悬挂在所述箱门上。

可选地，所述悬挂组件包括：

销座，所述销座设置在所述箱门上，且所述销座的横截面形状为u字型，所述销座的背部平面设置有连接孔；和

连接件，所述连接件与所述连接孔连接，且所述连接件的外表面突出于所述背部平面，所述斜坡悬挂在所述连接件上。

可选地，所述连接件的自由端设置有转轴，所述转轴相对于所述连接件在解锁位置和锁紧位置之间旋转，位于锁紧位置的所述转轴垂直于所述连接件，以阻止所述斜坡与所述连接件分离，位于解锁位置的所述转轴延伸穿过所述通孔。

可选地，所述箱门设置有多个所述悬挂组件，所述斜坡设置有多个通孔，所述多个悬挂组件沿所述箱门的高度方向间隔设置，所述多个通孔分别与所述多个悬挂组件连接。

可选地，所述下坡板的下表面设置有搭接块，所述搭接结构包括平板，所述平板自所述门槛的外表面向外延伸，所述搭接块与所述平板搭接。

可选地，所述搭接结构还包括止挡段，所述止挡段自所述平板的外端沿所述箱体的高度方向向上延伸，所述止挡段设置在所述搭接块的外侧。

可选地，还包括固定件，所述上坡板设置有第一固定孔，所述下坡板设置有第二固定孔，位于折叠位置的所述上坡板的所述第一固定孔与所述第二固定孔相对应，且所述第一固定孔和所述第二固定孔通过所述固定件连接在一起。

可选地，所述上坡板的下表面设置有支撑构件，所述支撑构件的纵截面形状为三角形，位于输送位置的所述上坡板的所述支撑构件与所述下坡板的上表面相抵。

可选地，所述下坡板的上表面设置有与所述上坡板铰接的铰链装置。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选实施方式的集装箱的底部侧视图，其中，上坡板位于输送位置；

图2为图1所示的集装箱的斜坡的俯视图；

图3为图1所示的集装箱的局部侧视图，其中，上坡板位于折叠位置；

图4为图1所示的集装箱的局部侧视图，其中，斜坡悬挂在箱门上；

图5为图4所示的集装箱的局部俯视剖视图；以及

图6为图4所示的集装箱的端部示意图。

附图标记说明：

100：集装箱110：箱体

111：箱门112：门槛

113：搭接结构114：平板

115：止挡段120：斜坡

121：下坡板122：上坡板

123：搭接块124：铰链装置

125：铆钉126：固定件

127：第一螺母128：第一固定孔

129：第二固定孔130：支撑构件

150：悬挂组件151：销座

152：连接件153：转轴

154：第二螺母

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

本实用新型提供一种集装箱，如图6所示，集装箱100包括箱体110、箱门111和斜坡120，箱门111可以与箱体110铰接，以在开启位置和关闭位置之间旋转。如图1和图3所示，箱体110的底部设置有门槛112，门槛112位于箱门111的下方。门槛112的外侧下方设置有搭接结构113，以用于与斜坡120连接。

斜坡120用于输送货物进入箱体110的内部。斜坡120包括下坡板121和上坡板122，上坡板122与下坡板121铰接，以在输送位置和折叠位置之间旋转。优选地，下坡板121的上表面设置有铰链装置124，上坡板122通过铰链装置124与下坡板121的上表面铰接。铰链装置124通过铆钉125与下坡板121的中间位置的上表面连接，铰链装置124通过铆钉125与上坡板122连接。由此增大了位于输送位置的上坡板122与下坡板121之间的接触面积，扩大下坡板121与位于输送位置的上坡板122的支撑面，避免上坡板122破裂。

下坡板121的底部用于放置在地面上，下坡板121的顶部与搭接结构113搭接，位于输送位置的上坡板122能够延伸超出下坡板121，以使得位于输送位置的上坡板122的顶部放置在门槛112上。

下坡板121的下表面设置有搭接块123，尤其地，下坡板121的顶部的下表面设置有搭接块123。如图3所示，搭接结构113包括平板114，平板114自门槛112的外表面相外延伸。搭接块123与平板114搭接。搭接块123放置在平板114上。这样，能够使得搭接结构113稳定地支撑下坡板121的顶部。

搭接结构113还包括止挡段115，止挡段115自平板114的外端沿箱体110的高度方向向上延伸，止挡段115设置在搭接块123的外侧。这样，货物在通过斜坡120运输时，货物与下坡板121之间产生相对摩擦力，下坡板121能够朝远离集装箱100的方向移动，止挡段115阻止搭接块123的移动，从而防止斜坡120与箱体110分离。

现返回图1，位于输送位置的上坡板122的顶部放置在门槛112上，货物可以通过位于输送位置的上坡板122进入到箱体110的内部。由此，可以实现货物的顺利运输。为了提高上坡板122的结构强度，上坡板122的下表面设置有支撑构件130。在与斜坡120的高度方向相平行的平面上，支撑构件130的纵截面的形状为三角形。位于输送位置的上坡板122的支撑构件130与下坡板121的上表面相抵。由此，下坡板121可以通过支撑构件130支撑位于输送位置的上坡板122，从而提高上坡板122的结构强度，避免上坡板122在货物的重力作用下破裂。当下坡板121与搭接结构搭接时，斜坡的高度方向与箱体的高度方向相平行。

进一步地，为了防止下坡板121干涉箱门111的开启和闭合，下坡板121的上表面不突出于门槛112的上表面。如图3所示，位于折叠位置的上坡板122沿斜坡120的高度方向的投影位于下坡板121之内。这样，当斜坡120不需要运输货物时，将上坡板122由输送位置移动至折叠位置，位于折叠位置的上坡板122沿斜坡120的高度方向的投影位于下坡板121之内，并且位于折叠位置的上坡板122沿斜坡120的高度方向不突出于门槛112的上表面。由此，箱门111仍可以顺利地开启和闭合。

根据本实用新型的集装箱100，集装箱100包括箱体110和斜坡120，门槛112的外侧下方设置有搭接结构113，下坡板121的底部能够放置在地面上，下坡板121的顶部与搭接结构113搭接且下坡板121的上表面不突出于门槛112的上表面，上坡板122与下坡板121铰接以在输送位置和折叠位置之间旋转，位于输送位置的上坡板122的顶部放置在门槛112上，货物可以通过位于输送位置的上坡板122平顺地运输到集装箱100的内部，位于折叠位置的上坡板122沿斜坡120的高度方向的投影位于下坡板121之内，位于折叠位置的上坡板122减少斜坡120的整体尺寸且不干涉集装箱100的正常使用。由此，即使斜坡120没有从搭接结构113上搬离，箱门111也可以自由打开，工作人员可以进入箱体110的内部进行工作。

为了保证上坡板122位于折叠位置，集装箱100还包括固定件126。结合图2所示，上坡板122设置有第一固定孔128，下坡板121设置有第二固定孔129。如图3所示，位于折叠位置的上坡板122的第一固定孔128与下坡板121的第二固定孔129相对应。第一固定孔128和第二固定孔129可以通过固定件126连接在一起，以将位于折叠位置的上坡板122与下坡板121连接在一起。优选地，固定件126可以构造为蝶形螺栓，以便于安装和拆卸。固定件126可以通过第一螺母127将位于折叠位置的上坡板122和下坡板121连接在一起，从而防止位于折叠位置的上坡板122与下坡板121分离。优选地，为了防止固定件126丢失，位于输送位置的上坡板122的侧表面可以与固定件126连接。

进一步地，为了防止斜坡120丢失，如图4所示，箱门111上还设置有悬挂组件150，斜坡120设置有通孔，通孔与悬挂组件150连接以使得斜坡120悬挂在箱门111上。这样，在搬运集装箱100时，斜坡120可以同箱体110共同运输，便于后续使用斜坡120。

具体地，悬挂组件150包括销座151和连接件152，销座151设置在箱门111上。优选地，销座151设置在箱门111的外表面，斜坡120能够悬挂在箱门上。销座151沿水平方向的尺寸不小于位于折叠位置的上坡板122的尺寸。由此，防止上坡板122与箱门111产生干涉。

在与水平方向平行的平面上，销座151的横截面的形状为u字形，销座151的背部平面设置有连接孔。连接件152通过第二螺母154与连接孔连接，且连接件152的外表面突出于背部平面。优选地，连接件152的外表面沿水平方向突出于背部平面。连接件152沿水平方向能够延伸穿过斜坡120的通孔，以使得斜坡120悬挂在连接件152上。悬挂有斜坡120的箱门111仍可以自由开关，方便工作人员进出集装箱100操作以及便于集装箱100运输。

为了防止悬挂的斜坡120掉落，如图5所示，连接件152的自由端设置有转轴153，转轴153相对于连接件152在解锁位置和锁紧位置之间旋转。位于解锁位置的转轴153延伸穿过斜坡120的通孔，以使得斜坡120悬挂在箱门111上。位于锁紧位置的转轴153垂直于连接件152。优选地，位于锁紧位置的转轴153沿箱体110的高度方向的尺寸大于通孔尺寸，以防止通孔从转轴153朝远离集装箱100的方向移动，从而阻止斜坡120与连接件152分离，进而防止悬挂的斜坡120掉落。

为了均匀分散斜坡120的重力，如图6所示，箱门111可以设置有多个悬挂组件150，多个悬挂组件150沿箱门111的高度方向间隔设置。斜坡120设置有多个通孔。多个通孔分别与多个悬挂组件150连接。比如，箱门111上可以设置有四个悬挂组件150，斜坡120还可以设置有四个通孔，四个通孔分别与四个悬挂组件150连接，以保证斜坡120能够稳定地悬挂在箱门111上，避免箱门111破损。当然，箱门上可以仅设置有一个悬挂组件150，斜坡设置有一个通孔，斜坡的通孔与悬挂组件连接，以使得斜坡悬挂在箱门上。

根据本实用新型的集装箱100，集装箱100包括斜坡120，当斜坡120不使用时，斜坡120可以与集装箱100的箱门111装配在一起。当斜坡120需要被使用时，斜坡120与箱门111分离，放置在地面上，使用方便。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。