1.一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：包括拨叉总成、调距油缸、调距器框架(1)和滑移杆(2)，所述调距器框架(1)整体呈u形结构，所述调距器框架(1)内侧上方水平安装有所述滑移杆(2)和调距油缸，所述滑移杆(2)上套接有所述拨叉总成，所述拨叉总成包括左拨叉组件(4)和右拨叉组件(6)，所述调距油缸包括两个液压油缸(3)和油路系统，两个液压油缸(3)分别设置于所述调距器框架的左部上方和右部上方，两个液压油缸(3)分别设置在所述滑移杆(2)的上方和下方，且与所述滑移杆(2)平行，左侧液压油缸(3)的左端和右侧液压油缸(3)的右端均固定设置在所述调距器框架(1)上，左侧液压油缸(3)的活塞杆端通过连接杆(17)垂直连接右拨叉组件(6)，右侧液压油缸(3)的活塞杆端通过连接杆(17)垂直连接左拨叉组件(4)，所述左拨叉组件(4)、右拨叉组件(6)均滑动套接在所述滑移杆(2)上，两个液压油缸(3)通过油路系统与外部的液压系统。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：左侧液压油缸(3)的左端和右侧液压油缸(3)的右端均通过六角螺栓(8)固定设置在所述调距器框架(1)上，所述六角螺栓(8)与所述调距器框架(1)连接处套接有弹性垫圈(7)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述左拨叉组件(4)、右拨叉组件(6)与滑移杆(2)连接处设置有纤维衬套(5)，所述纤维衬套(5)与滑移杆(2)套接。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述左拨叉组件(4)、右拨叉组件(6)都为u型结构且下部都通过六角紧固螺栓(16)固定连接方形板(14)，所述左拨叉组件(4)、右拨叉组件(6)上都设置有若干行位置对应的内六角锥端紧定螺钉(15)。
5.根据权利要求3所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述滑移杆(2)上以中心线为对称线对称套接有两个轴用弹性挡圈(9)。
6.根据权利要求1所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述油路系统包括油管总成一(18)、油管总成二(19)、油管总成三(20)和油管总成四(21)，左侧液压油缸(3)外侧连接油管总成一(18)、油管总成二(19)，右侧液压油缸(3)外侧连接油管总成三(20)、油管总成四(21)，所述油管总成一(18)、油管总成二(19)、油管总成三(20)和油管总成四(21)通过六通分流阀连接外部的液压系统。
7.根据权利要求6所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述油管总成一(18)、油管总成二(19)、油管总成三(20)和油管总成四(21)结构相同且一端通过管接头铰接螺栓(12)连接液压油缸(3)、另一端通过液压软管(11)连接三通接头(13)，所述三通接头(13)连接六通分流阀。
8.根据权利要求7所述的一种叉车用通配导杆型液压调距器，其特征在于：所述管接头铰接螺栓(12)与液压油缸(3)连接处套接有组合垫圈(10)。