一种防超载升降装置的制作方法

本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其涉及一种防超载升降装置。

背景技术：

施工升降机作为一种垂直升降式起重运输设备，大量地应用于高层建筑、高层工业设备的施工和维护，使得施工成本大大降低，效率大为提高。随着社会的发展，对升降设备的安全要求越来越高，国标《吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机》和《货用施工升降机》均要求在升降设备上安装超载测量装置，以控制设备的载重量，在要求的安全范围内作业。

现有升降机的超载测量装置，普遍采用耳板和空心销轴的连接方式，在空心销轴内部深处贴上电阻式应力应变片，以测量载重量，空心销轴的结构使得结构的连接强度无法保证，如果空心销轴出现局部失稳或剪切，将直接危及升降设备安全，上述连接方式存在结构成本较高、不利于工业化生产、质量不稳定及易于失效等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防超载升降装置，能够有效防止超载现象，并保证整个升降装置的安全性。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种防超载升降装置，包括驱动机构和吊笼，还包括：

u形连接座，连接于所述驱动机构的输出端；

吊笼连接座，连接于所述吊笼上；

u形连接件，与所述u形连接座对扣，并与所述吊笼连接座连接；

压式传感器，设于所述u形连接座和所述u形连接件之间。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，还包括紧固组件，所述紧固组件将所述u形连接件和所述吊笼连接座连接。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述紧固组件包括实心销轴和锁止件，所述实心销轴的一端设有止挡部，另一端贯穿并伸出所述u形连接件和所述吊笼连接座，所述实心销轴贯穿所述u形连接件和所述吊笼连接座的一端设有与所述实心销轴的轴向呈夹角的贯穿孔，所述锁止件设于所述贯穿孔内。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述实心销轴贯穿所述u形连接件和所述吊笼连接座的一端端部为锥台形。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述吊笼连接座包括两个相对设置的吊耳。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述u形连接件卡设于两个所述吊耳的外侧，或所述u形连接件夹设于两个所述吊耳之间。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，两个所述吊耳之间设有套筒，所述实心销轴穿设于所述套筒中。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述紧固组件为螺栓和螺母组合。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述u形连接座与所述驱动机构的输出端焊接连接。

作为本实用新型的防超载升降装置的优选方案，所述吊笼连接座与所述吊笼焊接连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的防超载升降装置中，驱动机构和吊笼之间通过u形连接件与u形连接座相互对扣的方式连接，压式传感器设于两者之间，在实现载荷测量的同时，保证驱动机构和吊笼之间的连接结构的强度，进而提高整个防超载升降装置的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的防超载升降装置中驱动机构与吊笼的连接示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的防超载升降装置中驱动机构与吊笼的连接示意图二；

图3为本实用新型实施例提供的防超载升降装置中驱动机构与吊笼连接处的局部剖视图。

附图标记：

10-驱动机构；20-吊笼；

1-u形连接座；2-吊笼连接座；3-u形连接件；4-压式传感器；5-紧固组件；

21-吊耳；22-套筒；

51-实心销轴；52-锁止件；

511-止挡部。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实施例提供一种防超载升降装置，包括驱动机构10和吊笼20。吊笼20用于容纳人和/或货物。驱动机构10的输出端与吊笼20连接，从而带动吊笼20及其内的人和/或货物升降。该防超载升降装置还包括u形连接座1、吊笼连接座2、u形连接件3和压式传感器4。

其中，u形连接座1的开口端连接于驱动机构10的输出端，吊笼连接座2连接于吊笼20上，u形连接件3与u形连接座1的开口方向相反，且两者对扣，u形连接座1同时与吊笼连接座2连接，从而实现驱动机构10输出端与吊笼20的连接。压式传感器4设于u形连接座1和u形连接件3之间。吊笼20内的人或货物的重量及吊笼20自重，通过吊笼连接座2、u形连接件3和u形连接座1传递到压式传感器4上，从而实时测得起吊重量。压式传感器4通过螺栓固定于u形连接件3或u形连接座1上。需要说明的是，压式传感器4测重，属于现有技术，在此不再赘述。

本实施例的防超载升降装置中，驱动机构10和吊笼20之间，通过u形连接件3与u形连接座1相互对扣的方式连接，压式传感器4设于两者之间，在实现载荷测量的同时，保证驱动机构10和吊笼20之间的连接结构的强度，进而提高整个防超载升降装置的安全性。

进一步地，该防超载升降装置还包括紧固组件5，紧固组件5将u形连接件3和吊笼连接座2连接。吊笼连接座2包括两个相对设置的吊耳21，u形连接件3卡设于两个吊耳21的外侧，紧固组件5的贯穿连接u形连接件3和两个吊耳21。显然，在其它实施例中，上述u形连接件3也可夹设于两个吊耳21之间。

具体地，紧固组件5包括实心销轴51和锁止件52，实心销轴51贯穿连接u形连接件3和两个吊耳21，并通过锁止件52限位。实心销轴51的一端设有止挡部511，另一端贯穿并伸出u形连接件3和吊笼连接座2且该端设有与实心销轴51的轴向呈夹角的贯穿孔，锁止件52设于贯穿孔，用于对实心销轴51轴向限位。优选地，贯穿孔与实心销轴51的轴向垂直，提高限位精度。相比于现有采用空心销轴连接，本实施例采用实心销轴51连接，提高连接强度，提高防超载升降装置的安全性。

为方便安装，实心销轴51贯穿u形连接件3和吊笼连接座2的一端端部为锥台形。

为提高u形连接件3和吊笼连接座2的连接强度，两个吊耳21之间设有套筒22，实心销轴51穿设于套筒22中，提高实心销轴51的抗弯和抗剪切能力。

需要说明的是，对于起吊重量不太大的情况下，紧固组件5也可为螺栓和螺母组合，取材容易，安装方便，连接牢靠。

除采用紧固组件5连接外，u形连接件3和吊笼连接座2之间也可焊接连接。

优选地，u形连接座1与驱动机构10的输出端焊接连接，施工方便，强度高，结构安全性高。类似地，吊笼连接座2与吊笼20焊接连接，连接强度高，结构安全性高。

另外，u形连接座1和u形连接件3，可分别为一体式结构并通过热弯成型，或采用型钢焊接而成。

与现有采用升降装置中，驱动机构10与吊笼20之间直接采用空心销轴连接，在空心销轴设置载荷测量装置的方式，本实施例的防超载升降装置中，驱动机构10和吊笼20之间通过u形连接件3与u形连接座1相互对扣的方式连接，压式传感器4设于两者之间，在实现载荷测量的同时，保证驱动机构10和吊笼20之间的连接结构的强度，进而提高整个防超载升降装置的安全性。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。