一种膜卷运输架的制作方法

1.本发明属于物流运输设备技术领域，涉及一种膜卷运输装置。


背景技术：

2.薄膜目前应用于很多领域，薄膜在未使用时，大部分都是卷绕呈膜卷存放，而在运输过程中，便需要专用的膜卷运输架供膜卷进行放置和固定，从而方便膜卷的运输。
3.如日本专利文献公开的一种用于运送薄膜卷的支架(公开号：jp2004161314a)，该支架通过在底座两相对的侧边上设置两个框架，两个框架相互正对，两个框架分别对膜卷轴的两端进行支撑，同时在框架上设置将膜卷轴的两端抱紧的固定结构。该支架虽然实现膜卷的放置和固定，但是存在如下不足：1、车辆转弯的过程中，会给支架以及膜卷带来驱使其发生沿车身宽度方向移动的侧倾力，而该膜卷由于仅仅是膜卷轴受到固定，此时虽然膜卷轴不会相对支架移动，但是膜卷上的膜料会相对膜卷轴轴向移动，导致膜卷上的膜料产生轴向滑移而引起端面错位。2、车辆在转弯以及颠簸的过程中，支架本身也会出现沿车身宽度方向来回移动的现象，导致膜卷轴也随支架一起来回移动。而膜卷轴来回移动同样也会导致膜卷上的膜料产生轴向滑移而引起端面错位的问题。膜料端面错位不仅影响了膜卷的美观性和后期使用的便利性，而且膜料轴向滑移的过程中会导致各层膜料之间出现摩擦，导致膜料表面受损而影响了膜料的质量。
4.目前，为了解决运输过程中膜卷上的膜料易相对膜卷轴轴向滑移而引起端面错位的问题，本领域常规采用的技术手段是：1、在膜卷外部包覆外包装，使得膜料的端面受外包装的支撑，在运输过程中不会出现膜料轴向滑移以及端面错位的问题，如中国专利文献公开的一种筒状膜卷的外包装(申请号：200920282762.x)；2、膜卷在膜卷运输架上放置好之后，运输架上放置供膜料的两端进行抵靠的支撑垫或者支撑板，以避免运输过程中膜料端面错位。


技术实现要素：

5.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种膜卷运输架，本发明解决运输过程中膜卷上的膜料易相对膜卷轴轴向滑移而引起端面错位的问题。
6.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种膜卷运输架，包括支撑座，其特征在于，所述支撑座上具有用于放置膜卷的支撑面，所述支撑面为内凹的圆柱面，所述支撑座上连接有顶撑件，在支撑面的轴向方向上所述顶撑件伸出所述支撑座，所述顶撑件能进行锁定以使顶撑件保持在伸出的状态且顶撑件还能朝向支撑座的方向回缩。
7.本膜卷运输架主要用于集装箱内运输。在进行膜卷的固定时，先将膜卷吊装至支撑面上，然后利用多个捆绑器绕过膜卷的外周壁以及穿过膜卷轴的轴孔，收紧捆绑器，捆绑器产生下压力使得膜卷轴和膜料均受到固定。本膜卷运输架通过在支撑座上设置支撑面且支撑面为内凹的圆柱面，使得膜卷受到了稳定地支撑，同时依靠捆绑器的作用，能使膜卷各层膜料之间产生了压力作用从而形成了较大的静摩擦力，静摩擦力的作用使得膜料不易相
对膜卷轴发生轴向的滑移；另外，集装箱的宽度尺寸具有行业标准，本膜卷运输架通过在支撑座上连接顶撑件，并使顶撑件保持在伸出的状态时，膜卷运输架的整体宽度与集装箱的宽度尺寸匹配，使顶撑件能够抵靠在集装箱内壁上，此时顶撑件能进行锁定，使得顶撑件保持在伸出的状态而不会自动回缩，这样在车辆转弯以及颠簸的过程中，膜卷运输架便不会出现沿车身宽度方向来回移动的现象，从而避免了该现象导致膜料易相对膜卷轴轴向滑移而引起端面的错位。另外，顶撑件能朝向支撑座的方向回缩，目的在于减小膜卷运输架的最大宽度，从而保证膜卷运输架能够放入集装箱内。
8.在上述的膜卷运输架中，所述支撑座包括弹性垫、底座和设置在底座上的两块截面为劣弧的弧形板，两块弧形板的内凹面相对设置且两块弧形板之间具有间隔，两块弧形板之间形成底部具有条形缺口的凹口，所述弹性垫铺设在两块弧形板的内凹面上且弹性垫将所述条形缺口覆盖，所述弹性垫的上表面形成上述的支撑面。弹性垫为橡胶垫。膜卷在制造好之后，通常都具有不圆度，不是规整的圆筒状。如果凹口底部没有条形缺口，膜卷支撑在内凹的圆柱面上时，膜卷很难与该圆柱面很好的贴靠导致膜卷受力不均匀，且膜卷底部承受主要的压力，膜卷其它部位由于与圆柱面贴合度较差导致难以分担压力，这样变会出现而且膜卷底部受力过大而损坏的问题。
9.本膜卷运输架中，由于还需要捆绑器对膜卷进行捆绑固定，因此支撑面与膜卷之间不仅具有膜卷自身的重量形成的压力，还具有捆绑器捆绑后带来的压力，此时，如何避免膜卷底部受力过大而损坏便显得尤为困难。
10.鉴于该情况，本膜卷运输架通过在底座上设置两块间隔的弧形板且两块弧形板的内凹面相对设置，使得两块弧形板之间形成底部具有条形缺口的凹口，同时再设置弹性垫将条形缺口覆盖。通过这样的设计，使得膜卷放置在支撑面上时，条形缺口处的弹性垫能发生形变，这样不仅保证了膜卷底部受到支撑，而且依靠弹性垫的形变能使具有非圆度的膜卷更好地与两个弧形板上的弹性垫进行接触，提升了膜卷与支撑面之间的配合度，使得支撑面与膜卷之间形成了较大的接触面积，从而保证膜卷受力均匀进而避免了膜卷局部受力过大而损坏的问题。另外，膜卷支撑效果的提升，也提升了膜卷运输过程中的稳定性，避免运输过程中膜卷的膜料产生轴向滑移而引起端面的错位。
11.在上述的膜卷运输架中，所述支撑面的轴向方向为支撑座的左右方向，所述顶撑件的数量为两个，两个顶撑件分别位于支撑座的左右两侧。通过在支撑座左右两侧分别设置顶撑件，在两个顶撑件分别展开时，两个顶撑件分别与集装箱的内壁抵靠，这样的设计使得支撑架能够设置在集装箱宽度方向的中部，使得集装箱受力均衡而不会出现车身倾斜的情况，使得集装箱内部的膜卷具有较好的水平度，膜卷上的膜料不易出现轴向的滑移。
12.在上述的膜卷运输架中，两块弧形板设置高度相等且沿底座的前后方向间隔设置，两块弧形板的直边方向沿支撑面的轴向方向延伸，两块弧形板的内凹面均斜向上设置，两块弧形板所在位置较低的两条直边之间形成上述的条形缺口。这样的设计使得两块弧形板之间形成了凹口供弹性垫放置，而且两块弧形板形成了对称的结构，在膜卷放置在支撑面时，两块弧形板与膜卷之间的压力平衡，提升了运输过程中膜卷的稳定性。
13.在上述的膜卷运输架中，所述顶撑件包括两根水平设置的顶撑臂，两根顶撑臂的一端相铰接，两根顶撑臂的另一端铰接在底座上且沿底座的前后方向间隔设置，每根顶撑臂的长度均可以进行调节且均能在底座上水平摆动。通过调节两根顶撑臂水平摆动的角
度，能够改变顶撑臂伸出底座侧部的距离。在膜卷运输架放置到集装箱内之后，通过向外拉动顶撑臂，能使两根顶撑臂在底座上水平摆动并逐渐向外展开，同时两根顶撑臂的长度也逐渐伸长，直至顶撑件远离底座的一端抵靠在集装箱的内壁上，实现膜卷运输架在集装箱内的定位。反之，在运输完成后，还可以向内按压顶撑臂，使得两根顶撑臂朝向底座摆动，同时两根顶撑臂的长度也逐渐缩短，此时顶撑件脱离集装箱的内壁，膜卷运输架的最大宽度减小，从而便于下次使用时膜卷运输架顺畅地放入集装箱内。
14.在上述的膜卷运输架中，所述顶撑件还包括垫块，两根顶撑臂的一端均与垫块相铰接。垫块的设置不仅便于两根顶撑臂的一端相铰接，而且顶撑件展开时，垫块的背向底座的侧面能与集装箱内壁接触，能够提升定位的稳定性，进而提升运输过程中膜卷运输架的稳定性。
15.在上述的膜卷运输架中，所述顶撑臂包括外管和滑动插接在外管内的内管，所述外管的一端铰接在底座上，所述内管伸出外管的一端与垫块相铰接，所述外管和内管之间设有能使内管在多个伸出长度状态下进行锁定的锁定结构。通过设有的设计，使得顶撑件能够在多个伸出长度下进行锁定，在集装箱内壁不平或者支撑座在车厢内的放置位置不同的情况下，也能够保证支撑座两侧的顶出件均能稳定地抵靠在集装箱的内壁上，使得膜卷运输架使用十分方便。锁定结构可以是设置在内管上的弹簧销，外管上沿长度方向开设若干销孔，弹簧销伸入不同的销孔内时，实现内管在多个伸出长度状态下进行锁定。或者锁定结构可以是内管外壁上沿长度方向开设若干卡齿，外管上设置棘爪，棘爪在扭簧作用下卡入卡齿内。通过棘爪卡入不同位置的卡齿，实现内管在多个伸出长度状态下进行锁定。
16.在上述的膜卷运输架中，所述底座左右两侧的端面上分别设有容纳槽，所述外管的一端伸入容纳槽内，所述顶撑件的两根顶撑臂朝向底座摆动后能使顶撑件嵌入所述容纳槽内。这样的设计使得膜卷运输架在不使用时，顶撑件能够收入容纳槽内，从而使得膜卷运输架占用空间小，便于运输和存放。
17.在上述的膜卷运输架中，所述底座大致呈矩形，所述支撑面位于底座的中部，所述底座的四个边角处分别连接有位于底座上侧的支脚，所述底座左侧边处的两个支脚之间以及右侧边处的两个支脚之间分别连接有水平设置的横杆，所述横杆位于底座的上侧且与底座之间具有间隔。在捆绑器捆绑过程中，横杆能分别对捆绑带进行支撑，膜卷轴是高于两根横杆的，因此在捆绑带收紧过程中，随着两根横杆之间的捆绑带越收越紧，能更为有效地形成下压膜卷轴的作用力，从而捆绑带更好地向下压紧膜卷轴，提升捆绑效果，以更好地防止运输过程中膜卷上的膜料产生轴向滑移而引起端面错位。
18.在上述的膜卷运输架中，所述底座的每个侧边处均设有钩接件或者钩接孔，所述底座左右两侧边上的钩接件或者钩接孔位于对应的侧边的中部，所述底座前侧边或者后侧边上的钩接件或者钩接孔的数量为至少两个且沿底座的左右方向间隔设置。底座左右两侧边上的钩接件或者钩接孔设置于对于侧边的中部，使得穿过膜卷轴的轴孔内的捆绑带整体处于膜卷轴轴心线所在的竖直面上，这样在捆绑器收紧的过程中，避免捆绑带出现斜向收紧而使得膜卷更为偏向于其中一块弧形板压紧的现象，使得膜卷在支撑面上受力均匀，进而提升了膜卷的捆绑和定位的效果，以更好地防止运输过程中膜卷上的膜料产生轴向滑移而引起端面的错位。另外，底座前侧边或者后侧边上的钩接件或者钩接孔的数量为至少两个且沿底座的左右间隔设置，使得支撑架上可以设置至少两个捆绑器绕过膜卷的外周壁对
膜卷进行固定，提升捆绑效果。
19.在上述的膜卷运输架中，每个支脚上分别连接有立柱，每根立柱的下端均与对应的支脚相铰接，每根立柱均能独自绕铰接点向下摆动进行折叠，所述底座每条侧边处相邻的两根立柱之间均连接有支撑杆，每根支撑杆与对应的两根立柱可拆卸连接。在膜卷运输架进行堆叠时，位于下方的膜卷运输架上的四根立柱能对上方的膜卷运输架进行支撑，通过堆叠的方式进行膜卷的运输，能够高效利用集装箱的内部空间，提升运输的效率。通过每条侧边处相邻的两根立柱之间均连接有支撑杆，使得立柱受到了支撑，在膜卷运输架堆叠过程中立柱稳定性较好，不易发生变形和晃动，从而保证膜卷运输稳定，避免膜料相对膜卷轴发生轴向轴向的滑移的现象。在膜卷运输架进行折叠时，通过将支撑杆拆卸下来，使得每根立柱均能独自绕铰接点向下摆动进行折叠，这样的设计能避免了折叠过程中支撑杆或者立柱与两块弧形板发生干涉的情况。
20.在上述的膜卷运输架中，所述弧形板的外凸面与底座之间还设有若干竖直设置的支撑板。支撑板能够对弧形板进行支撑，避免弧形板发生变形。
21.与现有技术相比，本膜卷运输架具有以下优点：
22.1、本膜卷运输架通过在支撑座上设置支撑面，使得膜卷受到了支撑，同时依靠捆绑器的作用，能使膜卷各层膜料之间产生了压力作用从而形成了较大的静摩擦力，使得膜料不易相对膜卷轴发生轴向的滑移。
23.2、本膜卷运输架通过在支撑座上连接顶撑件，使得运输过程中膜卷运输架不会出现沿车身宽度方向来回移动的现象，从而避免了该现象导致膜料易相对膜卷轴轴向滑移而引起端面的错位。
24.3、本膜卷运输架还具有折叠方便的优点，而且在折叠后还能够进行堆叠，使得膜卷运输架运输和存放方便。
附图说明
25.图1是本膜卷运输架的立体结构示意图。
26.图2是本膜卷运输架隐藏弹性垫的立体结构示意图。
27.图3是本膜卷运输架隐藏弹性垫的俯视图。
28.图4是本膜卷运输架卸下支撑杆后的立体结构示意图。
29.图5是图4中a处的放大图。
30.图6是本膜卷运输架折叠后的立体结构示意图。
31.图7是本膜卷运输架使用状态的立体结构示意图。
32.图8是本膜卷运输架运输状态的示意图。
33.图中，1、支撑座；1a、弹性垫；1a1、支撑面；1b、底座；1b1、容纳槽；1c、弧形板；2、顶撑件；21、顶撑臂；211、外管；212、内管；22、垫块；3、条形缺口；4、支脚；5、横杆；6、立柱；61、条形槽；62、插接口；7、支撑杆；8、钩接件；9、膜卷；91、膜卷轴；10、捆绑器；11、支撑板；12、连接销；121、防脱部。
具体实施方式
34.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，
但本发明并不限于这些实施例。
35.实施例一
36.本膜卷运输架主要用于集装箱内运输。如图1所示，本膜卷运输架包括支撑座1，支撑座1上具有用于放置膜卷9的支撑面1a1，支撑面1a1为内凹的圆柱面，支撑面1a1的轴向方向为支撑座1的左右方向，支撑座1上连接有顶撑件2，在支撑面1a1的轴向方向上顶撑件2伸出支撑座1。具体地，顶撑件2的数量为两个，两个顶撑件2分别位于支撑座1的左右两侧，两个顶撑件2均能进行锁定以使顶撑件2保持在伸出的状态且均能朝向支撑座1的方向回缩。
37.如图2和图3所示，支撑座1包括弹性垫1a、底座1b和设置在底座1b上的两块截面为劣弧的弧形板1c，底座1b大致呈矩形，支撑面1a1位于底座1b的中部。弹性垫1a为橡胶垫，两块弧形板1c的内凹面相对设置且两块弧形板1c之间具有间隔，使得两块弧形板1c之间形成底部具有条形缺口3的凹口，弧形板1c的外凸面与底座1b之间还设有若干竖直设置的支撑板11。支撑板11能够对弧形板1c进行支撑，避免弧形板1c发生变形。具体地，本实施例中，两块弧形板1c设置高度相等且沿底座1b的前后方向间隔设置，两块弧形板1c的内凹面均斜向上设置，两块弧形板1c的直边方向沿支撑面1a1的轴向方向延伸，两块弧形板1c所在位置较低的两条直边之间形成上述的条形缺口3，弹性垫1a铺设在两块弧形板1c的内凹面上且弹性垫1a将条形缺口3覆盖，弹性垫1a的上表面形成上述的支撑面1a1。膜卷9放置在支撑面1a1上时，条形缺口3处的弹性垫1a能发生形变，这样不仅保证了膜卷9底部受到支撑，而且依靠弹性垫1a的形变能使具有非圆度的膜卷9更好地与两个弧形板1c上的弹性垫1a进行接触，提升了膜卷9与支撑面1a1之间的配合度，使得支撑面1a1与膜卷9之间形成了较大的接触面积，从而保证膜卷9受力均匀进而避免了膜卷9局部受力过大而损坏的问题。
38.参照图1，顶撑件2包括垫块22和两根水平设置的顶撑臂21，每根顶撑臂21的长度均可以进行调节，两根顶撑臂21的一端均与垫块22相铰接，两根顶撑臂21的另一端铰接在底座1b上且沿底座1b的前后方向间隔设置，两根顶撑臂21均能在底座1b上水平摆动。当然，顶撑件2不仅可以设置在支撑座1的底座1b上，还可以设置在支撑座1的其它地方，如横杆5上。顶撑件2展开时，垫块22的背向底座1b的侧面能与集装箱内壁接触。具体地，每根顶撑臂21均包括外管211和滑动插接在外管211内的内管212，外管211的一端铰接在底座1b上，内管212伸出外管211的一端与垫块22相铰接，外管211和内管212之间设有能使内管212在多个伸出长度状态下进行锁定的锁定结构。本实施中，锁定结构为设置在内管212上的弹簧销，外管211上沿长度方向开设若干销孔，弹簧销伸入不同的销孔内时，实现内管212在多个伸出长度状态下进行锁定。当然，锁定结构也可以采用其他结构替代，如在内管212外壁上沿长度方向开设若干卡齿，外管211上设置棘爪，棘爪在扭簧作用下卡入卡齿内。通过棘爪卡入不同位置的卡齿，实现内管212在多个伸出长度状态下进行锁定。
39.本膜卷运输架通过在支撑座1上设置支撑面1a1，使得膜卷9受到了支撑，同时依靠捆绑器10的作用，能使膜卷9各层膜料之间产生了压力作用从而形成了较大的静摩擦力，静摩擦力的作用使得膜料不易相对膜卷轴91发生轴向的滑移；另外，集装箱的宽度尺寸具有行业标准，本膜卷运输架通过在支撑座1上连接顶撑件2，并使顶撑件2保持在伸出的状态时，膜卷运输架的整体宽度与集装箱的宽度尺寸匹配，使顶撑件2能够抵靠在集装箱内壁上，如图8所示。此时顶撑件2能进行锁定，使得顶撑件2保持在伸出的状态而不会自动回缩，这样在车辆转弯以及颠簸的过程中，膜卷运输架便不会出现沿车身宽度方向来回移动的现
象，从而避免了该现象导致膜料易相对膜卷轴91轴向滑移而引起端面的错位。
40.结合图4和图6所示，底座1b左右两侧的端面上分别设有容纳槽1b1，外管211的一端伸入容纳槽1b1内，顶撑件2的两根顶撑臂21朝向底座1b摆动后能使顶撑件2嵌入容纳槽1b1内。这样的设计使得膜卷运输架在不使用时，顶撑件2能够收入容纳槽1b1内，从而使得膜卷运输架占用空间小，便于运输和存放。
41.如图4至图6所示，底座1b的四个边角处分别连接有位于底座1b上侧的支脚4，底座1b左侧边处的两个支脚4之间以及右侧边处的两个支脚4之间分别连接有水平设置的横杆5，横杆5位于底座1b的上侧且与底座1b之间具有间隔。每个支脚4上分别连接有立柱6，每根立柱6的下端均通过销轴与与对应的支脚4相铰接，且销轴的轴线方向与支撑面1a1的轴线方向平行，每根立柱6均能独自绕销轴向下摆动从而折叠到底座1b的上方，这样的设计能避免了折叠过程中支撑杆7以及立柱6与两块弧形板1c发生干涉的情况。
42.如图4所示，底座1b每条侧边处相邻的两根立柱6之间均连接有支撑杆7，每根支撑杆7的两端均通过插接结构与对应的立柱6可拆卸连接。如图5所示，插接结构包括连接在支撑杆7端部的连接销12，立柱6的侧壁上开设有条形槽61和连通条形槽61上端的插接口62，条形槽61的长度方向与立柱6的长度方向相一致，连接销12的一端具有径向凸出的防脱部121，防脱部121的直径大于条形槽61的槽宽，防脱部121能从插接口62插入条形槽61内，反之，防脱部121也能从插接口62脱出，实现支撑杆7的拆卸。
43.结合图4和图7所示，底座1b的每个侧边处均设有用于捆绑器10的挂钩连接的钩接件8，本实施例中钩接件8为金属环。其中，底座1b左右两侧边上的钩接件8位于对应的侧边的中部，底座1b前侧边或者后侧边上的钩接件8的数量为两个且沿底座1b的左右方向间隔设置。
44.下文简要介绍本膜卷运输架的使用方法：
45.如图7所示，在进行膜卷9的固定时，先将膜卷9吊装至支撑面1a1上，然后利用两个捆绑器10绕过膜卷9的外周壁，通过一个捆绑器10穿过膜卷轴91的轴孔，捆绑器10两端的挂钩钩接在钩接件8上，收紧捆绑器10，捆绑器10产生下压力使得膜卷轴91和膜料均受到固定。
46.之后，如图8所示，向外拉动顶撑臂21，使两根顶撑臂21在底座1b上水平摆动并逐渐向外展开，直至支撑座1左右两侧的顶撑件2上的垫块22均抵靠在集装箱的内壁上。此时，膜卷运输架在集装箱内得到定位，避免运输过程中膜卷运输架沿集装箱宽度方向来回移动。
47.如图8所示，本膜卷运输架通过设置四根立柱6，因此还可以进行堆叠运输。在膜卷运输架进行堆叠时，位于下方的膜卷运输架上的四根立柱6能对上方的膜卷运输架进行支撑，通过堆叠的方式进行膜卷9的运输，能够高效利用集装箱的内部空间，提升运输的效率。
48.如图6所示，本膜卷运输架还能进行折叠，折叠时，首先如图4所示将支撑杆7拆卸下来，然后每根立柱6分别向下折叠。之后，将拆卸下来的两根支撑杆7搭接在折叠后的两根立柱6之间，而对于剩下的两根支撑杆7，将一根支撑杆7的两端放入左侧的两根支脚4内，另外一根支撑杆7的两端放入右侧的两根支脚4内。通过以上方式进行折叠，使得膜卷运输架体积小，折叠方便，便于运输。而且，折叠之后的膜卷运输架也能进行堆叠，从而在运输过程中高效利用集装箱的内部空间。
49.实施例二
50.本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不一样的地方在于：底座1b的每个侧边处均设有钩接孔，底座1b左右两侧边上的钩接孔位于对应的侧边的中部，底座1b前侧边或者后侧边上的钩接孔的数量为两个且沿底座1b的左右方向间隔设置。
51.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
52.尽管本文较多地使用了1、支撑座；1a、弹性垫；1a1、支撑面；1b、底座；1b1、容纳槽；1c、弧形板；2、顶撑件；21、顶撑臂；211、外管；212、内管；22、垫块；3、条形缺口；4、支脚；5、横杆；6、立柱；61、条形槽；62、插接口；7、支撑杆；8、钩接件；9、膜卷；91、膜卷轴；10、捆绑器；11、支撑板；12、连接销；121、防脱部等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。