一种用于垃圾倾倒防溅的自装卸式垃圾车的制作方法

本实用新型涉及环保工具技术领域，具体涉及一种用于垃圾倾倒防溅的自装卸式垃圾车。

背景技术：

自装卸式垃圾车具有整体结构设计合理紧凑、装卸垃圾自动化和使用效率高的优点，可以机械化自动装卸垃圾，实现垃圾车密封化运输，有效地防止垃圾对人和环境的污染，提高汽车的运载效率。

在现有的自装卸式垃圾车上都配有垃圾装载机构，垃圾装载机构包括提升架、翻转架和动力驱动，其工作原理是垃圾车上的提升架在推板油缸的配合下用于带着垃圾桶沿导轨向上提升至翻转架，翻转架夹住垃圾桶一同提升至限定高度并旋转将垃圾倾翻通过卸料口倒入至车厢内，但是当卸料口的上盖打开后，上盖与卸料口之间会形成三面均敞开的敞口，垃圾桶在提升架和翻转架的作用下向卸料口倒料的过程中，垃圾桶内的一部分垃圾，尤其是液体垃圾会倒在上盖上面出现反溅的情况，而卸料口上方的上盖左右两侧与卸料口之间又处于敞口状态，因此垃圾桶内的液体倾倒物在倾倒过程中很容易溅至垃圾车顶部四周，甚至溅至垃圾车外，影响城市环境，而且还需要环耗费人力来进行清理；同时上盖打开后敞开的面积较大，垃圾车里桶内的垃圾经过发酵也会产生大量的臭气，臭气会很快扩散，会影响道路上路过的行人；另外传统的上盖机构翻转的角度在120°左右，导致垃圾桶在翻桶倾倒垃圾的过程中在惯性的作用下会向前倾翻，在垃圾过重或偏载的情况下，极易使垃圾桶夹持边沿面的损坏，造成经济损失。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于垃圾倾倒防溅的自装卸式垃圾车，能够避免垃圾桶在翻桶倾倒垃圾过程中出现垃圾外溅的现象，还能降低臭气外泄的速度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种用于垃圾倾倒防溅的自装卸式垃圾车，包括垃圾车，垃圾车顶部具有卸料口，垃圾车顶部还设有上盖和液压油缸，上盖用于将卸料口打开或者关闭，且一侧与卸料口端部铰接；所述液压油缸转动连接在垃圾车顶部并位于上盖后方用于控制上盖的开合，所述上盖与卸料口之间设有可翻转的门型架体，门型架体包括一根横梁和两根旋转臂，旋转臂下端与垃圾车顶部铰接，且铰接点位于上盖与卸料口的铰接点外侧，两根旋转臂上端分别与横梁两端固定连接；所述门型架体的横梁与上盖顶部之间罩有柔性的顶罩，门型架体两侧的旋转臂与上盖两侧之间罩有柔性的侧罩；横梁两端与上盖之间分别连接有一根链条，链条一端固定连接在横梁上，另一端固定连接在上盖上；当所述上盖通过液压油缸处于打开状态时，门型架体在链条带动下转动设定角度，该设定角度小于90°，此时顶罩和侧罩处于打开状态并将车顶上门型架体和上盖之间的区域全封盖；所述门型架体与垃圾车顶部之间形成供垃圾桶翻转的翻转空间；当所述上盖盖合在卸料口时，门型架体、顶罩及侧罩在重力作用下自然趴在车顶。

在本实用新型使用中，当垃圾车行驶至垃圾桶点位时，首先初始状态下，上盖盖合在卸料口上，门型架体平置于垃圾车顶部，链条处于松散状态，翻转空间处于关闭状态；然后操作人员通过控制液压油缸，使液压油缸带动上盖沿铰轴一侧向上翻转，上盖向上翻转的过程中会拉动链条带动门型架体也向上翻转，顶罩和侧罩慢慢撑开，当上盖翻转到位后，门型架体与垃圾车顶部之间形成了供垃圾桶倾倒的翻转空间，而且翻转空间朝向垃圾装载机构提升垃圾桶输送的方向，垃圾车通过其自身装配的垃圾装载机构将垃圾桶一同提升至限定高度并旋转将垃圾倾翻通过翻转空间倒入卸料口至车厢内便可；本实用新型中通过上盖通过链条拉动门型架体，侧罩内的旋转臂、旋转臂对应侧的上盖侧边与对应侧的链条之间共同形成了三角形的骨架，顶罩内的横梁、上盖对应的顶边和两根链条之间共同形成了四边形的骨架，这样顶罩和侧罩撑开后不易垮塌，而且当上盖打开后，上盖与门型架体之间的敞口在顶罩和侧罩的罩护下处于封闭状态，这样相比于传统的上盖与卸料口所形成的开口而言，大大减小了上盖打开后的敞开面积，由于敞开的面积变小了，自然也大大降低了垃圾车内臭气外泄扩散的速度，同时顶罩和侧罩可以避免垃圾桶在倾倒垃圾至卸料口处时，出现垃圾倒置上盖上出现反溅的现象，不需要环卫工人再对垃圾车顶部进行定期清理，减少了人工浪费，保护了公共环境，使用也非常方便。

作为优化，所述门型架体的横梁与垃圾车顶部之间设有两根可伸缩的限位杆，两根限位杆分别位于门型架体左右两侧，限位杆一端与横梁转动连接，另一端与垃圾车顶部铰接；当所述液压油缸带动上盖翻转到设定角度时，上盖的翻转角度大于门型架体的翻转角度，且限位杆处于极限拉伸状态以使门型架体的横梁对垃圾桶桶身进行阻挡。

这样，上盖翻转角度大于门型架体的翻转角度，因此上盖翻转时通过拉动链条带动门型架体的旋转臂沿铰轴翻转时，链条起先处于松散状态，当上盖翻转到一定角度后，链条拉直后带动门型架体向上翻转，上盖的翻转角度一般为120°，在实施时可将门型架体的翻转角度控制在80°左右；通过设置限位杆，这样当门型架体翻转到位后，限位杆限制翻转架继续向后翻转，当因垃圾桶的重量过重或者翻转角度过大时，垃圾桶会与门型架体的横梁相接触，横梁对垃圾桶起到了限位阻挡的作用，防止垃圾桶向前倾翻，解决了上盖翻转角度过大易导致垃圾桶在翻桶倾倒垃圾的过程中在惯性作用下会向前倾翻的问题；在具体实施时限位杆也可以用链条代替。

作为优化，所述门型架体的面积大于上盖面积，所述链条与上盖连接的一端位于上盖顶部，卸料口为垃圾车顶部向下凹陷形成的开口，当所述上盖与卸料口为盖合状态时，门型架体高于上盖并位于垃圾车顶部。

这样，为了防止出现上盖在盖合过程中链条对上盖存在阻挡的现象，将门型架体的面积设置为大于上盖的面积，而且链条与上盖连接的一端位于上盖顶部，当上盖盖合时，链条的一端位于顶盖上，链条另一端位于上盖外侧的门型架体上，且门型架体还高于上盖，链条完全不会影响上盖的盖合过程。

作为优化，在上盖打开状态下，所述侧罩向限位杆方向延伸并绕过所在侧限位杆后向另一侧限位杆方向翻折以形成翻边罩，延伸后的侧罩将限位杆与上盖侧边之间的区域全封盖；限位杆与垃圾车顶部的连接点位于卸料口前方靠内侧，所述翻边罩用于缩小翻转空间的截面尺寸以使翻转空间的截面尺寸与垃圾桶翻转过程所需要的空间尺寸相配。

这样，通过在侧罩上设置的翻边罩，翻边罩可以增大侧罩的罩护面积，使垃圾桶倾倒的垃圾更不易溅出，同时限位杆与垃圾车顶部的连接点位于卸料口前方靠内侧，翻边罩可以用来控制翻转空间的开口尺寸，这样垃圾桶在经过翻转空间的过程中，能够保证垃圾桶能够通过翻转空间，且又能使垃圾桶桶身与翻转空间之间的缝隙较小，降低了垃圾外溅的概率和臭气外泄的速度，从而使垃圾桶的倾倒过程更加环保。

作为优化，所述侧罩为波纹材料制成，当所述上盖盖合在卸料口时，门型架体的侧罩能沿其自身折痕收拢于垃圾车顶部。

这样，通过将侧罩设置为柔性波纹材料制成，上盖盖合时，侧罩能够按照固定的折痕折叠，可以缩小侧罩所占的体积，而且侧罩也不易对上盖盖合过程有所影响。

作为优化，所述顶罩、侧罩和翻边罩为一体成型。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：通过链条拉动门型架体，侧罩内的旋转臂、旋转臂对应侧的上盖侧边与对应侧的链条之间共同形成了三角形的骨架，顶罩内的横梁、上盖对应的顶边和两根链条之间共同形成了四边形的骨架，这样顶罩和侧罩撑开后不易垮塌，而且当上盖打开后，上盖与门型架体之间的敞口在顶罩和侧罩的罩护下处于封闭状态，这样相比于传统的上盖与卸料口所形成的开口而言，大大减小了上盖打开后的敞开面积，由于敞开的面积变小了，自然也大大降低了垃圾车内臭气外泄扩散的速度，同时顶罩和侧罩可以避免垃圾桶在倾倒垃圾至卸料口处时，出现垃圾倒置上盖上出现反溅的现象，不需要环卫工人再对垃圾车顶部进行定期清理，减少了人工浪费，保护了公共环境，使用也非常方便。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中上盖的结构示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为图2的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

说明书附图中的附图标记包括：垃圾车1、垃圾装载机构2、上盖3、卸料口4、液压油缸5、门型架体6、链条7、限位杆8、翻转空间9、横梁10、旋转臂11、侧罩12、顶罩13、翻边罩14。

本具体实施方式中的一种用于垃圾倾倒防溅的自装卸式垃圾车，如图1至图4所示，包括垃圾车1，垃圾车1顶部具有卸料口4，垃圾车1顶部还设有上盖3和液压油缸5，上盖3用于将卸料口4打开或者关闭，且一侧与卸料口4端部铰接；所述液压油缸5转动连接在垃圾车1顶部并位于上盖3后方用于控制上盖3的开合，所述上盖3与卸料口4之间设有可翻转的门型架体6，门型架体6包括一根横梁10和两根旋转臂11，旋转臂11下端与垃圾车1顶部铰接，且铰接点位于上盖3与卸料口4的铰接点外侧，两根旋转臂11上端分别与横梁10两端固定连接；所述门型架体6的横梁10与上盖3顶部之间罩有柔性的顶罩13，门型架体6两侧的旋转臂11与上盖3两侧之间罩有柔性的侧罩12；横梁10两端与上盖3之间分别连接有一根链条7，链条7一端固定连接在横梁10上，另一端固定连接在上盖3上；当所述上盖3通过液压油缸5处于打开状态时，门型架体6在链条7带动下转动设定角度，该设定角度小于90°，此时顶罩13和侧罩12处于打开状态并将车顶上门型架体6和上盖3之间的区域全封盖；所述门型架体6与垃圾车1顶部之间形成供垃圾桶翻转的翻转空间9；当所述上盖3盖合在卸料口4时，门型架体6、顶罩13及侧罩12在重力作用下自然趴在车顶。

在本实用新型使用中，当垃圾车1行驶至垃圾桶点位时，首先初始状态下，上盖3盖合在卸料口4上，门型架体6平置于垃圾车1顶部，链条7处于松散状态，翻转空间9处于关闭状态；然后操作人员通过控制液压油缸5，使液压油缸5带动上盖3沿铰轴一侧向上翻转，上盖3向上翻转的过程中会拉动链条7带动门型架体6也向上翻转，顶罩13和侧罩12慢慢撑开，当上盖3翻转到位后，门型架体6与垃圾车1顶部之间形成了供垃圾桶倾倒的翻转空间9，而且翻转空间9朝向垃圾装载机构2提升垃圾桶输送的方向，垃圾车1通过其自身装配的垃圾装载机构2将垃圾桶一同提升至限定高度并旋转将垃圾倾翻通过翻转空间9倒入卸料口4至车厢内便可；本实用新型中通过上盖3通过链条7拉动门型架体6，侧罩12内的旋转臂11、旋转臂11对应侧的上盖3侧边与对应侧的链条7之间共同形成了三角形的骨架，顶罩13内的横梁10、上盖3对应的顶边和两根链条7之间共同形成了四边形的骨架，这样顶罩13和侧罩12撑开后不易垮塌，而且当上盖3打开后，上盖3与门型架体6之间的敞口在顶罩13和侧罩12的罩护下处于封闭状态，这样相比于传统的上盖3与卸料口4所形成的开口而言，大大减小了上盖3打开后的敞开面积，由于敞开的面积变小了，自然也大大降低了垃圾车1内臭气外泄扩散的速度，同时顶罩13和侧罩12可以避免垃圾桶在倾倒垃圾至卸料口4处时，出现垃圾倒置上盖3上出现反溅的现象，不需要环卫工人再对垃圾车1顶部进行定期清理，减少了人工浪费，保护了公共环境，使用也非常方便。

在具体实施方式中，所述门型架体6的横梁10与垃圾车1顶部之间设有两根可伸缩的限位杆8，两根限位杆8分别位于门型架体6左右两侧，限位杆8一端与横梁10转动连接，另一端与垃圾车1顶部铰接；当所述液压油缸5带动上盖3翻转到设定角度时，上盖3的翻转角度大于门型架体6的翻转角度，且限位杆8处于极限拉伸状态以使门型架体6的横梁10对垃圾桶桶身进行阻挡。

这样，上盖3翻转角度大于门型架体6的翻转角度，因此上盖3翻转时通过拉动链条7带动门型架体6的旋转臂11沿铰轴翻转时，链条7起先处于松散状态，当上盖3翻转到一定角度后，链条7拉直后带动门型架体6向上翻转，上盖3的翻转角度一般为120°，在实施时可将门型架体6的翻转角度控制在80°左右；通过设置限位杆8，这样当门型架体6翻转到位后，限位杆8限制翻转架继续向后翻转，当因垃圾桶的重量过重或者翻转角度过大时，垃圾桶会与门型架体6的横梁10相接触，横梁10对垃圾桶起到了限位阻挡的作用，防止垃圾桶向前倾翻，解决了上盖3翻转角度过大易导致垃圾桶在翻桶倾倒垃圾的过程中在惯性作用下会向前倾翻的问题；在具体实施时限位杆8也可以用链条7代替。

在具体实施方式中，所述门型架体6的面积大于上盖3面积，所述链条7与上盖3连接的一端位于上盖3顶部，卸料口4为垃圾车1顶部向下凹陷形成的开口，当所述上盖3与卸料口4为盖合状态时，门型架体6高于上盖3并位于垃圾车1顶部。

这样，为了防止出现上盖3在盖合过程中链条7对上盖3存在阻挡的现象，将门型架体6的面积设置为大于上盖3的面积，而且链条7与上盖3连接的一端位于上盖3顶部，当上盖3盖合时，链条7的一端位于顶盖上，链条7另一端位于上盖3外侧的门型架体6上，且门型架体6还高于上盖3，链条7完全不会影响上盖3的盖合过程。

在具体实施方式中，在上盖3打开状态下，所述侧罩12向限位杆8方向延伸并绕过所在侧限位杆8后向另一侧限位杆8方向翻折以形成翻边罩14，延伸后的侧罩12将限位杆8与上盖3侧边之间的区域全封盖；限位杆8与垃圾车1顶部的连接点位于卸料口4前方靠内侧，所述翻边罩14用于缩小翻转空间9的截面尺寸以使翻转空间9的截面尺寸与垃圾桶翻转过程所需要的空间尺寸相配。

这样，通过在侧罩12上设置的翻边罩14，翻边罩14可以增大侧罩12的罩护面积，使垃圾桶倾倒的垃圾更不易溅出，同时限位杆8与垃圾车1顶部的连接点位于卸料口4前方靠内侧，翻边罩14可以用来控制翻转空间9的开口尺寸，这样垃圾桶在经过翻转空间9的过程中，能够保证垃圾桶能够通过翻转空间9，且又能使垃圾桶桶身与翻转空间9之间的缝隙较小，降低了垃圾外溅的概率和臭气外泄的速度，从而使垃圾桶的倾倒过程更加环保。

在具体实施方式中，所述侧罩12为波纹材料制成，当所述上盖3盖合在卸料口4时，门型架体6的侧罩12能沿其自身折痕收拢于垃圾车1顶部。

这样，通过将侧罩12设置为柔性波纹材料制成，上盖3盖合时，侧罩12能够按照固定的折痕折叠，可以缩小侧罩12所占的体积，而且侧罩12也不易对上盖3盖合过程有所影响。

在具体实施过程中，所述顶罩13、侧罩12和翻边罩14为一体成型。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。