一种园林水管车的制作方法

本实用新型涉及园林技术领域，具体为一种园林水管车。

背景技术：

目前，园林水管车是一种用于将卷绕在车架滚筒上的水管拉倒需要浇水位置进行浇水的园林绿化用具，解决了以往在园林人工浇水时，需要花费大量劳力来布管的问题。目前的水管车虽然能在一定程度上为人们提供便利，但是在展开水管时，缠绕在滚筒上的水管很容易出现凌乱的现象。

经检索公开(公告)号cn207175106u公开了一种园林水管车用水管架，包括长方形固定架，所述长方形固定架的底部焊接有防滑板，所述长方形固定架固定三分之一高度处转动连接有水管架本体，所述水管架本体下方焊接有固定杆，所述水管架本体一侧壳体上设置有摇柄，所述水管架本体上开设有圆形孔洞，所述水管固定架本体长方形固定架的连接处通过固定螺母固定有支腿，且支腿的底部设置有滚轮，所述固定杆上开设有水管固定孔；虽然该实用新型中，通过设置有水管固定孔，可以在收放的时候，利用固定孔内部的固定板将水管固定住，防止水管发生移动，影响使用的收放的整齐性，该水管架，结构简单，操作方便，重量轻，成本低，适宜推广使用。

但是该技术方案存在以下问题：

第一，该装置设置的水管固定孔还需要每次在抽取水管后人工整理，费时费力；

第二，该装置的收卷筒不能单独取出，后期缠绕新的水管时十分不便，实用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种园林水管车，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种园林水管车，包括车架，所述车架底部左侧的两个支腿固定连接有行走轮，车架前后两侧中部竖直向上开设有u形搭接槽，位于所述u形搭接槽右部的车架上水平向左螺纹拧合贯穿有限位螺栓，车架上部内侧固定连接有圆杆，圆杆中部转动套接有转筒，转筒内部与圆杆之间固定连接有扭力弹簧；

所述车架中部搭接有收卷筒，收卷筒前后两端部中间位置固定连接有轴杆，轴杆搭接在u形搭接槽内；转筒侧壁中部焊接有连接杆，连接杆远离所述转筒的端部与压板固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于所述车架底部后侧的两个所述支腿固定连接有转向轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车架上部右侧端固定连接有扶手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收卷筒前后两侧板均竖向开设有五个等距分布的圆口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压板的宽度与收卷筒内侧间距适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将带有水管卷的收卷筒通过其端部的轴杆搭接在车架的u形搭接槽上，这种方式翻遍后期单独拿取收卷筒更好的缠绕水管，然后旋转限位螺栓将u形搭接槽上封闭住，这种方式避免收卷筒发生脱离，彻底解决安全隐患；并且压板在转筒和扭力弹簧的作用下进行紧密的压合住收卷筒上的水管，避免水管发生松弛，脱落在地上的情况，并且随着收卷筒水管被抽取的越来越少后，压板在扭力弹簧的作用下始终将收卷筒内的水管压合住，稳定性好，无需每次抽取水管后都需要人工整理的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型园林水管车的整体结构示意图；

图2为本实用新型园林水管车的压板与收卷筒分布侧视结构示意图；

图3为本实用新型园林水管车的压板在收卷筒内侧分布俯视结构示意图。

图中：车架1、行走轮2、圆口3、收卷筒4、圆杆5、转筒6、扶手7、扭力弹簧8、限位螺栓9、u形搭接槽10、转向轮11、轴杆12、压板13、连接杆14。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种园林水管车，包括车架1，车架1底部左侧的两个支腿固定连接有行走轮2，车架1前后两侧中部竖直向上开设有u形搭接槽10，位于u形搭接槽10右部的车架1上水平向左螺纹拧合贯穿有限位螺栓9，车架1上部内侧固定连接有圆杆5，圆杆5中部转动套接有转筒6，转筒6内部与圆杆5之间固定连接有扭力弹簧8；

车架1中部搭接有收卷筒4，收卷筒4前后两端部中间位置固定连接有轴杆12，轴杆12搭接在u形搭接槽10内；转筒6侧壁中部焊接有连接杆14，连接杆14远离转筒6的端部与压板13固定连接。

本实施例中，位于车架1底部后侧的两个支腿固定连接有转向轮11，转向轮11位自带刹车效果的转向轮，方便操作人员调整车架1的方向。

本实施例中，车架1上部右侧端固定连接有扶手7，方便操作人员进行推动车架1。

本实施例中，收卷筒4前后两侧板均竖向开设有五个等距分布的圆口3，一方面降低制造成本，另一方面方便操作人员通过圆口3进行拿取收卷筒4。

本实施例中，压板13的宽度与收卷筒4内侧间距适配，保证收卷在收卷筒4内的水管都能被压板13压合住。

在一种园林水管车使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种园林水管车，包括车架1、行走轮2、圆口3、收卷筒4、圆杆5、转筒6、扶手7、扭力弹簧8、限位螺栓9、u形搭接槽10、转向轮11、轴杆12、压板13、连接杆14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，将带有水管卷的收卷筒4通过其端部的轴杆12搭接在车架1的u形搭接槽10上，这种方式翻遍后期单独拿取收卷筒4更好的缠绕水管，然后旋转限位螺栓9将u形搭接槽10上封闭住，这种方式避免收卷筒4发生脱离，彻底解决安全隐患；并且压板13在转筒6和扭力弹簧8的作用下进行紧密的压合住收卷筒4上的水管，避免水管发生松弛，脱落在地上的情况，并且随着收卷筒4水管被抽取的越来越少后，压板13在扭力弹簧8的作用下始终将收卷筒4内的水管压合住，稳定性好，无需每次抽取水管后都需要人工整理的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种园林水管车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)底部左侧的两个支腿固定连接有行走轮(2)，车架(1)前后两侧中部竖直向上开设有u形搭接槽(10)，位于所述u形搭接槽(10)右部的车架(1)上水平向左螺纹拧合贯穿有限位螺栓(9)，车架(1)上部内侧固定连接有圆杆(5)，圆杆(5)中部转动套接有转筒(6)，转筒(6)内部与圆杆(5)之间固定连接有扭力弹簧(8)；

所述车架(1)中部搭接有收卷筒(4)，收卷筒(4)前后两端部中间位置固定连接有轴杆(12)，轴杆(12)搭接在u形搭接槽(10)内；转筒(6)侧壁中部焊接有连接杆(14)，连接杆(14)远离所述转筒(6)的端部与压板(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种园林水管车，其特征在于：位于所述车架(1)底部后侧的两个所述支腿固定连接有转向轮(11)。

3.根据权利要求1所述的一种园林水管车，其特征在于：所述车架(1)上部右侧端固定连接有扶手(7)。

4.根据权利要求1所述的一种园林水管车，其特征在于：所述收卷筒(4)前后两侧板均竖向开设有五个等距分布的圆口(3)。

5.根据权利要求1所述的一种园林水管车，其特征在于：所述压板(13)的宽度与收卷筒(4)内侧间距适配。

技术总结
本实用新型公开了一种园林水管车，包括车架，所述车架底部左侧的两个支腿固定连接有行走轮，车架前后两侧中部竖直向上开设有U形搭接槽，位于所述U形搭接槽右部的车架上水平向左螺纹拧合贯穿有限位螺栓，车架上部内侧固定连接有圆杆。本实用新型压板在转筒和扭力弹簧的作用下进行紧密的压合住收卷筒上的水管，避免水管发生松弛，脱落在地上的情况，并且随着收卷筒水管被抽取的越来越少后，压板在扭力弹簧的作用下始终将收卷筒内的水管压合住，稳定性好，无需每次抽取水管后都需要人工整理的情况。

技术研发人员：李洪
受保护的技术使用者：徐州创之社通用技术产业研究院有限公司
技术研发日：2020.03.18
技术公布日：2020.12.18