一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板的制作方法

本实用新型涉及输送机技术领域，具体为一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板。

背景技术：

溜槽是输送机稳定运行的辅助装置，延长溜槽内衬板的使用寿命是输送机减少事故、物料抛撒扬尘和职工工作量的重要方法，随着输送机大型化、自动化水平的上升，企业推行减员增效，提高输送机溜槽内衬板的使用寿命成为攻关的课题，如果输送机溜槽内的耐磨衬板磨损发现不及时，就会造成溜槽内的物料抛洒、扬尘、并磨损机尾滚筒和胶带，严重时甚至会出现胶带跑偏拉挂或者磨断，影响高炉和烧结机正常生产。

目前，我国使用的输送机溜槽内的耐磨衬板，因生产工艺是连续运转，溜槽内的耐磨衬板不断受到物料冲刷、磨损，耐磨衬板使用寿命较低，尤其是烧结矿溜槽内耐磨衬板使用寿命一般二十天左右，满足不了周期三个月的检修模式，经常发生溜槽磨穿，给生产和现场环境带来不利影响，以上原因，增加了设备的故障率、污染了现场作业环境、提高了备件成本、增加了职工设备维修和物料清理的工作量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，包括溜槽，所述溜槽的内壁上活动连接有道轨耐磨衬板，所述道轨耐磨衬板的底部活动套接有螺栓，所述螺栓的中部活动套接在溜槽的底部，所述螺栓的一端活动连接有垫圈，所述垫圈的一侧活动连接有螺母，所述螺母螺纹连接在螺栓一端的表面。

精选的，所述溜槽的材料采用厚度值为十二毫米的钢板焊接制作而成。

精选的，所述道轨耐磨衬板采用规格型号为五十千克每米的重轨，且道轨耐磨衬板长度值为二百四十毫米自制切割而成。

精选的，所述螺母、垫圈、螺栓三者的采用规格分别为规格型号gb/t6170-2000m12的普通螺母、规格型号gb/851-88厚度值为十二毫米的开口垫圈、规格型号gb/t6170-2000m12，且螺栓内部的螺杆长度值为七十毫米的普通螺栓。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过利用道轨的“料磨料”的结构形式，当物料冲刷溜槽内道轨耐磨衬板时，中间凹槽储存部分物料，形成料磨料，减少物料对其的直接冲刷和磨损，彻底解决了传统耐磨衬板使用寿命低，备件成本高，职工劳动强度大的难题，且延长了胶带、滚筒的使用寿命和改善了现场工作环境。

2、本实用新型通过道轨耐磨衬板采用具有高强度、高耐磨、高韧性、摩损系数小、不易粘附的性能优点，其使用寿命较传统普通衬板提高至少六倍以上，降低了溜槽磨穿的事故发生率

3、本实用新型通过将溜槽内部设置的固定孔位置设置在道轨耐磨衬板下部，当道轨耐磨衬板磨损和物料冲击时，防止连接螺栓脱落后掉落，杜绝溜槽堵斗和拉挂皮带事故的发生，确保其衬板的使用寿命和可靠性。

4、本实用新型通过将道轨耐磨衬板尺寸长度选用二百四十毫米左右，结构简单、制作简易、便于更换和位置调整，废旧火车道轨二次使用，实现变废为宝，具有成本低、效率高、寿命长和维护方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构道轨耐磨衬板剖视示意图；

图2为本实用新型结构右视示意图。

图中：1、溜槽；2、道轨耐磨衬板；3、螺母；4、垫圈；5、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，包括溜槽1，溜槽1的材料采用厚度值为十二毫米的钢板焊接制作而成，溜槽1的内壁上活动连接有道轨耐磨衬板2，道轨耐磨衬板2采用规格型号为五十千克每米的重轨，且道轨耐磨衬板2长度值为二百四十毫米自制切割而成，道轨耐磨衬板2的底部活动套接有螺栓5，螺栓5的中部活动套接在溜槽1的底部，螺栓5的一端活动连接有垫圈4，垫圈4的一侧活动连接有螺母3，螺母3、垫圈4、螺栓5三者的采用规格分别为规格型号gb/t6170-2000m12的普通螺母、规格型号gb/851-88厚度值为十二毫米的开口垫圈、规格型号gb/t6170-2000m12，且螺栓5内部的螺杆长度值为七十毫米的普通螺栓螺母3螺纹连接在螺栓5一端的表面。

工作原理：使用时，溜槽1内壁上安装或者更换道轨耐磨衬板2时，只需拆卸螺母3、垫圈4和螺栓5，便于位置调整和更换，且螺栓5安装在道轨耐磨衬板2下部，防止物料冲击和磨损后造成道轨耐磨衬板2脱落现象发生，确保其装置的可靠性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，包括溜槽（1），其特征在于：所述溜槽（1）的内壁上活动连接有道轨耐磨衬板（2），所述道轨耐磨衬板（2）的底部活动套接有螺栓（5），所述螺栓（5）的中部活动套接在溜槽（1）的底部，所述螺栓（5）的一端活动连接有垫圈（4），所述垫圈（4）的一侧活动连接有螺母（3），所述螺母（3）螺纹连接在螺栓（5）一端的表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，其特征在于：所述溜槽（1）的材料采用厚度值为十二毫米的钢板焊接制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，其特征在于：所述道轨耐磨衬板（2）采用规格型号为五十千克每米的重轨，且道轨耐磨衬板（2）长度值为二百四十毫米自制切割而成。

4.根据权利要求1所述的一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，其特征在于：所述螺母（3）、垫圈（4）、螺栓（5）三者的采用规格分别为规格型号gb/t6170-2000m12的普通螺母、规格型号gb/851-88厚度值为十二毫米的开口垫圈、规格型号gb/t6170-2000m12，且螺栓（5）内部的螺杆长度值为七十毫米的普通螺栓。

技术总结
本实用新型涉及输送机技术领域，且公开了一种用于输送机溜槽的道轨耐磨衬板，包括溜槽，所述溜槽的内壁上活动连接有道轨耐磨衬板，所述道轨耐磨衬板的底部活动套接有螺栓，所述螺栓的中部活动套接在溜槽的底部，所述螺栓的一端活动连接有垫圈，所述垫圈的一侧活动连接有螺母，所述螺母螺纹连接在螺栓一端的表面。本实用新型通过利用道轨的“料磨料”的结构形式，当物料冲刷溜槽内道轨耐磨衬板时，中间凹槽储存部分物料，形成料磨料，减少物料对其的直接冲刷和磨损，彻底解决了传统耐磨衬板使用寿命低，备件成本高，职工劳动强度大的难题，且延长了胶带、滚筒的使用寿命和改善了现场工作环境。

技术研发人员：许乃燕;孙占国;赵德义;马辉;张志军;周东锋;陈建伟;杨方;金兆宇;李胜杰;高岩松;吕文;宁小锋;陈志兵;常艳军
受保护的技术使用者：安阳钢铁股份有限公司
技术研发日：2020.04.29
技术公布日：2021.04.02