一种仪表板运输工装的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输装置领域，具体为一种仪表板运输工装。


背景技术：

[0002]
仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。
[0003]
仪表板作为汽车的零部件之一，在生产出来后需要通过交通工具运输至汽车厂，整个过程需要长时间的运输及放置，目前多采用运输架悬挂放置，其运输的数量较少，且导致固定不牢固，相邻两个仪表板之间容易发生碰撞而造成损坏。


技术实现要素：

[0004]
解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仪表板运输工装，解决了采用运输架悬挂放置仪表板，其运输的数量较少，且导致固定不牢固，相邻两个仪表板之间容易发生碰撞而造成损坏的问题。
[0006]
技术方案
[0007]
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种仪表板运输工装，包括不少于一组的支座，所述支座的一侧由后至前依次设有插槽和卡槽，且插槽和卡槽的右端连通，支座的底面设有凹槽，支座的上表面设有与凹槽位置相适配的凸台。
[0008]
每组支座的数量均为两个，两个支座的插槽与卡槽之间卡合有板件。
[0009]
进一步限定，所述支座的上表面设有与插槽前部连通的预留槽。
[0010]
进一步限定，所述支座由注塑机一体注塑成型。
[0011]
进一步限定，所述凸台和凹槽均为t字形。
[0012]
本实用新型具备以下有益效果：该仪表板运输工装，通过同一组支座中的插槽和卡槽的配合对板件进行夹持，其取放方便，对板件的固定更加牢固，且防止板件之间发生碰撞，起到了对板件保护的作用，而多组支座之间则可进行叠放，且采用凸台与凹槽的卡合进行组合固定，大大提高了稳定性以及对板件夹持运输的数量。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型支座的正面结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型支座的背面结构示意图。
[0016]
图中：1支座、2插槽、3卡槽、4预留槽、5板件、6凸台、7凹槽。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种仪表板运输工装，包括不少于一组的支座1，支座1的一侧由后至前依次设有插槽2和卡槽3，且插槽2和卡槽3的右端连通，支座1的底面设有凹槽7，支座1的上表面设有与凹槽7位置相适配的凸台6。
[0019]
每组支座1的数量均为两个，两个支座1的插槽2与卡槽3之间卡合有板件5。
[0020]
支座1的上表面设有与插槽2前部连通的预留槽4，以减轻支座1的重量，且方便了板件5的取放。
[0021]
支座1由注塑机一体注塑成型，减轻了支座1的重量，且制造方便。
[0022]
凸台6和凹槽7均为t字形，以增加两组支座1之间卡合的牢固性。
[0023]
该仪表板运输工装，通过同一组支座1中的插槽2和卡槽3的配合对板件5进行夹持，其取放方便，对板件5的固定更加牢固，且防止板件5之间发生碰撞，起到了对板件5保护的作用，而多组支座1之间则可进行叠放，且采用凸台6与凹槽7的卡合进行组合固定，大大提高了稳定性以及对板件5夹持运输的数量。
[0024]
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。