一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种吊装夹具，特别涉及一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具，属于方向机技术领域。

背景技术：

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

现有的方向机壳体输送用吊装夹具，在吊装夹持输送的时候，有一定的几率出现意外，使夹持的壳体夹持不牢固掉落下来，容易造成危险，对此应当设计一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具，以解决上述背景技术中提到的方向机壳体输送用吊装夹具，在吊装夹持输送的时候，有一定的几率出现意外，使夹持的壳体夹持不牢固掉落下来，容易造成危险的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具，包括固定板，所述固定板上端固定连接有一个固定块，所述固定块上端固定连接有一个第一连接块，所述第一连接块内设有一个第一通孔，所述第一通孔内侧上端固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆之间转动连接有一个转动轮，所述固定板下端两侧固定连接有两个支撑块，两个所述支撑块中间设有两个第二通孔，两个所述支撑块下端设有两个滑槽，两个所述支撑块远离两个所述滑槽一侧固定连接有两个固定框，两个所述固定框内设有两个所述固定槽，两个所述固定槽内固定连接有两个气缸，两个所述气缸输出端固定连接有两个夹持块，两个所述支撑块下端卡接有一个承接框，所述承接框内设有一个承接槽，所述承接框两侧边框上端固定连接有四个绳索，四个所述绳索远离所述承接框一端固定连接有两个滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述气缸输出端固定连接有两个第二连接块，两个所述第二连接块远离两个所述气缸一侧与两个所述夹持块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述气缸输出端以及所述第二连接块穿两个所述第二通孔与两个所述夹持块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述滑块与两个所述滑槽滑动卡接，所述承接框通过所述滑块和所述滑槽以及所述绳索与所述支撑块滑动卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹持块和两个所述气缸相对设置。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具，具有防止夹持的方向机壳体掉落伤人的特点，在具体的使用中，将吊机一端的连接绳绕在转动轮上，再通过吊机将整个夹具吊起，再将方向机壳体放置于两个夹持块之间，通过启动气缸伸缩带动夹持块夹持住方向机壳体，再通过吊机继续上伸，将滑块滑进滑槽内，使承接框卡在支撑块下端，再通过吊机带动夹持住方向机壳体的夹具以及承接框一起输送，当出现意外方向机壳体掉落时，掉落到承接槽内，不会掉落到地面上，防止壳体掉落出现人员伤亡，有效的实现了现有的吊装夹具可以防止出现意外时壳体输送过程中掉落，出现人员伤亡，可以更好的保证在输送过程中工作人员的安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的第一连接块结构示意图；

图3是本实用新型的转动轮结构示意图；

图4是本实用新型的支撑板结构示意图；

图5是本实用新型的承接框结构示意图；

图6是本实用新型的滑块结构示意图。

图中：

1、固定板；2、固定块；3、第一连接块；4、第一通孔；5、连接杆；6、转动轮；7、支撑块；8、第二通孔；9、滑槽；10、固定框；11、固定槽；12、气缸；121、第二连接块；13、夹持块；14、承接框；15、承接槽；16、绳索；17、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-6所示，本实用新型一种用于方向机壳体输送用的吊装夹具，包括固定板1，固定板1上端固定连接有一个固定块2，固定块2上端固定连接有一个第一连接块3，第一连接块3内设有一个第一通孔4，第一通孔4内侧上端固定连接有两个连接杆5，两个连接杆5之间转动连接有一个转动轮6，固定板1下端两侧固定连接有两个支撑块7，两个支撑块7中间设有两个第二通孔8，两个支撑块7下端设有两个滑槽9，两个支撑块7远离两个滑槽9一侧固定连接有两个固定框10，两个固定框10内设有两个固定槽11，两个固定槽11内固定连接有两个气缸12，两个气缸12输出端固定连接有两个夹持块13，两个支撑块7下端卡接有一个承接框14，承接框14内设有一个承接槽15，承接框14两侧边框上端固定连接有四个绳索16，四个绳索16远离承接框14一端固定连接有两个滑块17,起到了吊装夹具可以防止出现意外时壳体输送过程中掉落，出现人员伤亡，可以更好的保证在输送过程中工作人员的安全。

两个气缸12输出端固定连接有两个第二连接块121，两个第二连接块121远离两个气缸12一侧与两个夹持块13固定连接，起到了使夹持块与气缸输出端固定更加牢固，同时使气缸与夹持块之间连接更加稳定，两个夹持块13和两个气缸12相对设置，起到了使气缸能够带动夹持块顺利的夹持住方向机壳体的两侧，两个滑块17与两个滑槽9滑动卡接，承接框14通过滑块17和滑槽9以及绳索16与支撑块7滑动卡接，起到了使承接框与支撑块之间连接更加牢固，可以更好的进行防止方向机壳体输送过程中从夹具上掉落下来砸伤工作人员，出现人员伤亡，可以更好的保护工作人员，两个气缸12输出端以及第二连接块121穿两个第二通孔8与两个夹持块13固定连接，起到了使夹持块能够更好的进行夹持住方向机壳体，可以顺利的进行输送，使气缸能够顺利的进行工作。

具体的，在使用时，通过将吊机的连接绳缠绕在转动轮6上，再通过吊机上升带动夹具上升到一定的距离，再通过将方向机壳体放置于两个夹持块13之间，再通过气缸12相对方向伸缩，带动夹持块13向方向机壳体进行移动，再通过夹持块13夹持住方向机壳体，再通过吊机上伸带动夹持住方向机壳体的夹具上伸，在上伸到一定的距离，再通过将滑块17滑进滑槽9内，并带动绳索16卡接在支撑块7下端，同时带动承接框14卡接在支撑块7下端，再通过吊机带动夹具以及方向机壳体进行输送，输送过程中出现意外时，方向机壳体掉落，不会掉落到地面上砸伤工作人员，而掉落到下端的承接槽15内，且也可以保护壳体不会被摔坏，有效的实现了现有的吊装夹具可以防止出现意外时壳体输送过程中掉落，出现人员伤亡，可以更好的保证在输送过程中工作人员的安全，同时可以防止出现意外方向机壳体被摔坏，可以更好的保护壳体与工作人员的安全。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。