一种带驱动的链式输送过渡装置的制作方法

本实用新型属于输送装置技术领域，具体涉及一种带驱动的链式输送过渡装置。

背景技术：

行业内关于输送系统对接往往采用托盘支腿比较宽的托盘来输送物料，在遇到重载及托盘支腿比较窄的托盘时就会出现偏载，托盘支腿卡在对接输送机处导致输送系统效率降低，从而增加成本。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种带驱动的链式输送过渡装置，该装置结构简单，输送效率高，实现输送系统无缝对接。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种带驱动的链式输送过渡装置，包括驱动轮组件、连接支座和过渡轮组件，所述驱动轮组件和过渡轮组件分别位于连接支座的两侧；

所述连接支座包括连接板、连接弯板和连接筋板，连接板上设置有连接孔，连接板两端分别通过连接孔连接有输送机；连接弯板位于连接板一侧，连接弯板内设置有过渡轮组件，连接弯板底部设置有连接筋板；

所述过渡轮组件包括过渡链轮、过渡链条和过渡堵头，过渡链轮包括主动链轮和从动链轮，主动链轮和从动链轮上啮合连接有同一过渡链条；主动链轮连接于驱动轮轴上，从动链轮连接于从动轮轴上，从动轮轴设置于过渡堵头与连接板之间，过渡堵头位于连接弯板两侧；主动链轮和从动链轮顶部、过渡堵头顶部均高于连接弯板顶部；

所述驱动轮组件包括驱动链轮、驱动轮轴和驱动堵头，所述驱动链轮啮合连接输送机的链条，驱动链轮连接于驱动轮轴上，所述驱动轮轴穿过连接板，两端分别连接过渡堵头和驱动堵头。

进一步的，所述过渡堵头内侧设置有卡接部，卡接部卡接有连接弯板。

进一步的，所述连接弯板顶部与过渡链条之间还设置有限位板，所述限位板两侧设置有限位挡条。限位板上方设置过渡链条，下方设置有连接弯板；

进一步的，所述连接弯板与连接板之间还设置有加固筋，所述过渡堵头、驱动堵头与连接板之间均设置有加筋杆；

进一步的，所述主动链轮、从动链轮，驱动链轮均包括同轴并列的两组轮体。

进一步的，所述过渡堵头顶部低于过渡链轮。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

本装置通过连接支座将两台输送机对接，托盘从一台输送机运行到另一台输送机接缝处时应用本过渡装置上安装的链条、链轮通过输送机链轮带动过渡链轮实现平稳过渡，整个机构响应快，运行平稳可靠，噪音小。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图。

图2为本实用新型装置结构俯视示意图。

图3为本实用新型装置正视结构示意图。

图4为本实用新型装置左侧视示意图。

图5为本实用新型驱动轮组件结构示意图。

图6为本实用新型连接支座结构示意图。

图7为本实用新型装置安装状态示意图。

图8为本实用新型图7的a-a向剖视示意图。

其中，1-驱动轮组件，2-连接支座，3-过渡轮组件，4-输送机，5-限位板5，6-限位挡条，11-驱动链轮，12-驱动轮轴，13-驱动堵头，21-连接板，22-连接弯板，23-连接筋板，24-连接孔，25-加筋杆，31-主动链轮，32-从动链轮，33-过渡链条，34-过渡堵头，35-从动轮轴，36-卡接部。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。

实施例1

如图1-8所示，

一种带驱动的链式输送过渡装置，包括驱动轮组件1、连接支座2和过渡轮组件3，所述驱动轮组件1和过渡轮组件3分别位于连接支座2的两侧；

所述连接支座2包括连接板21、连接弯板22和连接筋板23，连接板21上设置有连接孔24，连接板两端分别通过连接孔连接有一台输送机4；连接弯板22位于连接板21一侧，连接弯板22内设置有过渡轮组件3，连接弯板22底部设置有连接筋板23；

所述过渡轮组件3包括过渡链轮、过渡链条33和过渡堵头34，过渡链轮包括主动链轮31和从动链轮32，主动链轮31和从动链轮32上啮合连接有同一过渡链条33；主动链轮31连接于驱动轮轴12上，从动链轮32连接于从动轮轴35上，从动轮轴35设置于过渡堵头与连接板之间，过渡堵头34位于连接弯板22两侧；主动链轮31和从动链轮32顶部、过渡堵头34顶部均高于连接弯板顶部；

所述驱动轮组件1包括驱动链轮11、驱动轮轴12和驱动堵头13，所述驱动链轮11啮合连接输送机4的链条，驱动链轮11连接于驱动轮轴12上，所述驱动轮轴12穿过连接板21，两端分别连接过渡堵头34和驱动堵头13。

所述过渡堵头34内侧设置有卡接部36，卡接部卡接有连接弯板22。

所述连接弯板22顶部与过渡链条之间还设置有限位板5，所述限位板5两侧设置有限位挡条6。限位板上方设置过渡链条，下方设置有连接弯板22；

所述连接弯板22与连接板21之间还设置有加固筋，所述过渡堵头、驱动堵头与连接板之间均设置有加筋杆25；

所述主动链轮31、从动链轮32，驱动链轮11均包括同轴并列的两组轮体。

所述过渡堵头34顶部低于过渡链轮。

本装置中，驱动轮组件由铝合金堵头、轴、链轮组成，用来紧密连接链式输送机端头，通过输送机链条驱动。通过输送机链轮带动过渡链轮可以实现托盘平稳的从一台输送机输送到另一台输送机上。过渡轮组件由铝合金堵头、轴、链轮、链条组成，用来紧密连接链式输送机端头，通过输送机链条驱动带动过渡轮组运行。连接支座用连接板、连接弯板、连接筋板焊接而成，用来紧密连接两台链式输送机及驱动轮组件和过渡轮组件。

带驱动的链式输送过渡装置，动力可靠，输送可靠。在两个动力驱动的链式输送机之间连接，特别是在重载及托盘支腿比较窄的托盘输送时，有效避免偏载、卡阻、不平稳现象，完成输送工作自动化操作，实现了输送系统无缝对接。过渡装置可选用多种支腿规格的托盘，应用到链式输送线，实现了输送系统无缝对接，完成输送工作自动化操作，保证并提高整个输送线效率。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”“顺时针”“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。