一种汽车维修用承载机构的制作方法

本实用新型涉及汽修设备技术领域，具体为一种汽车维修用承载机构。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

在对汽车维修时，特别是需要对汽车底盘部位的零件进行维修更换时，需要将汽车吊起来，以方便操作。现有技术的起吊设备将汽车起吊起来后，不能对汽车进行稳定，导致汽车在维修过程中容易晃动，操作不方便；另外，通过外部支撑架进行支撑时，起吊设备将汽车落下时，由于没有减震机构，汽车落在支撑架时振动较大，容易受到损坏，汽车维修时安全性较低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车维修用承载机构，可以对起吊后的汽车进行承载支撑和限位，避免汽车晃动，同时可以对汽车起到减震保护的作用，从而提高汽修时的安全性，操作简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用承载机构，包括底座，所述底座的上表面中部设有固定轴，所述固定轴的侧面转动设置有支撑板，所述支撑板的上表面设有两组对称设置的减震杆，所述减震杆包括固定在支撑板上表面的立柱，所述立柱内部上端的柱形空腔内部活动穿插有竖杆，所述竖杆的侧面中部设有环形皮圈。

所述竖杆的顶部设有扇形支撑板，所述扇形支撑板侧面的通孔内部活动穿插有减震器，所述减震器远离支撑板中部的一侧设有限位板，且扇形支撑板与通孔对应的底部的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱内部上端的柱形空腔底部设有上宽下窄的锥形出气孔，且锥形出气孔的出气口贯穿立柱的侧壁与外部连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板与减震杆对应的底部设有环形金属板，且底座与环形金属板对应的上表面滚动设置有均匀分布的滚球。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的侧面设有两块对称设置的直角板，所述直角板与支撑板对应侧面的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓，所述支撑板与紧固螺栓对应的侧面开设有均匀分布的定位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇形支撑板的上表面设有皮垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定轴的顶部设有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端水平转动设置有铰接座，所述铰接座的顶部上下转动设置有照明灯，所述支撑板的上表面设有开关，照明灯的输入端与开关的输出端电连接，开关的输入端与外部电源的输出端电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的汽车维修用承载机构，可以通过扇形支撑板对汽车底盘进行支撑，同时扇形支撑板与汽车底盘接触面积小，可以增大维修人员的视野，操作操作。

2、本实用新型示例的汽车维修用承载机构，当外部起吊设备将汽车移动到承载机构上时，汽车通过扇形支撑板挤压竖杆，竖杆带动环形皮圈移动，并使环形皮圈进入到立柱内部，从而对汽车起到减震保护的作用；另外竖杆进入立柱内部时，立柱内部气体被快速挤压，从而导致内部气压增大，气体通过锥形出气孔缓慢排出，从而使汽车带动竖杆缓慢下移，可以对汽车起到减震保护的作用。

3、本实用新型示例的汽车维修用承载机构，可以通过伸缩杆对照明灯的高度进行调节，并且可以通过铰接座对照明灯的角度进行调节，便于汽车的维修操作。

4、本实用新型示例的汽车维修用承载机构，可以对起吊后的汽车进行承载支撑和限位，避免汽车晃动，同时可以对汽车起到减震保护的作用，从而提高汽修时的安全性，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中减震杆的结构示意图。

图中：1底座、2固定轴、21轴承、3支撑板、31环形金属板、32定位槽、4滚球、5直角板、51紧固螺栓、6减震杆、61立柱、62竖杆、63环形皮圈、64锥形出气孔、7扇形支撑板、71皮垫、72定位螺栓、8减震器、81限位板、9伸缩杆、91铰接座、92照明灯、10开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用承载机构，包括底座1，底座1的上表面中部设有固定轴2，固定轴2的侧面转动设置有支撑板3，支撑板3与减震杆6对应的底部设有环形金属板31，且底座1与环形金属板31对应的上表面滚动设置有均匀分布的滚球4，可以提高支撑板3的强度，同时减小支撑板3与底座1之间的摩擦，便于支撑板3的转动。

底座1的侧面设有两块对称设置的直角板5，直角板5与支撑板3对应侧面的螺孔内部螺纹连接有紧固螺栓51，支撑板3与紧固螺栓51对应的侧面开设有均匀分布的定位槽32，转动紧固螺栓51，并使紧固螺栓51与定位槽32卡接，从而对支撑板3进行固定，避免支撑板3转动。

支撑板3的上表面设有两组对称设置的减震杆6，减震杆6包括固定在支撑板3上表面的立柱61，立柱61内部上端的柱形空腔内部活动穿插有竖杆62，竖杆62的侧面中部设有环形皮圈63，立柱61内部上端的柱形空腔底部设有上宽下窄的锥形出气孔64，且锥形出气孔64的出气口贯穿立柱61的侧壁与外部连通，当外部起到设备将汽车移动到承载机构上时，汽车通过扇形支撑板7挤压竖杆62，竖杆62带动环形皮圈63移动，并使环形皮圈63进入到立柱61内部，从而对汽车起到减震保护的作用；另外竖杆62进入立柱61内部时，立柱61内部气体被快速挤压，从而导致内部气压增大，气体通过锥形出气孔64缓慢排出，从而使汽车带动竖杆62缓慢下移，可以对汽车起到减震保护的作用。

竖杆62的顶部设有扇形支撑板7，扇形支撑板7的上表面设有皮垫71，可以通过扇形支撑板7对汽车底盘进行支撑，同时扇形支撑板7与汽车底盘接触面积小，可以增大维修人员的视野，操作操作。

扇形支撑板7侧面的通孔内部活动穿插有减震器8，减震器8远离支撑板3中部的一侧设有限位板81，且扇形支撑板7与通孔对应的底部的螺孔内部螺纹连接有定位螺栓72，调节减震器8的位置，使减震器8处于拉伸状态，并使限位板81与汽车的侧边卡接，转动定位螺栓72对减震器8进行固定，从而对汽车进行卡接操作，提高汽修时汽车的稳定性。

固定轴2的顶部设有伸缩杆9，伸缩杆9的伸缩端水平转动设置有铰接座91，铰接座91的顶部上下转动设置有照明灯92，支撑板3的上表面设有开关10，照明灯92的输入端与开关10的输出端电连接，开关10的输入端与外部电源的输出端电连接，可以通过伸缩杆9对照明灯92的高度进行调节，并且可以通过铰接座91对照明灯92的角度进行调节，便于汽车的维修操作。

整个汽车维修用承载机构，可以对起吊后的汽车进行承载支撑和限位，避免汽车晃动，同时可以对汽车起到减震保护的作用，从而提高汽修时的安全性，操作简单，使用方便

在使用时：

当外部起到设备将汽车移动到承载机构上时，汽车通过扇形支撑板7挤压竖杆62，竖杆62带动环形皮圈63移动，并使环形皮圈63进入到立柱61内部，从而对汽车起到减震保护的作用；

另外，竖杆62进入立柱61内部时，立柱61内部气体被快速挤压，从而导致内部气压增大，气体通过锥形出气孔64缓慢排出，从而使汽车带动竖杆62缓慢下移，使汽车完全稳定落在扇形支撑板7的上表面；

调节减震器8的位置，使减震器8处于拉伸状态，并使限位板81与汽车的侧边卡接，转动定位螺栓72对减震器8进行固定，从而对汽车进行卡接操作；

转动支撑板3，支撑板3通过减震杆6带动扇形支撑板7转动，扇形支撑板7带动汽车转动，从而对汽车角度进行调节；

然后转动紧固螺栓51，并使紧固螺栓51与定位槽32卡接，从而对支撑板3进行固定，避免支撑板3转动；

通过伸缩杆9对照明灯92的高度进行调节，并通过铰接座91对照明灯92的角度进行调节，然后进行汽车维修即可。

本实用新型可以对起吊后的汽车进行承载支撑和限位，避免汽车晃动，同时可以对汽车起到减震保护的作用，从而提高汽修时的安全性，操作简单，使用方便。

本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。