一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压传动领域，具体是一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具，也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度，以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型，根据传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜，但举升重量受到限制，并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣，存在较大的安全隐患。而液压传动举升机安全性能好、运行平稳、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。对于剪式举升机的液压系统，其执行元件短时间停止工作时，不需要输入液压油，此时若是采取停止液压泵的方法来停止液压油的输入，会因频繁的启停而影响液压泵和电动机的寿命。为此，采用卸荷回路来让液压泵卸荷，使其以很小的输出功率运转，从而避免频繁的启停。而在工作时，因工作需要而采用液压流量变化较大的液压系统，造成的卸荷不易的问题。而其执行元件需要在一定的高度长时间停止工作时，因执行机构自重及系统泄漏的原因，导致执行元件不能很好的保持在这一高度，从而出现一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路包括油箱、变量泵溢流阀、换向阀、液压缸、液压锁，所述的变量泵的进□油管与油箱相连，出□油管分别与溢流阀、换向阀相连，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，所述的液压缸的进油管路与液压锁出油管路相连，所述液压锁的进油管路与换向阀出油管路相连。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:换向阀为三位四通手动换向阀，且其中位机能为O型，所述的变量泵为压力补偿变量泵。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述液压锁由两个液控单向阀组成，所述溢流阀为直动式溢流阀。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本发明利用压力补偿变量泵来实现卸荷，当液压泵的压力升高达到补偿装置动作所需的压力时，液压泵的流量便减至只需补足系统中泄漏的流量，功率消耗大为降低，完成液压泵的卸荷，实现低压大流量和高压小流量供油的工作特性，而当液压泵停止转动时，执行元件仍能长时间的保持在需要的高度，满足工作的需求。
【附图说明】
[0009]图1为剪式举升机压力补偿保压卸荷回路的液压系统图。
[0010]图中:1-油箱、2-变量泵、3-溢流阀、4-换向阀、5-液压缸、6-液压锁。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路包括油箱1、变量泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸5、液压锁6，所述的变量泵2的进口油管与油箱I相连，出口油管分别与溢流阀2、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的液压缸5的进油管路与液压锁6出油管路相连，所述液压锁的进油管路与换向阀出油管路相连，所述的换向阀4为三位四通手动换向阀，且其中位机能为O型，所述的变量泵2为压力补偿变量泵，所述液压锁6由两个液控单向阀组成，所述的溢流阀3为直动式溢流阀。
[0013]本实用新型的工作原理是:一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路包括油箱1、变量泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸5、液压锁6，所述的变量泵2的进口油管与油箱I相连，出口油管分别与溢流阀2、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的液压缸5的进油管路与液压锁6出油管路相连，所述液压锁的进油管路与换向阀出油管路相连，所述的换向阀4为三位四通手动换向阀，且其中位机能为O型，所述的变量泵2为压力补偿变量泵，所述液压锁6由两个液控单向阀组成，所述的溢流阀3为直动式溢流阀。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路，包括油箱(I)、变量泵(2)、溢流阀(3)、换向阀(4)、液压缸(5)、液压锁(6)，所述的变量泵(2)的进口油管与油箱(I)相连，出口油管分别与溢流阀(2)、换向阀(4)相连，所述的溢流阀(3)和换向阀(4)的回油管连接油箱(1)，其特征在于，所述的液压缸(5)的进油管路与液压锁(6)出油管路相连，所述液压锁的进油管路与换向阀出油管路相连，所述的换向阀(4)为三位四通手动换向阀，且其中位机能为O型，所述的变量泵(2)为压力补偿变量泵，所述液压锁(6)由两个液控单向阀组成。
2.根据权利要求1所述的一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路，其特征在于，所述的溢流阀(3)为直动式溢流阀。
【专利摘要】本实用新型公开了一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路，一种剪式举升机压力补偿保压卸荷回路包括油箱、变量泵溢流阀、换向阀、液压缸、液压锁，变量泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与溢流阀、换向阀相连，溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，液压缸的进油管路与液压锁出油管路相连，液压锁的进油管路与换向阀出油管路相连。本实用新型利用压力补偿变量泵来实现卸荷，当液压泵的压力升高达到补偿装置动作所需的压力时，液压泵的流量便减至只需补足系统中泄漏的流量，功率消耗大为降低，完成液压泵的卸荷，实现低压大流量和高压小流量供油的工作特性，而当液压泵停止转动时，执行元件仍能长时间的保持在需要的高度，满足工作的需求。
【IPC分类】F15B11-028
【公开号】CN204591827
【申请号】CN201520207288
【发明人】曹昌勇, 张晓东, 邬志军, 孙勇, 贾伟建, 周小超, 林华, 程振邦
【申请人】皖西学院
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月8日