技术特征：
1.一种平能电梯的轿厢总成，包括轿厢本体(1)，其特征在于，所述轿厢本体(1)的一侧设有活动连接竖直导轨(2)的轿厢轨道滑动支座(3)、驱动所述轿厢本体(1)沿所述竖直导轨(2)上下运动的驱动单元、在所述轿厢本体(1)需要刹车或减速时进行发电的发电单元，所述轿厢本体(1)设有控制模块(4)、蓄电池(5)，所述控制模块(4)电性连接所述驱动单元、发电单元、蓄电池(5)，所述发电单元电性连接所述蓄电池(5)。2.根据权利要求1所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述驱动单元包括旋转机构、连接所述旋转机构的转轴的第一驱动轮(6)，所述旋转机构连接所述轿厢本体(1)，所述第一驱动轮(6)与竖直导轨(2)之间通过齿轮齿条结构啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述发电单元与旋转机构之间组成电动及发电一体机(7)。4.根据权利要求3所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述电动及发电一体机(7)通过自动变速箱(8)连接所述第一驱动轮(6)。5.根据权利要求2所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述旋转机构为电机或液压马达。6.根据权利要求2所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述旋转机构通过自动变速箱(8)连接所述第一驱动轮(6)。7.根据权利要求1、2、5、6任意一项所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述发电单元包括发电机、连接所述发电机的转轴的第二驱动轮，所述发电机连接所述轿厢本体(1)，所述第二驱动轮与竖直导轨(2)之间通过齿轮齿条结构啮合连接。8.根据权利要求1所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述驱动单元为直线电机。9.根据权利要求1所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述轿厢轨道滑动支座(3)套接在竖直导轨(2)外围；或者，所述轿厢轨道滑动支座(3)插接在竖直导轨(2)内；所述轿厢轨道滑动支座(3)与竖直导轨(2)之间设有与二者接触的滚动体(9)。10.根据权利要求1所述的一种平能电梯的轿厢总成，其特征在于，所述轿厢本体(1)自上而下分隔成轿厢顶设备层(10)、轿厢载物层(11)、轿厢底电池设备层(12)，所述驱动单元、发电单元、控制模块(4)位于所述轿厢顶设备层(10)，所述蓄电池(5)位于所述轿厢底电池设备层(12)。
技术总结
本发明公开了一种平能电梯的轿厢总成，涉及电梯技术领域，解决现有电梯自身不带备用电源及不能回收能量的技术问题，本发明包括轿厢本体，轿厢本体的一侧设有活动连接竖直导轨的轿厢轨道滑动支座、驱动轿厢本体沿竖直导轨上下运动的驱动单元、在轿厢本体需要刹车或减速时进行发电的发电单元，轿厢本体设有控制模块、蓄电池，控制模块电性连接驱动单元、发电单元、蓄电池，发电单元电性连接蓄电池。本发明通过设置发电单元、蓄电池，在轿厢本体向下运动时发电单元进行发电，并将电能保存在蓄电池，与传统电梯相比，一方面在轿厢本体运行可以更加省电，另一方面，蓄电池在外电断电时可以给驱动单元供电，用于电梯应急工作。用于电梯应急工作。用于电梯应急工作。
技术研发人员：曾昭达 曾宪越
受保护的技术使用者：曾昭达
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2021/9/9