一种斜巷提升导向铸钢绳轮组的制作方法

1.本发明是一种斜巷提升导向铸钢绳轮组，属于矿山设备技术领域。


背景技术：

2.煤矿上山斜巷掘进施工期间，通常铺设600mm轨距、24kg/m钢轨，在斜巷下口轨道外左（右）侧安装运输绞车，在斜巷上部0.6m3耙装机台车下方的轨道上安装导向滑轮组，绕过该滑轮组的钢丝绳一端在轨道中心连接2辆1t矿车，另一端在轨道外侧，固定于下口运输绞车滚筒，采用耙装机向矿车装矸、倒拉方式提升运输。该耙装机停放在有坡度的斜巷轨道上，在重力作用下有下滑趋势，所以需要采取防滑措施。煤矿常用的耙装机防滑措施是用双股6
×
19s+fc
‑
18.5钢丝绳穿过耙装机车轮轮辐孔，固定于巷道底板的2个地锚上。
3.上述煤矿井下需要的导向装置一直没有统一设计和标准件。常见的导向滑轮组及固定装置为采掘区队自己设计、委托加工，具体是去除2个5t耙装机导向滑轮挂钩后，上下用20mm厚钢板焊接，通过40溜子链环、2
‑
φ40垂直销轴、φ60圆钢轴与螺栓固定钢轨头两侧夹板支撑钢板连接。在长期使用中发现以下不足：1、无法定期拆卸导向滑轮加注润滑油，缩短了滑轮使用寿命。
4.2、滑轮损坏后，无法单个更新损坏的滑轮，需要整体更新报废，浪费较大。
5.3、该导向装置体积大、重量大，搬运、装卸费力。
6.4、其配套的5t耙装机导向滑轮径向基本额定负荷小于yb
‑
60
×
1.25最大运输绞车额定牵引力60 kn，不能满足较大角度、较长距离巷道掘进提升导向需要。


技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，本发明提供一种斜巷提升导向铸钢绳轮组，解决现有技术中存在的5t耙装机导向滑轮能力小、使用寿命短、维修量大问题。
8.本发明提供的斜巷提升导向铸钢绳轮组，包括：穿轴钢板、加强筋钢板、立置连接钢板、支架钢板、立置连接圆钢、防护扁钢、轮轴钢板、螺栓、6t铸钢绳轮、绳轮轴、滚子轴承、定位套、轴承盖、螺母和密封垫，本铸钢绳轮组是由支架和铸钢绳轮组成，所述的支架由穿轴钢板、支架钢板、立置连接钢板、立置连接圆钢、加强筋钢板和防护扁钢连续焊接组成，所述的轮轴钢板通过螺栓分别与立置连接钢板和支架钢板固定连接在一起，所述的6t铸钢绳轮内配有滚子轴承，至少两个的螺栓固定绳轮轴，所述的绳轮轴与定位套，轴承盖、螺母和密封垫紧固在一起。
9.优选的，所述的穿轴钢板材质为q235，尺寸为长155mm、宽100mm、厚20mm。
10.优选的，所述的支架钢板材质为q235，尺寸为长480mm、宽255mm、厚20mm。
11.优选的，所述的6t铸钢绳轮材质为zg270
‑
500，尺寸为直径350mm，厚度59mm。
12.优选的，所述的6t铸钢绳轮数量为两组。
13.优选的，所述立置连接钢板材质为q235，尺寸为长480mm、宽159mm、厚12mm。
14.本发明是一种斜巷提升导向用铸钢绳轮组，可以解决无法定期拆卸导向滑轮加注
润滑油的问题，延长了滑轮使用寿命，滑轮损坏后，可以单个更新损坏的滑轮，不需要整体更新报废，节省了生产资源，可以用于替代5t耙装机导向滑轮，以提高安全可靠性和使用寿命；也可通过锚链、钢丝绳与地锚连接单独固定，用于现有轨道上山“倒拉牛”斜巷提升导向。
附图说明
15.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的右侧结构示意图；图中标号：1、穿轴钢板，2、加强筋钢板，3、立置连接钢板，4、支架钢板，5、立置连接圆钢，6、防护扁钢，7、轮轴钢板，8、螺栓，9、6t铸钢绳轮，10、绳轮轴，11、滚子轴承，12、定位套，13、轴承盖，14、螺母，15、密封垫。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
17.如图1和图2所示，一种斜巷提升导向铸钢绳轮组，包括：穿轴钢板1、加强筋钢板2、立置连接钢板3、支架钢板4、立置连接圆钢5、防护扁钢6、轮轴钢板7、螺栓8、6t铸钢绳轮9、绳轮轴10、滚子轴承11、定位套12、轴承盖13、螺母14和密封垫15，本铸钢绳轮组是由支架和铸钢绳轮组成，所述的支架由穿轴钢板1、支架钢板4、立置连接钢板3、立置连接圆钢5、加强筋钢板2和防护扁钢6连续焊接组成，所述的轮轴钢板7通过螺栓8分别与立置连接钢板3和支架钢板4固定连接在一起，所述的6t铸钢绳轮9内配有2307e型单列圆柱滚子轴承11，至少两个的螺栓8固定绳轮轴10，所述的绳轮轴10与定位套12，轴承盖13、m35
×
1.5mm圆螺母14和密封垫15紧固在一起，所述的立置连接圆钢5的材质为q235，直径20mm，长80mm与上下支架钢板4间距相同，立置连接圆钢5在支架钢板4中心线上，不妨碍绳轮转动合适位置，与上下支架钢板4连续焊接牢固，两件平行穿轴钢板1材质q235，长155mm、宽100mm、厚20mm、间距380mm、在距端部105mm位置钻
∅
46mm穿轴透孔。
18.所述的穿轴钢板1材质为q235，尺寸为长155mm、宽100mm、厚20mm、2件穿轴钢板1平行间距为380mm，在距端部105mm位置钻
∅
46mm穿轴透孔；所述立置连接钢板3材质q235，长480mm、宽159mm、厚12mm，立置连接钢板3前面与2件左右平行、间距380mm穿轴钢板1连续焊接连接，立置连接钢板3后面与2件上下平行、间距81mm支架钢板4连续焊接连接。
19.所述的支架钢板4材质为q235，尺寸为长480mm、宽255mm、厚20mm，在宽度185mm中心线上按370mm中心距开2
‑∅
32.5
×
72mmu形槽，在其外边25mm中心线上、绳轮轴10两侧按80mm中心距，攻2
‑
m20
×
1.5mm螺丝孔，用于装配m20
×
40螺栓固定绳轮轴10钢板。
20.所述的6t铸钢绳轮9材质为zg270
‑
500，尺寸为直径350mm，厚度59mm，绳槽
∅
26
×
46mm，内配2307e型单列圆柱滚子轴承（11），径向基本额定负荷61.5 kn。
21.所述的在绳轮轴10支承外下端轮轴上设置
∅
45
×
14 mm轴肩，上端轮轴装配
∅
45
×∅
35.1
×
12mm轴套，上、下轮轴端各设置m20
×
1.5 mm外螺纹及宽18mm、深10mm槽口，轴承腔内加注2/3容积润滑脂，装配上密封垫15、轴承盖13和m20
×
1.5mm园螺母14并紧固。
22.所述的6t铸钢绳轮9数量为两组， 2个组6t铸钢绳轮9分别从上下支架钢板4两侧u形槽装入，使下端圆螺母落在支架钢板4上，装配固定轮轴钢板7、弹簧垫、m20
×
40螺栓8，既
方便装卸维修，又能防止轮轴转动、窜动和支架板变形，同支撑园钢一起加固支架。
23.所述的防护扁钢6各固定在支架钢板4左右两侧，装配好的上下2个固定绳轮轴10外表面轴中心线上，按不小于10mm间距连续焊接u形防护扁钢，用于防止提升钢丝绳松弛时跑出绳轮槽，既方便装卸维修，又能防止轮轴转动、窜动和支架板变形，同支撑园钢5一起加固支架。
24.该斜巷提升导向铸钢绳轮组外形长527mm、宽750mm、高179mm、上下行钢丝绳中心距650mm，完全满足煤矿轨道上山掘进时，600mm轨距、各种轨型、钢丝绳最大静张力不超过60kn的斜巷耙装机装提2车矸石及不断前移耙装机倒拉提升的使用要求，也可通过锚链、钢丝绳与地锚连接单独固定，用于现有轨道上山“倒拉牛”斜巷提升导向。
25.以上仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。