技术特征：
1.一种公路工程用管道存放装置，包括顶板(1)、套管(3)和底座(5)，其特征在于：所述底座(5)之间固定安装有连接杆(10)，所述底座(5)的底部通过车架(701)活动安装有车轮(7)，所述底座(5)两端的表面活动安装有限位台(6)，所述底座(5)底部的车架(701)之间固定安装有限位结构(11)，所述底座(5)的顶部固定安装有套管(3)，且套管(3)的两侧活动安装有限位栓(301)，所述套管(3)之间的连接杆(10)顶部固定安装有限位架(4)，所述限位架(4)顶部的套管(3)之间固定安装有横杆(9)，所述横杆(9)的外围通过滑块(801)固定安装有调节台(8)，且滑块(801)的表面活动安装有调节栓(802)，所述套管(3)的顶部通过伸缩杆(2)固定安装有顶板(1)，所述顶板(1)的两侧固定安装有上钩环(101)，所述顶板(1)的顶部固定安装有连接环(102)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述车架(701)上端的底座(5)两侧表面固定安装有下钩环(501)，且下钩环(501)的表面涂覆有防氧化层。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述限位结构(11)的内部活动安装有插销(1101)，且限位结构(11)的底部旋转安装有旋转栓(1102)。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述套管(3)两端的表面与底座(5)之间固定安装有加固杆(302)，且加固杆(302)与套管(3)之间固定安装有加固栓(303)。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述套管(3)之间的底座(5)顶部固定安装有支撑杆(304)，且支撑杆(304)的表面涂覆有防腐蚀层。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用管道存放装置，其特征在于：所述伸缩杆(2)两侧的表面设置有限位孔(201)，且限位孔(201)与限位栓(301)相重合。
技术总结
本实用新型公开了一种公路工程用管道存放装置，包括顶板、套管和底座，所述底座的底部通过车架活动安装有车轮，所述底座底部的车架之间固定安装有限位结构，所述底座的顶部固定安装有套管，所述套管之间的连接杆顶部固定安装有限位架，所述限位架顶部的套管之间固定安装有横杆，所述横杆的外围通过滑块固定安装有调节台，且滑块的表面活动安装有调节栓，所述套管的顶部通过伸缩杆固定安装有顶板，所述顶板的两侧固定安装有上钩环，所述顶板的顶部固定安装有连接环。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中具有稳定性强，可以对不同大小的管道进行存放以及防护效果好等优点，优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。
技术研发人员：韩喜锋 孙会峰 安乐 郭文杰 尹强
受保护的技术使用者：韩喜锋
技术研发日：2021.01.12
技术公布日：2021/9/10