隐藏式拉杆观光轿厢的制作方法

1.本实用新型涉及观光电梯领域，尤其涉及隐藏式拉杆观光轿厢。


背景技术：

2.传统的电梯结构，需要轿厢架与轿厢连接，并且安装在轿厢中部，遮挡了轿厢的观光面，达不到预想的观光效果。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本技术方案提供隐藏式拉杆观光轿厢，该技术方案，使用了4条拉杆、上受力机构及下受力机构组合而成的受力结构，省去了电梯轿架部件，不仅节省材料成本，而且实现了四面无遮挡观光效果。
4.为实现上述目的，本技术方案如下：
5.隐藏式拉杆观光轿厢，包括轿厢，所述轿厢上下两侧均设有受力机构，其中上侧的所述受力机构包括位于所述轿厢边缘处的横梁，相邻两个所述横梁之间位于轿厢的边角处设有支架，上下两侧的所述支架通过拉杆连接，所述拉杆与所述支架之间设有减震圈，所述轿厢还设有用于包覆所述拉杆的铝合金框架。
6.在一些实施例中，所述横梁之间设有两个返绳轮梁，两个所述返绳轮梁之间设有用于悬挂所述轿厢的返绳轮组件。
7.在一些实施例中，所述支架包括位于两个所述横梁之间的固定部以及设置在所述固定部边角处的三角部，所述三角部的两侧与对应的所述横梁抵接。
8.在一些实施例中，所述固定部相对所述横梁设有安装时伸入所述横梁内腔的插入部，所述插入部折弯向下，并且下端与所述横梁下内壁相接触。
9.在一些实施例中，所述插入部上设有一缺口，所述横梁内腔设有插入所述缺口的竖向筋。
10.在一些实施例中，所述减震圈套设在所述拉杆上，并且其一端还设有用于插入所述支架内的凸台，所述减震圈的上端设有拉杆平圈。
11.本申请有益效果为：
12.1、该技术方案，使用了4条拉杆、上受力机构及下受力机构组合而成的受力结构，省去了电梯轿架部件，不仅节省材料成本，而且实现了四面无遮挡观光效果；
13.2、拉杆采用了减震圈连接，达到减震隔噪的效果。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2是图1的a处放大图；
17.图3是图2的分解图。
具体实施方式
18.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.请参照图1-3所示，隐藏式拉杆观光轿厢，包括轿厢1，所述轿厢1上下两侧均设有受力机构2，其中上侧的所述受力机构2包括位于所述轿厢1边缘处的横梁201，相邻两个所述横梁201之间位于轿厢1的边角处设有支架202，上下两侧的所述支架202通过拉杆203连接，所述拉杆203与所述支架202之间设有减震圈204，所述轿厢1还设有用于包覆所述拉杆203的铝合金框架3，所述横梁201之间设有两个返绳轮梁4，两个所述返绳轮梁4之间设有用于悬挂所述轿厢1的返绳轮组件5。
20.将受力机构设置在轿厢的上下两侧，两者之间通过拉杆连接，返绳轮组件用于悬挂轿厢，从而省去了电梯轿架部件，不仅节省材料成本，而且实现了四面无遮挡观光效果，最后铝合金框架轿壁，轿厢拉杆隐藏在里面，不会影响乘客观光效果。
21.在本实施例中，所述支架202包括位于两个所述横梁201之间的固定部205以及设置在所述固定部205边角处的三角部206，所述三角部206的两侧与对应的所述横梁201抵接，起到加强硬度的作用，防止横梁变形。
22.在本实施例中，所述固定部205相对所述横梁201设有安装时伸入所述横梁201内腔的插入部207，所述插入部207折弯向下，并且下端与所述横梁201下内壁相接触，起到了加强硬度的作用，提高了承重能力，防止横梁变形。
23.在本实施例中，所述插入部207上设有一缺口208，所述横梁201内腔设有插入所述缺口208的竖向筋209，当竖向筋插入缺口后进行焊接，这样在工作时防止支架变形。
24.在本实施例中，所述减震圈204套设在所述拉杆203上，并且其一端还设有用于插入所述支架202内的凸台，所述减震圈204的上端设有拉杆平圈6，起到良好的减震作用。
25.以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于，包括轿厢(1)，所述轿厢(1)上下两侧均设有受力机构(2)，其中上侧的所述受力机构(2)包括位于所述轿厢(1)边缘处的横梁(201)，相邻两个所述横梁(201)之间位于轿厢(1)的边角处设有支架(202)，上下两侧的所述支架(202)通过拉杆(203)连接，所述拉杆(203)与所述支架(202)之间设有减震圈(204)，所述轿厢(1)还设有用于包覆所述拉杆(203)的铝合金框架(3)。2.根据权利要求1所述的隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于：所述横梁(201)之间设有两个返绳轮梁(4)，两个所述返绳轮梁(4)之间设有用于悬挂所述轿厢(1)的返绳轮组件(5)。3.根据权利要求2所述的隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于：所述支架(202)包括位于两个所述横梁(201)之间的固定部(205)以及设置在所述固定部(205)边角处的三角部(206)，所述三角部(206)的两侧与对应的所述横梁(201)抵接。4.根据权利要求3所述的隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于：所述固定部(205)相对所述横梁(201)设有安装时伸入所述横梁(201)内腔的插入部(207)，所述插入部(207)折弯向下，并且下端与所述横梁(201)下内壁相接触。5.根据权利要求4所述的隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于：所述插入部(207)上设有一缺口(208)，所述横梁(201)内腔设有插入所述缺口(208)的竖向筋(209)。6.根据权利要求1所述的隐藏式拉杆观光轿厢，其特征在于：所述减震圈(204)套设在所述拉杆(203)上，并且其一端还设有用于插入所述支架(202)内的凸台，所述减震圈(204)的上端设有拉杆平圈(6)。

技术总结
隐藏式拉杆观光轿厢，包括轿厢，所述轿厢上下两侧均设有受力机构，其中上侧的所述受力机构包括位于所述轿厢边缘处的横梁，相邻两个所述横梁之间位于轿厢的边角处设有支架，上下两侧的所述支架通过拉杆连接，所述拉杆与所述支架之间设有减震圈，所述轿厢还设有用于包覆所述拉杆的铝合金框架，本申请有益效果为：1、该技术方案，使用了4条拉杆、上受力机构及下受力机构组合而成的受力结构，省去了电梯轿架部件，不仅节省材料成本，而且实现了四面无遮挡观光效果；2、拉杆采用了减震圈连接，达到减震隔噪的效果。隔噪的效果。隔噪的效果。


技术研发人员：黄辉岸 雷植恒 莫福业
受保护的技术使用者：美迪斯智能装备有限公司
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/2/7