一种搬运稳定性好的托盘的制作方法

1.本实用新型属于托盘技术领域，特指一种搬运稳定性好的托盘。


背景技术：

2.物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装装置，物流托盘已广泛地应用于生产、运输、仓储和流通等领域。物流托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，而在叉车抬起货物时，货物与托盘得不到有效的相对固定，货物容易从托盘上跌落，具有很大的安全隐患。
3.如中国专利申请号为(cn202010165980.6)公开了一种用于提高叉车运送稳定性的托盘，包括托架和压缩板，所述托架上安装有收紧装置，所述收紧装置包括转轴、同步锥轮、锥台、单向轴承和拉紧带，所述托架的内部转动连接有转轴，该申请虽然通过拉紧带对托盘上的货物进行固定，但只对两侧进行防护，货物容易从另外两侧发生滑落，或是重心偏出托盘，使得搬运稳定性欠佳，需要改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种搬运时四周全防护，稳定性好的托盘。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种搬运稳定性好的托盘，包括托板、若干支撑脚和收紧装置，若干支撑脚分别安装设在托板的底面，所述收紧装置包括拉紧带，并安装设在托板的底面，还包括：
6.挡板，所述挡板为两个，且分别安装在与拉紧带拉伸方向相平行的托板的两侧面；
7.弹性带，所述弹性带为若干个，并分别固定设在挡板的两侧，且位于两个挡板上的弹性带均相对应设置；
8.插扣，所述插扣为若干个，且分别与弹性带固定连接，并用于连接两个挡板上相对应设置的两个弹性带；
9.其中，两个所述挡板与托板之间铰连接。
10.本实用新型进一步设置为，所述收紧装置还包括：
11.支撑板，所述支撑板为四个，且两两为一组分别固定设在托板底面靠近两个挡板的两侧；
12.转杆，所述转杆安装在一组两个所述支撑板之间，且两端均与支撑板轴承连接；
13.固定杆，所述固定杆安装在另一组两个所述支撑之间，且两端均与支撑板固定连接；
14.卡件，所述卡件安装设在转杆的一端，用于对转杆限位；
15.钩子，所述钩子固定设在拉紧带的端头，且与固定杆相适配；
16.u形架，所述u形架固定设在托板靠近转杆的一侧，且所述拉紧带穿过u形架与钩子
固定连接；
17.其中，所述拉紧带缠绕在转杆的外表面。
18.本实用新型进一步设置为，所述卡件包括：
19.转盘，所述转盘固定设在转杆的一端；
20.插孔，所述插孔开设在转盘上；
21.定位孔，所述定位孔开设在支撑板靠近扳手的一面，并与插孔相对应设置；
22.插杆，所述插杆滑动连接在插孔内，且与定位孔相适配。
23.本实用新型进一步设置为，还包括：
24.减震装置，所述减震装置为若干个，且分别安装设在若干支撑脚与托板之间。
25.本实用新型进一步设置为，所述减震装置包括：
26.减震槽，所述减震槽支撑脚的上端面；
27.弹簧，所述弹簧安装设在减震槽内，且顶端与托板相抵；
28.安装孔，所述安装孔开设在托板上，且与减震槽相对应设置；
29.螺钉，所述螺钉依次穿过安装孔和弹簧，并与减震槽内的底面螺纹连接；
30.其中，所述安装孔内开设有用于螺钉的头部上、下滑动的沉头槽，所述沉头槽的深度尺寸大于螺钉的头部在沉头槽内的位移距离尺寸。
31.本实用新型进一步设置为，所述支撑脚包括：
32.螺纹孔，所述螺纹孔开设在支撑脚的底面；
33.调节柱，所述调节垫螺纹连接在支撑脚的底面。
34.本实用新型进一步设置为，所述支撑脚还包括：
35.缓冲垫，所述缓冲垫固定设在支撑脚靠近托板的一面。
36.本实用新型进一步设置为，所述调节柱包括：
37.支撑盘，所述支撑盘固定设在调节柱的底面；
38.防滑垫，所述防滑垫固定设在支撑盘的底面。
39.本实用新型的有益效果为：
40.1.通过设置两个挡板，解决现有技术中采用拉紧带对货物进行固定时，另外两侧容易滑落货物或货物重心偏出托盘的问题，具体的，通过拉紧带对托盘上的货物两侧进行稳固，扳动挡板，且通过若干弹性带使得挡板夹住托盘上货物的另外两侧，实现对货物四侧的全防护，提高搬运的稳定性，而插扣便于若干弹性带进行连接，提高装运的工作效率；
41.2.在卸货时，通过将若干弹性带和拉紧带松开，将挡板的顶端斜触在底面上，从而形成坡道，便于将大型货物推上托盘，或是将大型货物推下托盘，有效提高装运和卸货的工作效率。
附图说明
42.图1是本实用新型第一视角的剖视图；
43.图2是本实用新型第二视角的剖视图；
44.图3是本实用新型图2中a处的放大图；
45.附图中：1、托板；2、支撑脚；20、螺纹孔；21、调节柱；210、支撑盘；211、防滑垫；22、缓冲垫；3、收紧装置；30、拉紧带；31、支撑板；32、转杆；33、固定杆；34、卡件；340、转盘；341、
插孔；342、定位孔；343、插杆；35、钩子；36、u形架；4、挡板；5、弹性带；6、插扣；60、子扣；61、母扣；7、减震装置；70、减震槽；71、弹簧；72、安装孔；73、螺钉；74、沉头槽。
具体实施方式
46.下面结合图1至图3以具体实施例对本实用新型作进一步描述：
47.实施例1：
48.本实施例提供了一种搬运稳定性好的托盘，包括托板1、若干支撑脚2和收紧装置3，若干支撑脚2分别安装设在托板1的底面，所述收紧装置3包括拉紧带30，并安装设在托板1的底面，还包括：
49.挡板4，所述挡板4为两个，且分别安装在与拉紧带30拉伸方向相平行的托板1的两侧面；
50.弹性带5，所述弹性带5为若干个，并分别固定设在挡板4的两侧，且位于两个挡板4上的弹性带5均相对应设置；
51.插扣6，所述插扣6为若干个，且分别与弹性带5固定连接，并用于连接两个挡板4上相对应设置的两个弹性带5；
52.其中，两个所述挡板4与托板1之间铰连接，所述插扣6包括子扣60和母扣61，且子扣60和母扣61分别固定设在两个相对应设置的弹性带5上，所述插扣6包括子扣60和母扣61，以及子扣60和母扣61的连接和拆卸方法为现有成熟技术，此处不在赘诉。
53.本实施例可以看出，通过设置两个挡板4，解决现有技术中采用拉紧带30对货物进行固定时，另外两侧容易滑落货物或货物重心偏出托盘的问题，具体的，通过拉紧带30对托盘上的货物两侧进行稳固，扳动挡板4，且通过若干弹性带5使得挡板4夹住托盘上货物的另外两侧，实现对货物四侧的全防护，提高搬运的稳定性，而插扣6便于若干弹性带5进行连接，提高装运的工作效率；同时在卸货时，通过将若干弹性带5和拉紧带30松开，将挡板4的顶端斜触在底面上，从而形成坡道，便于将大型货物推上托盘，或是将大型货物推下托盘，有效提高装运和卸货的工作效率。
54.实施例2：
55.本实施例中，除了包括实施例1的结构特征，进一步的，所述收紧装置3还包括：
56.支撑板31，所述支撑板31为四个，且两两为一组分别固定设在托板1底面靠近两个挡板4的两侧；
57.转杆32，所述转杆32安装在一组两个所述支撑板31之间，且两端均与支撑板31轴承连接；
58.固定杆33，所述固定杆33安装在另一组两个所述支撑之间，且两端均与支撑板31固定连接；
59.卡件34，所述卡件34安装设在转杆32的一端，用于对转杆32限位；
60.钩子35，所述钩子35固定设在拉紧带30的端头，且与固定杆33相适配；
61.u形架36，所述u形架36固定设在托板1靠近转杆32的一侧，且所述拉紧带30穿过u形架36与钩子35固定连接；
62.其中，所述拉紧带30缠绕在转杆32的外表面。
63.本实施例可以看出，在货物防止在托盘上之后，拉动钩子35，将拉紧带30拉出，因
转杆32两端与支撑板31轴承连接，因此在拉紧带30被拉出的同时，转杆32会跟随转动，拉紧带30绕过货物顶端，其上的钩子35钩住固定杆33，从而对货物的两侧进行固定，而后通过卡件34，对转杆32进行固定，防止转杆32转动，而导致拉紧带30松弛，同时卡件34还能调节拉紧带30的松紧度，实用效果好，且结构简单，操作简单，值得推广。
64.实施例3：
65.本实施例中，除了包括实施例2的结构特征，进一步的，所述卡件34包括：
66.转盘340，所述转盘340固定设在转杆32的一端；
67.插孔341，所述插孔341开设在转盘340上；
68.定位孔342，所述定位孔342开设在支撑板31靠近扳手的一面，并与插孔341相对应设置；
69.插杆343，所述插杆343滑动连接在插孔341内，且与定位孔342相适配。
70.本实施例可以看出，在卸货之后转动转盘340，将拉紧带30进行回收，使其重新缠绕在转杆32的外表面，通过u形架36抵住钩子35配合插杆343穿过插孔341插入定位孔342内，即将拉紧带30收纳完成，结构简单，操作简单，有效提高搬运工的工作效率。
71.实施例4：
72.本实施例中，除了包括实施例1的结构特征，进一步的，还包括：
73.减震装置7，所述减震装置7为若干个，且分别安装设在若干支撑脚2与托板1之间。
74.本实施例可以看出，通过若干减震装置7，使得托板1具有较好的减震抗缓冲效果，避免因放下托盘时与地面的刚性碰撞而产生冲击力对货物造成损坏。
75.实施例5：
76.本实施例中，除了包括实施例4的结构特征，进一步的，所述减震装置7包括：
77.减震槽70，所述减震槽70支撑脚2的上端面；
78.弹簧71，所述弹簧71安装设在减震槽70内，且顶端与托板1相抵；
79.安装孔72，所述安装孔72开设在托板1上，且与减震槽70相对应设置；
80.螺钉73，所述螺钉73依次穿过安装孔72和弹簧71，并与减震槽70内的底面螺纹连接；
81.其中，所述安装孔72内开设有用于螺钉73的头部上、下滑动的沉头槽74，所述沉头槽74的深度尺寸大于螺钉73的头部在沉头槽74内的位移距离尺寸。
82.本实施例可以看出，具体的，放下托盘时，货物挤压托板1，而托板1挤压若干弹簧71，使得弹簧71收缩，减缓冲击力，达到减震的效果，而通过螺钉73进行安装，便于安装和拆卸，在单个支撑脚2损坏时，便于对其进行更换，有效提高安装和维修效率，同时沉头槽74的深度尺寸大于螺钉73的头部在沉头槽74内的位移距离尺寸，可以避免螺钉73的头部伸出沉头槽74，防止对托盘上的货物造成损坏。
83.实施例6：
84.本实施例中，除了包括实施例5的结构特征，进一步的，所述支撑脚2包括：
85.螺纹孔20，所述螺纹孔20开设在支撑脚2的底面；
86.调节柱21，所述调节垫螺纹连接在支撑脚2的底面。
87.本实施例可以看出，通过螺纹孔20和调节柱21，便于在不平的地面上使用时，通过调节柱21来调节各个支撑脚2的高度，使得托盘放置在不平的地面上时更稳定，避免托盘上
的货物发生倾倒的风险。
88.实施例7：
89.本实施例中，除了包括实施例6的结构特征，进一步的，所述支撑脚2还包括：
90.缓冲垫22，所述缓冲垫22固定设在支撑脚2靠近托板1的一面。
91.本实施例可以看出，通过设置缓冲垫22，使得托板1在减震的时候触碰到支撑脚2时不存在刚性碰撞，防止损坏，并且缓冲垫22还能起到较好的静音效果。
92.实施例8：
93.本实施例中，除了包括实施例6的结构特征，进一步的，所述调节柱21包括：
94.支撑盘210，所述支撑盘210固定设在调节柱21的底面；
95.防滑垫211，所述防滑垫211固定设在支撑盘210的底面。
96.本实施例可以看出，通过支撑盘210来提高调节柱21与地面的接触面积，提高支撑脚2的支撑稳定性，同时通过防滑垫211进一步提高支撑脚2的稳定性，防止在倾斜的地面上使用时，托盘发生滑动，导致货物倾倒，避免造成安全隐患。
97.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。