一种绑扎桥用吊带翻身装置的制作方法

1.本实用新型涉及绑扎桥技术领域，具体涉及一种绑扎桥用吊带翻身装置。


背景技术：

2.集装箱是用于装载货物的容器，而绑扎桥是用于绑扎、固定集装箱用的一种可拆卸的紧固件，能够防止集装箱在运输过程中遭遇风浪侵袭而掉落。
3.现阶段用于绑扎桥的翻身装置通常是利用吊耳实施集装箱的翻转操作，翻转角度有限，同时翻转难度比较大，同时利用吊带进行翻转容易造成集装箱外侧受勒损坏，造成货物受损，且不方便根据不同集装箱的长度进行调节，容易使得集装箱的受力不均。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题：现阶段用于绑扎桥的翻身装置通常是利用吊耳实施集装箱的翻转操作，翻转角度有限，同时翻转难度比较大，同时利用吊带进行翻转容易造成集装箱外侧受勒损坏，造成货物受损的问题。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种绑扎桥用吊带翻身装置，包括固定块，所述固定块底侧设置有双头电机，所述固定块位于双头电机的两侧设置有固定箱，所述固定箱一侧固定连接有两个驱动电机，所述固定箱内设置有钢索，所述钢索上套接有支撑块，所述支撑块底侧设置有收紧箱，通过双头电机能够根据集装箱的大小确定合适的固定距离，从而方便对物料进行固定。
6.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定块底侧设置有固定框，所述固定框与双头电机固定连接，所述双头电机的两端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接固定箱，所述固定箱内相互远离的两侧均固定连接有限位盘，设置两个驱动电机和转动轴对钢索进行收卷，从而能够分别固定在集装箱的两侧，增加支撑点。
7.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述驱动电机输出端固定连接有转动轴，所述钢索套接在转动轴上，所述固定箱底侧固定连接有导线块，所述固定箱位于导线块的底侧固定连接有限位环，能够增加钢索的应力，减少磨损。
8.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述支撑块一侧固定连接有环形扣，所述支撑块内开设有凹槽且凹槽内固定连接有固定螺母，所述固定螺母螺纹连接有衔接杆，通过转动衔接杆能够带动两个支撑块延展，从而提升支撑面积，减少钢索直接勒在集装箱表面，造成损坏。
9.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述收紧箱内设置有齿轮，所述收紧箱位于齿轮的上侧设置有定位扣，所述转动杆远离齿轮的一侧固定连接有提手，转动提手能够使得锁链收紧，两个支撑块相互靠近，能够卡在集装箱的凹槽上，形成限位，从而方便进行翻转。
10.作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定块内开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有滑块，所述滑块通过铸造与固定箱一体成型，所述滑块的上端设
置有滑轮，通过控制系统控制滑块移动，从而能够带动两个固定箱同步移动，方便运输。
11.本实用新型具有以下优点：通过两道钢索配合支撑块对集装箱进行限位和固定，通过收紧箱使得两个支撑块收紧，从而能够完成翻转动作，同时能够极大增加翻转角度，同时解决了通过支撑块增加了钢索吊装时的支撑面，从而减少了集装箱外侧受勒而损坏；且通过双头电机带动两个固定箱移动，同时转动衔接杆使得两个支撑块距离增加，能够方便根据不同的集装箱长度进行调节，能够方便控制集装箱的受力面积。
附图说明
12.图1是本实用新型一优选实施例的一种绑扎桥用吊带翻身装置的侧视结构示意图；
13.图2是本实用新型一优选实施例的一种绑扎桥用吊带翻身装置的正视剖视结构示意图；
14.图3是本实用新型一优选实施例的一种绑扎桥用吊带翻身装置的a处放大结构示意图。
15.附图标记说明：1、固定块；2、双头电机；3、固定箱；4、驱动电机；5、钢索；6、支撑块；7、收紧箱；8、固定框；9、螺纹杆；10、限位盘；11、转动轴；12、导线块；13、限位环；14、环形扣；15、固定螺母；16、衔接杆；17、齿轮；18、定位扣；19、转动杆；20、第一凹槽；21、滑块；22、滑轮。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1-3所示的一种绑扎桥用吊带翻身装置，包括固定块1，固定块1底侧设置有双头电机2，双头电机2控制螺纹杆9转动连接固定箱3，从而改变两个固定箱3的间距，固定块1位于双头电机2的两侧设置有固定箱3，固定箱3一侧固定连接有两个驱动电机4，设置两个驱动电机4能够分别控制两个转动轴11，从而能够方便对钢索5进行调节，驱动电机4同步转动或者异步转动均由控制系统进行控制，通过控制两个位于同一侧的其中一个驱动电机4，同时配合支撑块6卡在集装箱底端两侧和侧边，通过收紧箱7控制距离，从而形成翻转，位于固定箱3内设置有钢索5，钢索5上套接有支撑块6，支撑块6底侧设置收紧箱
7，通过收紧箱7内的齿轮17，转动转动杆19，能够使得转动杆19上的链条缠绕收紧，从而能够实现支撑块6卡在集装箱上，方便固定的同时能够在翻转提供限位。
20.其中，固定块1底侧设置有双头电机2，双头电机2上固定连接有固定框8，固定框8上端与固定块1接触，固定块1底侧设置有两个螺纹杆9，两个螺纹杆9分别固定连接在双头电机2的输出端上，螺纹杆9远离双头电机2的一侧螺纹连接有固定箱3，固定箱3内相互远离的两侧均固定连接有限位盘10，双头电机2带动螺纹杆9转动，从而能够使得两个固定箱3之间的间距变化，从而能够根据大小不同的集装箱进行调节合适的支撑点。
21.其中，驱动电机4输出端固定连接有转动轴11，钢索5的两端分别套接在两个转动轴11上，固定箱3位于转动轴11的底侧开设有通孔且位于通孔处固定连接有限位环13，限位环13的两侧设置有导线块12，导线块12固定连接在固定箱3内，位于同一个的两个驱动电机4异步转动时，能够对钢索5进行收卷。
22.其中，两个支撑块6相对的一侧均开设有凹槽，凹槽内固定连接有固定螺母15，两个支撑块6之间设置有衔接杆16，衔接杆16螺纹连接凹槽，凹槽的另一侧通过轴承转动连接支撑块6，衔接杆16两端均设置有螺纹，支撑块6一侧固定连接有环形扣14，通过转动衔接杆16，调整两个支撑块6之间的间距，从而方便调节适应集装箱长度的支撑点。
23.其中，收紧箱7内转动连接有转动杆19，转动杆19上固定连接有齿轮17，收紧箱7位于齿轮17的上侧设置有定位扣18，定位扣18与齿轮17啮合，转动杆19远离齿轮17的一侧固定连接有提手，转动杆19上设置有锁链，锁链的两端均固定在转动杆19上，同时锁链贯穿两个相邻的支撑块6，通过转动提手能够带动转动杆19转动，从而使得锁链收紧，能够在放置集装箱后利用两个相邻的支撑块6卡在凹陷处，对集装箱进行固定，从而能够在翻转时提供限位。
24.其中，固定块1内设置有滑块21，滑块21通过铸造一体成型有固定箱3，滑块21滑动连接在第一凹槽20内，滑块21的上端设置有滑轮22，固定块1内设置控制装置来控制滑块21的移动，从而方便控制位置。
25.具体的，启动双头电机2，使得两个固定箱3在固定块1上移动，配合衔接杆16转动使得两个支撑块6之间的间距变化，从而能够根据不同的集装箱长度进行调整，方便确定合适的吊装和翻转的支撑点，将钢索5套在集装箱上，调整底侧的四个支撑块6，分别固定在集装箱底端两侧，通过收紧箱7内的转动杆19收紧锁链，同时通过齿轮17啮合定位扣18进行固定，能够在提起集装箱的过程中，使得相邻的两个支撑块6紧贴集装箱底侧，启动位于同一侧的两侧驱动电机4启动，带动钢索5收紧，由于重力和支撑块6的作用，钢索5带动集装箱实现翻身过程。
26.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
27.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
28.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新
型各实施例技术方案的范围。