一种瓦楞纸板多排送纸系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种送纸系统，尤其涉及一种瓦楞纸板多排送纸系统。


背景技术：

2.现有的瓦楞纸板送纸机不管纸板尺寸大小，一次只能送一张纸板，在实际生产中，也会有很多小纸板，这样整个的送纸效率就会降低，影响整个生产线的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有送纸机送纸效率低的技术问题，提供了一种瓦楞纸板多排送纸系统，可根据需要传送的纸板的尺寸选择单排输送或多排异步输送，输送效率高。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种瓦楞纸板多排送纸系统，包括第一送纸格栅、第二送纸格栅和送纸小车，所述第一送纸格栅和第二送纸格栅内分别设有独立驱动的第一送纸轮和第二送纸轮；所述第一送纸格栅和第二送纸格栅左右并排排列，所述第一送纸格栅上方设有左限位板和第一升降挡板，所述第二送纸格栅上方设有右限位板和第二升降挡板；所述送纸小车上设有对应所述第一送纸格栅的第一升降板，以及对应所述第二送纸格栅的第二升降板。
5.作为上述方案的改进，所述第一送纸轮由第一送纸电机驱动，所述第二送纸轮由第二送纸电机驱动。
6.作为上述方案的改进，所述送纸小车设于前后位移导轨上，所述前后位移导轨还设有第一齿条，所述送纸小车设有前后驱动电机和前后驱动轴，所述前后驱动轴的两端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述第一齿条啮合。
7.作为上述方案的改进，所述第一升降板和第二升降板分别与对应的升降螺杆、升降驱动轴和升降电机连接。
8.作为上述方案的改进，所述送纸小车还包括横梁，所述横梁的两端设有滑轮，所述滑轮设于所述前后位移导轨的滑槽上。
9.作为上述方案的改进，所述第一升降挡板和第二升降挡板与对应的挡板升降机构连接，所述挡板升降机构包括第一限位杆、第二限位杆、驱动丝杆和升降座，所述第一限位杆和第二限位杆横向设于所述第一送纸格栅和第二送纸格栅的上方，所述升降座固定于所述第一限位杆和第二限位杆中，所述驱动丝杆用于驱动对应的所述第一升降挡板或第二升降挡板升降。
10.作为上述方案的改进，所述升降座上设有限位槽，所述第一升降挡板和第二升降挡板两侧设有与所述限位槽配合的限位部；所述第一升降挡板和第二升降挡板内表面设有第二齿条，所述第二齿条与对应的驱动丝杆连接。
11.作为上述方案的改进，所述第一送纸格栅和第二送纸格栅的出口端均设有感应开关。
12.实施本实用新型，具有如下有益效果：
13.本送纸系统设计了两组独立的送纸格栅和对应的第一送纸轮和第二送纸轮，能够根据需要传送的纸板的尺寸选择单排输送或多排异步输送，输送效率高。
附图说明
14.图1是本实用新型一种瓦楞纸板多排送纸系统的主视结构的简要示意图；
15.图2是本实用新型一种瓦楞纸板多排送纸系统的俯视结构的简要示意图；
16.图3是本实用新型一种瓦楞纸板多排送纸系统的结构示意图；
17.图4是图3的b部放大图；
18.图5是本实用新型一种瓦楞纸板多排送纸系统的送纸小车的结构示意图；
19.图6是图3的a部放大图；
20.图7是本实用新型一种瓦楞纸板多排送纸系统的感应开关的安装位置示意图。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
22.如图1-图3所示，本实用新型具体实施例提供了一种瓦楞纸板多排送纸系统，包括第一送纸格栅1、第二送纸格栅2和送纸小车3，所述第一送纸格栅1和第二送纸格栅2内分别设有独立驱动的第一送纸轮4和第二送纸轮5；所述第一送纸格栅1和第二送纸格栅2左右并排排列，所述第一送纸格栅1上方设有左限位板6和第一升降挡板7，所述第二送纸格栅2上方设有右限位板8和第二升降挡板9；所述送纸小车3上设有对应所述第一送纸格栅1的第一升降板10，以及对应所述第二送纸格栅2的第二升降板11。
23.本送纸系统设计了两组独立的送纸格栅和对应的第一送纸轮4和第二送纸轮5，能够根据需要传送的纸板的尺寸选择单排输送或多排异步输送，输送效率高。
24.其中，所述第一送纸轮4由第一送纸电机12驱动，所述第二送纸轮5由第二送纸电机13驱动。需要说明的是，由于第一送纸轮4和第二送纸轮5由不同的电机驱动，因此两组送纸轮可以以不同速度独立运行，实现单张纸板输送或两张纸板并排同时输送，提升输送某些特定类型的纸板时的输送效率。
25.结合图4和图5所示，为了承载不同高度的小纸板，所述送纸小车3设于前后位移导轨14上，所述前后位移导轨14还设有第一齿条141，所述送纸小车3设有前后驱动电机31和前后驱动轴32，所述前后驱动轴32的两端设有驱动齿轮33，所述驱动齿轮33与所述第一齿条141啮合。
26.其中，所述第一升降板10和第二升降板11分别与对应的升降螺杆34、升降驱动轴35和升降电机36连接。所述送纸小车3还包括横梁37，所述横梁37的两端设有滑轮38，所述滑轮38设于所述前后位移导轨14的滑槽142上。
27.需要说明的是，所述前后驱动电机31通过前后驱动轴32驱动送纸小车3沿所述前后位移导轨14移动。所述第一升降板10和第二升降板11用于承载瓦楞纸板，由于它们由独立的升降驱动机构驱动，因此可以通过整体升降，以承托较宽的纸板，也可以通过独立升降，分别承托较窄的纸板，从而实现多排纸板同时传输。
28.如图6所示，所述第一升降挡板7和第二升降挡板9用于将纸板定位。为了使它们能够独立升降，它们与对应的挡板升降机构连接，所述挡板升降机构包括第一限位杆15、第二限位杆16、驱动丝杆17和升降座18，所述第一限位杆15和第二限位杆16横向设于所述第一送纸格栅1和第二送纸格栅2的上方，所述升降座18固定于所述第一限位杆15和第二限位杆16中，所述驱动丝杆17用于驱动对应的所述第一升降挡板7或第二升降挡板9升降。
29.所述升降座18上设有限位槽181，所述第一升降挡板7和第二升降挡板9两侧设有与所述限位槽181配合的限位部19；所述第一升降挡板7和第二升降挡板9内表面设有第二齿条(图中未画出)，所述第二齿条与对应的驱动丝杆17连接。
30.另外，结合图7所示，所述第一送纸格栅1和第二送纸格栅2的出口端均设有感应开关19。所述感应开关19用于感应纸板的位置，判断纸板是否完全送出。两个送纸格栅均设有感应开关19，使得本送纸系统能够在并排送纸时对纸板进行监测，达到自动运行的效果。
31.下面详细说明本系统的工作原理：
32.一、单排送纸。整叠纸板承载在第一升降板10和第二升降板11上，送纸小车3前后移动，将纸板送到第一送纸格栅1和第二送纸格栅2上。第一送纸格栅1和第二送纸格栅2中的第一送纸轮4和第二送纸轮5同步转动，保证纸板在输送时不歪斜。在纸板输送过程中，纸板的两侧与所述左限位板6和右限位板8接触，实现纸板的导向，接着纸板的前端与第一升降挡板7和第二升降挡板9同时接触，实现纸板的输送位置控制，然后所述第一升降挡板7和第二升降挡板9上升，将纸板送出，完成单排送纸动作。
33.二、双排送纸。对于宽度较窄的纸板，可以使用双排送纸，以提升送纸效率。两叠纸板分别承载在第一升降板10和第二升降板11上，送纸小车3前后移动，将纸板送到第一送纸格栅1和第二送纸格栅2上。由于两叠纸板的厚度的尺寸均可能不同，因此第一送纸格栅1和第二送纸格栅2中的第一送纸轮4和第二送纸轮5按照当前纸张的技术要求独立转动，保证两排纸板在输送时互不干扰。在纸板输送过程中，左侧纸板与所述左限位板6接触，右侧纸板与右限位板8接触，实现纸板的导向，接着左侧纸板的前端与第一升降挡板7接触，右侧纸板的前端和第二升降挡板9接触，实现纸板的输送位置控制，然后所述第一升降挡板7和第二升降挡板9上升，将纸板送出，完成双排送纸动作。
34.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。