乘客输送机的控制装置的制作方法

本发明涉及乘客输送机的控制装置。

背景技术：

1、在现有的乘客输送机的辅助制动器控制装置中，当在停电时向乘客输送机的电力供给停止的情况下，从辅助电源向辅助制动器进行电力供给，由此，辅助制动器被维持在非工作状态(例如，参照专利文献1)。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2008-13344号公报

技术实现思路

1、发明要解决的课题

2、在如上所述的现有的辅助制动器控制装置中，在向乘客输送机的电力供给停止的情况下，为了使辅助制动器维持在非工作状态，需要辅助电源，因此存在花费成本的问题。

3、本发明是为了解决上述那样的课题而完成的，其目的在于得到一种乘客输送机的控制装置，能够抑制在向乘客输送机的电力供给停止的情况下为了使辅助制动器维持在非工作状态所花费的成本。

4、用于解决课题的手段

5、本发明的乘客输送机的控制装置具备：逆变器电路，其驱动使多个梯级循环移动的电机；辅助制动器驱动电路，其使辅助制动器成为非工作状态；以及延迟电路，其设置于逆变器电路与辅助制动器驱动电路之间，逆变器电路具有平滑电容器，延迟电路具有第1触点，在停电时经由第1触点从平滑电容器向辅助制动器驱动电路供给电力。

6、发明效果

7、根据本发明的乘客输送机的控制装置，能够抑制在向乘客输送机的电力供给停止的情况下使辅助制动器维持在非工作状态所花费的成本。

技术特征：

1.一种乘客输送机的控制装置，其中，所述乘客输送机的控制装置具备：

2.根据权利要求1所述的乘客输送机的控制装置，其中，

3.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的控制装置，其中，

技术总结
乘客输送机的辅助制动器控制装置具备辅助制动器驱动电路、逆变器电路以及延迟电路。辅助制动器驱动电路是驱动乘客输送机的辅助制动器的电路。逆变器电路具有平滑电容器，是用于驱动乘客输送机的电机的电路。延迟电路设置于逆变器电路与辅助制动器驱动电路之间。延迟电路具有第1触点，该第1触点在停电时能够保持逆变器电路与辅助制动器驱动电路之间的导通。在停电时，经由第1触点从平滑电容器向辅助制动器驱动电路供给电力。

技术研发人员：端纯平
受保护的技术使用者：三菱电机株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15