一种具有辅助功能的垃圾回收池的制作方法

1.本发明涉及垃圾回收领域，具体是涉及一种具有辅助功能的垃圾回收池。


背景技术：

[0002]“垃圾回收池”，顾名思义是用于集中回收和存放人类日常生活中所产生的垃圾，在日常生活中也随处可见，通过将垃圾集中回收存放，再定期通过专门的垃圾回收运输车将垃圾进行回收利用。
[0003]
而在现有的垃圾回收池应用中，仍然存在着不足之处，例如当运输车需要将垃圾回收池内的垃圾进行回收时，通常需要人工将池内的垃圾一一清理并送至运输程车的车斗内，由此可见该过程大大损耗了劳力，同时降低了垃圾回收时的工作效率，鉴于此本发明提出一种具有辅助功能的垃圾回收池。


技术实现要素：

[0004]
为解决上述技术问题，提供一种具有辅助功能的垃圾回收池，本技术方案解决了上述背景技术中提出的垃圾回收效率低的技术问题。
[0005]
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种具有辅助功能的垃圾回收池，包括垃圾回收池主体、回收辅助机构、辅推机构、遮罩机构、驱除机构，所述垃圾回收池主体右端的前后两侧均对称安装有载物架，所述垃圾回收池主体的右侧设置有回收辅助机构，所述回收辅助机构的底部设置有辅推机构，所述垃圾回收池主体的左侧上方设置有遮罩机构，所述回收辅助机构的左侧设置有驱除机构。
[0006]
优选的，所述回收辅助机构包括入字形固定架、联动压板、勾型连接架、凸起连接板、圆盘一、圆盘二、抬升主杆、连接副杆一、抬升副杆、翻铲、连接副杆二，所述垃圾回收池主体的右侧上表面呈左右对称固定连接有入字形固定架，且入字形固定架的右侧固定连接有联动压板，所述入字形固定架左侧位于垃圾回收池主体的右侧上表面固定连接有勾型连接架，且勾型连接架的上端中部铰接于联动压板的左侧上端，所述勾型连接架的左侧端头铰接有凸起连接板，所述凸起连接板的右侧设置有圆盘一，且圆盘一的左侧设置有连接副杆二，所述凸起连接板的下端头设置有圆盘二，且凸起连接板的下端头铰接于圆盘二的左侧表面，所述凸起连接板下端头的左侧铰接有抬升主杆，所述抬升主杆的左端头铰接有翻铲，所述翻铲呈三角敞口状，所述抬升主杆前侧表面靠近圆盘二的一侧铰接有连接副杆一，所述连接副杆一铰接于垃圾回收池主体的右侧上表面，所述连接副杆一的左侧设置有抬升副杆，且抬升副杆的左端头铰接于翻铲的外侧表面，所述抬升副杆的右端头铰接于垃圾回收池主体的右侧上表面。
[0007]
优选的，所述圆盘二转动连接于垃圾回收池主体的右侧上表面，且圆盘二之间固定连接有连轴杆。
[0008]
优选的，所述圆盘一转动连接于左侧入字形固定架的上端内侧，且圆盘一的左前侧外表面铰接有连接副杆二，所述连接副杆二的左端铰接于凸起连接板的中部。
[0009]
优选的，所述辅推机构包括下压螺纹杆、齿轮套筒、水平齿条、主推板、储水舱、过滤漏板，所述入字形固定架的右侧底部固定连接有下压螺纹杆，且下压螺纹杆下端头设置有与下压螺纹杆相适配的齿轮套筒，所述齿轮套筒的下端转动连接于垃圾回收池主体的右侧内部，所述齿轮套筒下端头的前侧啮合有水平齿条，所述水平齿条滑动连接于垃圾回收池主体的底部内腔，所述水平齿条的左端固定连接于主推板的底部，所述主推板的底部滑动连接于垃圾回收池主体的左侧上表面，所述主推板的右侧宽度与翻铲的左侧宽度相适配，所述主推板右侧靠近翻铲的一侧固定安装有过滤漏板，且过滤漏板底部位于垃圾回收池主体的左侧底部开设有储水舱，所述储水舱的前侧设置有密封塞块。
[0010]
优选的，所述储水舱的底面呈倾斜面，且倾斜面朝向密封塞块的一侧，所述密封塞块插接于垃圾回收池主体的左前侧底部，且密封塞块的外端置于垃圾回收池主体的外部。
[0011]
优选的，所述遮罩机构包括挡帘、t型磁块、t型槽，所述垃圾回收池主体的左端上表面呈前后对称均开设有t型槽，所述垃圾回收池主体的左端上表面设置有挡帘，所述挡帘的底部固定连接于主推板的左端上表面，所述挡帘前后两侧的底部均对称固定连接有t型磁块，所述t型磁块滑动连接于t型槽的内部。
[0012]
优选的，所述驱除机构包括磁头活塞推板、储液圆舱、喷管，所述t型槽的右侧端头设置有磁头活塞推板，所述磁头活塞推板右侧且位于垃圾回收池主体的前后两侧的内部呈对称均开设有储液圆舱，且储液圆舱的右侧固定连接有喷管，所述喷管呈九十度弯折于垃圾回收池主体的中部，所述储液圆舱的上端开设有添液孔。
[0013]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0014]
(1)本发明通过设置有回收辅助机构，将主推板推送至翻铲内部的垃圾向右上翻转送出，翻铲的最终翻转位置正好将翻铲内部的垃圾倒入垃圾运输车的车斗内，从而无需人工将垃圾回收池主体内部的垃圾送至垃圾运输车内，该过程不仅无需接触其他外部驱动力，仅借用运输车行驶时对联动压板产生向下的压力，则会自动将垃圾回收池主体内部的垃圾自动整合送出，同时使得垃圾回收处理更加便捷快速，大大降低了工作量，提升垃圾回收的效率；
[0015]
(2)本发明通过设置有辅推机构，当主推板向右侧运动时，随之也会将垃圾回收池主体内部存积的污水一同送至翻铲底部过滤漏板的正上方，在过滤漏板的过滤作用下使得污水自动落入储水舱内，如图4所示，通过对污水的回收，减少了翻铲在翻转垃圾时将污水洒落至地面，从而也减少了污水会对垃圾回收池主体周围地面的环境污染；
[0016]
(3)本发明通过设置有遮罩机构，当主推板向右侧运动时会同时带动垃圾回收池主体上方的挡帘随之平铺展开，从而降低翻铲在翻转处理垃圾时，垃圾回收池主体内部的异味大幅度弥漫至周围的空气，进而减少了异味对周围环境的污染；
[0017]
(4)本发明通过设置有驱除机构，可以由环卫工人从储液圆舱上端的添液孔处分别添加液体除臭剂和液体驱虫剂，通过将两种试剂喷出，一方面减少垃圾在运输回收时异味的扩散，提升环卫工人在垃圾回收池主体周围作业的空气质量，另一方面也能够通过驱虫剂驱赶垃圾回收池主体周围的蚊蝇等虫子，进而进一步提升垃圾回收池主体周围的环境质量；
[0018]
(5)本发明通过设置有主推板，通过主推板的向左侧推移，自动将垃圾回收池主体内部回收的垃圾逐渐向垃圾回收池主体的右侧推出，通过主推板将垃圾回收池主体内部的
垃圾进行整体的整合推送，进而便于垃圾运输车更好将垃圾回收池主体内部的垃圾进行回收。
[0019]
(6)本发明通过设置有载物架，便于环卫工人用于存放垃圾桶以及其他的保洁用具。
附图说明
[0020]
图1为本发明的正视立体结构示意图；
[0021]
图2为本发明的俯视立体结构示意图；
[0022]
图3为本发明图1中a处的局部放大结构示意图；
[0023]
图4为本发明中辅推机构的局部侧视剖面结构示意图；
[0024]
图5为本发明中图4中b处的局部放大结构示意图；
[0025]
图6为本发明中辅推机构的局部正视剖面结构示意图；
[0026]
图7为本发明中驱除机构的局部侧视剖面结构示意图。
[0027]
图中标号为：
[0028]
1、垃圾回收池主体；11、载物架；2、回收辅助机构；21、入字形固定架；22、联动压板；23、勾型连接架；24、凸起连接板；25、圆盘一；26、圆盘二；27、抬升主杆；28、连接副杆一；29、抬升副杆；210、翻铲；211、连接副杆二；3、辅推机构；31、下压螺纹杆；32、齿轮套筒；33、水平齿条；34、主推板；35、储水舱；36、过滤漏板；37、密封塞块；4、遮罩机构；41、挡帘；42、t型磁块；43、 t型槽；5、驱除机构；51、磁头活塞推板；52、储液圆舱；53、喷管。
具体实施方式
[0029]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0030]
实施例一
[0031]
请参照图4和图5所示，回收辅助机构2的底部设置有辅推机构 3，辅推机构3包括下压螺纹杆31、齿轮套筒32、水平齿条33、主推板34、储水舱35、过滤漏板36，入字形固定架21的右侧底部固定连接有下压螺纹杆31，且下压螺纹杆31下端头设置有与下压螺纹杆31相适配的齿轮套筒32，齿轮套筒32的下端转动连接于垃圾回收池主体1的右侧内部，齿轮套筒32下端头的前侧啮合有水平齿条 33，水平齿条33滑动连接于垃圾回收池主体1的底部内腔，水平齿条33的左端固定连接于主推板34的底部，主推板34的底部滑动连接于垃圾回收池主体1的左侧上表面，主推板34的右侧宽度与翻铲 210的左侧宽度相适配，主推板34右侧靠近翻铲210的一侧固定安装有过滤漏板36，且过滤漏板36底部位于垃圾回收池主体1的左侧底部开设有储水舱35，储水舱35的前侧设置有密封塞块37，储水舱 35的底面呈倾斜面，且倾斜面朝向密封塞块37的一侧，密封塞块37 的外部置于垃圾回收池主体1的左前侧底部。
[0032]
工作原理：在使用时，随着车辆向左侧逐渐行驶至联动压板22 上表面，在车辆向下的压力作用下，此时的联动压板22会先向下发生运动，进而促使其底部的下压螺纹杆31
逐渐延伸至齿轮套筒32的内部，如图5所示，由于齿轮套筒32与下压螺纹杆31相适配，且齿轮套筒32转动连接于垃圾回收池主体1的底部，故此时在螺纹传动的作用下，使得齿轮套筒32发生转动，而又由于在齿轮套筒32的底部固定连接有齿轮，且该齿轮啮合于水平齿条33的一侧，故此时在齿轮套筒32的转动下促使水平齿条33沿着垃圾回收池主体1的底部向左侧端滑动移出，如图4所示，而由于水平齿条33的左端固定连接于主推板34的底部，加之主推板34的底部滑动连接于垃圾回收池主体1的左侧底面，故此时主推板34则也会向左侧推移，即将垃圾回收池主体1内部回收的垃圾逐渐向垃圾回收池主体1的右侧推出，通过主推板34将垃圾回收池主体1内部的垃圾进行整体的整合推送，进而便于垃圾运输车更好将垃圾回收池主体1内部的垃圾进行回收，同时当主推板34向右侧运动时，随之也会将垃圾回收池主体1内部存积的污水一同送至翻铲210底部过滤漏板36的正上方，在过滤漏板36的过滤作用下使得污水自动落入储水舱35内，如图4所示，通过对污水的回收，减少了翻铲210在翻转垃圾时将污水洒落至地面，从而也减少了污水会对垃圾回收池主体1周围地面的环境污染。
[0033]
实施例二
[0034]
请参照图1和图2所示，回收辅助机构2包括入字形固定架21、联动压板22、勾型连接架23、凸起连接板24、圆盘一25、圆盘二 26、抬升主杆27、连接副杆一28、抬升副杆29、翻铲210、连接副杆二211，垃圾回收池主体1的右侧上表面呈左右对称固定连接有入字形固定架21，且入字形固定架21的右侧固定连接有联动压板22，入字形固定架21左侧位于垃圾回收池主体1的右侧上表面固定连接有勾型连接架23，且勾型连接架23的上端中部铰接于联动压板22 的左侧上端，勾型连接架23的左侧端头铰接有凸起连接板24，凸起连接板24的右侧设置有圆盘一25，且圆盘一25的左侧设置有连接副杆二211，圆盘一25转动连接于左侧入字形固定架21的上端内侧，且圆盘一25的左前侧外表面铰接有连接副杆二211，连接副杆二211的左端铰接于凸起连接板24的中部，凸起连接板24的下端头设置有圆盘二26，圆盘二26转动连接于垃圾回收池主体1的右侧上表面，且圆盘二26之间固定连接有连轴杆，且凸起连接板24的下端头铰接于圆盘二26的左侧表面，凸起连接板24下端头的左侧铰接有抬升主杆27，抬升主杆27的左端头铰接有翻铲210，翻铲210呈三角敞口状，抬升主杆27前侧表面靠近圆盘二26的一侧铰接有连接副杆一 28，连接副杆一28铰接于垃圾回收池主体1的右侧上表面，连接副杆一28的左侧设置有抬升副杆29，且抬升副杆29的左端头铰接于翻铲210的外侧表面，抬升副杆29的右端头铰接于垃圾回收池主体 1的右侧上表面。
[0035]
工作原理：在使用时，随着垃圾运输车的逐渐前进并不断带动联动压板22向下运动，如图1至图2所示，此时联动压板22则会带动勾型连接架23向右侧发生运动，而由于在勾型连接架23的左侧端头铰接有凸起连接板24，而凸起连接板24的右侧铰接有连接副杆二 211，该连接副杆二211铰接于入字形固定架21的上端头，并且位于前侧的一组入字形固定架21的上端头的内侧转动连接有圆盘一25，而上述的连接副杆二211中位于前侧的一组连接副杆二211的右端铰接于圆盘一25的偏心外表面，故随着勾型连接架23向右侧运动并同时带动凸起连接板24发生转动，进而凸起连接板24带动连接副杆二 211与圆盘一25随之转动，而在凸起连接板24的左下端头铰接有抬升主杆27，该抬升主杆27是铰接于垃圾回收池主体1的上表面，且抬升主杆27的左端头铰接于翻铲210的右侧底部，故随着凸起连接板24发生转动后则会带动抬升主杆27以其右端的铰接点为支点逐渐向上运动，并随之带动连接
副杆一28与抬升副杆29随之运动，通过上述运动过程最终使得翻铲210趋于向右上翻转的运动，即将原先主推板34推送至翻铲210内部的垃圾向右上翻转送出，翻铲210的最终翻转位置正好将翻铲210内部的垃圾倒入垃圾运输车的车斗内，从而无需人工将垃圾回收池主体1内部的垃圾清理送至垃圾运输车内，该过程不仅无需接触其他外部驱动力，仅借用运输车行驶时对联动压板22产生向下的压力，则会自动将垃圾回收池主体1内部的垃圾自动整合送出，同时使得垃圾回收处理更加便捷快速，大大降低了工作量，提升垃圾回收的效率，此过程即为完成一次垃圾的自动回收，如垃圾回收池主体1内部堆积的垃圾过多时，需进行二次回收时，此时垃圾运输车只需先将车身驶离联动压板22表面，此时翻铲210则会在自重作用下回到初始位置，随后垃圾运输车再次重复上述的运动过程，则会继续二次将垃圾送至车斗内，完成收集。
[0036]
实施例三
[0037]
请参照图1至图7所示，一种具有辅助功能的垃圾回收池，包括垃圾回收池主体1、回收辅助机构2、辅推机构3、遮罩机构4、驱除机构5，其特征在于：垃圾回收池主体1右端的前后两侧均对称安装有载物架11，垃圾回收池主体1的右侧设置有回收辅助机构2，回收辅助机构2包括入字形固定架21、联动压板22、勾型连接架23、凸起连接板24、圆盘一25、圆盘二26、抬升主杆27、连接副杆一28、抬升副杆29、翻铲210、连接副杆二211，垃圾回收池主体1的右侧上表面呈左右对称固定连接有入字形固定架21，且入字形固定架21 的右侧固定连接有联动压板22，入字形固定架21左侧位于垃圾回收池主体1的右侧上表面固定连接有勾型连接架23，且勾型连接架23 的上端中部铰接于联动压板22的左侧上端，勾型连接架23的左侧端头铰接有凸起连接板24，凸起连接板24的右侧设置有圆盘一25，且圆盘一25的左侧设置有连接副杆二211，圆盘一25转动连接于左侧入字形固定架21的上端内侧，且圆盘一25的左前侧外表面铰接有连接副杆二211，连接副杆二211的左端铰接于凸起连接板24的中部，凸起连接板24的下端头设置有圆盘二26，圆盘二26转动连接于垃圾回收池主体1的右侧上表面，且圆盘二26之间固定连接有连轴杆，且凸起连接板24的下端头铰接于圆盘二26的左侧表面，凸起连接板 24下端头的左侧铰接有抬升主杆27，抬升主杆27的左端头铰接有翻铲210，翻铲210呈三角敞口状，抬升主杆27前侧表面靠近圆盘二 26的一侧铰接有连接副杆一28，连接副杆一28铰接于垃圾回收池主体1的右侧上表面，连接副杆一28的左侧设置有抬升副杆29，且抬升副杆29的左端头铰接于翻铲210的外侧表面，抬升副杆29的右端头铰接于垃圾回收池主体1的右侧上表面；
[0038]
回收辅助机构2的底部设置有辅推机构3，辅推机构3包括下压螺纹杆31、齿轮套筒32、水平齿条33、主推板34、储水舱35、过滤漏板36，入字形固定架21的右侧底部固定连接有下压螺纹杆31，且下压螺纹杆31下端头设置有与下压螺纹杆31相适配的齿轮套筒 32，齿轮套筒32的下端转动连接于垃圾回收池主体1的右侧内部，齿轮套筒32下端头的前侧啮合有水平齿条33，水平齿条33滑动连接于垃圾回收池主体1的底部内腔，水平齿条33的左端固定连接于主推板34的底部，主推板34的底部滑动连接于垃圾回收池主体1的左侧上表面，主推板34的右侧宽度与翻铲210的左侧宽度相适配，主推板34右侧靠近翻铲210的一侧固定安装有过滤漏板36，且过滤漏板36底部位于垃圾回收池主体1的左侧底部开设有储水舱35，储水舱35的前侧设置有密封塞块37，储水舱35的底面呈倾斜面，且倾斜面朝向密封塞块37的一侧，密封塞块37插接于垃圾回收池主体 1的左前侧底部，且密封塞块37的外端置于垃圾回
收池主体1的外部；
[0039]
垃圾回收池主体1的左侧上方设置有遮罩机构4，遮罩机构4包括挡帘41、t型磁块42、t型槽43，垃圾回收池主体1的左端上表面呈前后对称均开设有t型槽43，垃圾回收池主体1的左端上表面设置有挡帘41，挡帘41的底部固定连接于主推板34的左端上表面，挡帘41前后两侧的底部均对称固定连接有t型磁块42，t型磁块42 滑动连接于t型槽43的内部；
[0040]
回收辅助机构2的左侧设置有驱除机构5，驱除机构5包括磁头活塞推板51、储液圆舱52、喷管53，t型槽43的右侧端头设置有磁头活塞推板51，磁头活塞推板51右侧且位于垃圾回收池主体1的前后两侧的内部呈对称均开设有储液圆舱52，且储液圆舱52的右侧固定连接有喷管53，喷管53呈九十度弯折于垃圾回收池主体1的中部，储液圆舱52的上端开设有添液孔。
[0041]
本发明的完整工作流程及工作原理如下：
[0042]
当垃圾运输车行驶至垃圾回收池主体1的右侧时，随着车辆向左侧逐渐行驶至联动压板22上表面，在车辆向下的压力作用下，此时的联动压板22会先向下发生运动，进而促使其底部的下压螺纹杆31 逐渐延伸至齿轮套筒32的内部，如图5所示，由于齿轮套筒32与下压螺纹杆31相适配，且齿轮套筒32转动连接于垃圾回收池主体1的底部，故此时在螺纹传动的作用下，使得齿轮套筒32发生转动，而又由于在齿轮套筒32的底部固定连接有齿轮，且该齿轮啮合于水平齿条33的一侧，故此时在齿轮套筒32的转动下促使水平齿条33沿着垃圾回收池主体1的底部向左侧端滑动移出，如图4所示，而由于水平齿条33的左端固定连接于主推板34的底部，加之主推板34的底部滑动连接于垃圾回收池主体1的左侧底面，故此时主推板34则也会向左侧推移，即将垃圾回收池主体1内部回收的垃圾逐渐向垃圾回收池主体1的右侧推出，通过主推板34将垃圾回收池主体1内部的垃圾进行整体的整合推送，进而便于垃圾运输车更好将垃圾回收池主体1内部的垃圾进行回收；
[0043]
而随着垃圾运输车的逐渐前进并不断带动联动压板22向下运动，如图1至图2所示，此时联动压板22则会带动勾型连接架23向右侧发生运动，而由于在勾型连接架23的左侧端头铰接有凸起连接板24，而凸起连接板24的右侧铰接有连接副杆二211，该连接副杆二211铰接于入字形固定架21的上端头，并且位于前侧的一组入字形固定架21的上端头的内侧转动连接有圆盘一25，而上述的连接副杆二211中位于前侧的一组连接副杆二211的右端铰接于圆盘一25的偏心外表面，故随着勾型连接架23向右侧运动并同时带动凸起连接板24发生转动，进而凸起连接板24带动连接副杆二211与圆盘一 25随之转动，而在凸起连接板24的左下端头铰接有抬升主杆27，该抬升主杆27是铰接于垃圾回收池主体1的上表面，且抬升主杆27的左端头铰接于翻铲210的右侧底部，故随着凸起连接板24发生转动后则会带动抬升主杆27以其右端的铰接点为支点逐渐向上运动，并随之带动连接副杆一28与抬升副杆29随之运动，通过上述运动过程最终使得翻铲210趋于向右上翻转的运动，即将原先主推板34推送至翻铲210内部的垃圾向右上翻转送出，翻铲210的最终翻转位置正好将翻铲210内部的垃圾倒入垃圾运输车的车斗内，从而无需人工将垃圾回收池主体1内部的垃圾清理送至垃圾运输车内，该过程不仅无需接触其他外部驱动力，仅借用运输车行驶时对联动压板22产生向下的压力，则会自动将垃圾回收池主体1内部的垃圾自动整合送出，同时使得垃圾回收处理更加便捷快速，大大降低了工作量，提升垃圾回收的效率，此过程即为完成一次垃圾的自动回收，如垃圾回收池主体1内部堆积的垃圾过多时，需进行二次回收时，此时垃圾
运输车只需先将车身驶离联动压板22表面，此时翻铲210则会在自重作用下回到初始位置，随后垃圾运输车再次重复上述的运动过程，则会继续二次将垃圾送至车斗内，完成收集；
[0044]
同时当上述过程中的主推板34向右侧运动时，随之也会将垃圾回收池主体1内部存积的污水一同送至翻铲210底部过滤漏板36的正上方，在过滤漏板36的过滤作用下使得污水自动落入储水舱35内，如图4所示，通过对污水的回收，减少了翻铲210在翻转垃圾时将污水洒落至地面，从而也减少了污水会对垃圾回收池主体1周围地面的环境污染；
[0045]
此外，当主推板34向右侧运动时会同时带动垃圾回收池主体1 上方的挡帘41随之平铺展开，从而降低翻铲210在翻转处理垃圾时，垃圾回收池主体1内部的异味大幅度弥漫至周围的空气，进而减少了异味对周围环境的污染；
[0046]
而当挡帘41向右侧运动时，由于此时的t型磁块42则会沿着t 型槽43的轨迹逐渐向右侧滑动，如图3所示，当t型槽43移动至如图7所示处时，由于磁头活塞推板51的左端头固定连接有与t型磁块42磁性相同的磁块，故随着t型磁块42的逐渐靠近后，磁头活塞推板51则会在磁铁的排斥力作用下，促使磁头活塞推板51向右侧推压，从而使得此时储液圆舱52内部的气压失衡，进而使得储液圆舱 52内部的液体从喷管53的折弯头喷出，该储液圆舱52可以由环卫工人从储液圆舱52上端的添液孔处分别添加液体除臭剂和液体驱虫剂，通过将两种试剂喷出，一方面减少垃圾在运输回收时异味的扩散，提升环卫工人在垃圾回收池主体1周围作业的空气质量，另一方面也能够通过驱虫剂驱赶垃圾回收池主体1周围的蚊蝇等虫子，进而进一步提升垃圾回收池主体1周围的环境质量。
[0047]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。