一种新型电梯导轨隔振装置的制作方法

1.本发明涉及电梯导轨隔振技术领域，尤其涉及一种新型电梯导轨隔振装置。


背景技术：

2.随着房地产的高速发展，电梯井道和建筑物的关联性越来越备受关注，很多开发商，为减少建筑物的公摊面积，安装电梯的井道与房屋建筑墙体的距离越来越近，或者直接共用一扇墙体，电梯运动的导靴与电梯导轨产生敲击或摩擦，形成振动或噪音，通过刚性结构体传递到电梯墙体里，形成了固体传声；目前，多数电梯厂家在对电梯减振设计方面，在轿厢和对重上配置较软的橡胶滚轮的技术手段解决，降低滚轮对导靴的敲击；但是现有的这种配置滚轮导靴手段只能在一定程度上降低振动的产生，而较软的滚轮对导轨产生的振动或噪音的改善作用是有限的。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明提出一种新型电梯导轨隔振装置，可以解决电梯导轨的振动容易传递到电梯井道壁的问题。
4.本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种新型电梯导轨隔振装置，包括：
6.底座、中间体、安装架体和第一减振元件；
7.所述安装架体连接电梯导轨；
8.所述中间体设置在所述底座与所述安装架体之间，且所述中间体与所述底座固定连接；
9.所述第一减振元件通过预紧连接组件预紧固定在所述安装架体与所述中间体之间。
10.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，还包括第二减振元件；所述中间体与所述底座之间形成一空腔，所述空腔内设有压板，所述第二减振元件设于所述所述压板和所述中间体之间；所述预紧连接组件包括预紧螺栓和预紧螺母，所述预紧螺栓依次穿过所述安装架体、第一减振元件、中间体、第二减振元件和压板后与所述预紧螺母连接，所述第二减振元件被预紧固定在所述中间体和所述压板之间。
11.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述底座上形成有安装槽，所述中间体为u型件，所述u型件的两外侧壁分别焊接于所述安装槽的两内侧壁。
12.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述安装架体包括第一支架和导轨连接架；所述第一支架包括第一基板，所述第一基板的两侧分别延伸出第一安装板；所述第一减振元件安装于所述第一基板和所述中间体之间；两第一安装板分别位于所述底座的上下两侧；所述第一安装板上安装所述导轨连接架。
13.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述第一支架还包括从所述第一安装板上延伸出的第二安装板，所述第二安装板位于所述第一安装板上靠近所述底座
的一侧；所述底座的上下两侧分别设有第一限位板，所述第一限位板位于所述第二安装板与所述第一基板之间，且所述第一限位板与所述第二安装板平行设置；所述第二安装板靠近所述第一限位板的一侧安装有限位构件，所述限位构件包括与所述第一限位板平行设置的抵接板，所述抵接板与所述第一限位板之间具有间隙。
14.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述底座还包括从所述第一限位板上延伸出的第二限位板，所述第二限位板位于所述第一限位板上靠近所述第一基板的一侧，且所述第二限位板与所述第一安装板平行设置。
15.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述安装架体还包括第二支架，所述第二支架包括第二基板，所述第二基板的两侧分别延伸出挡板，两挡板分别位于所述中间件的左、右两侧；所述第二基板通过第一螺栓组件与所述第一基板固定连接。
16.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述导轨连接架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板垂直设置，所述第一连接板上设置条形孔，所述条形孔通过第二螺栓组件连接所述第一安装板；所述第二连接板用于连接电梯导轨。
17.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述限位构件与所述第二安装板通过第三螺栓组件连接。
18.作为所述新型电梯导轨隔振装置的进一步可选方案，所述第一支架、第二支架和所述底座均由金属板件弯折而成。
19.本发明的有益效果有：第一减振元件设置在所述安装架体和中间体之间，通过对所述第一减振元件进行预紧，提高所述第一减振元件的抗震能力，能够有效避免振动从所述安装架体传递到所述底座上，从而避免底座将振动传递至电梯井道壁上。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本发明的一种新型电梯导轨隔振装置的结构示意图之一；
22.图2为本发明的一种新型电梯导轨隔振装置的结构示意图之二；
23.图3为本发明的一种新型电梯导轨隔振装置的剖视示意图；
24.图4为本发明的一种新型电梯导轨隔振装置的剖视爆炸图；
25.图5为本发明的一种新型电梯导轨隔振装置的爆炸示意图；
26.图6为所述安装架体的结构示意图；
27.图7为所述限位构件的结构示意图。
28.图中：100、电梯导轨；
29.1、底座；11、安装槽；12、第一限位板；13、第二限位板；
30.2、安装架体；21、第一支架；211、第一基板；212、第一安装板；213、第二安装板；22、导轨连接架；221、第一连接板；222、第二连接板；223、条形孔；23、第二支架；231、第二基板；232、挡板；24、限位构件；241、抵接板；25、第一螺栓组件；26、第二螺栓组件；27、第三螺栓组
件；
31.3、中间体；31、空腔；
32.4、第一减振元件；
33.5、预紧连接组件；51、预紧螺栓；52、预紧螺母；
34.6、第二减振元件；
35.7、压板。
具体实施方式
36.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
37.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
38.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
39.参考图1-7，示出了一种新型电梯导轨隔振装置，包括底座1、中间体3、安装架体2和第一减振元件4；其中，所述安装架体2连接电梯导轨100，所述底座1固定安装在电梯井道壁，所述中间体3设置在所述底座1与所述安装架体2之间，且所述中间体3与所述底座1固定连接；所述第一减振元件4通过预紧连接组件5预紧固定在所述安装架体2与所述中间体3之间。本实施例中，通过对所述第一减振元件4进行预紧，提高所述第一减振元件4的抗震能力，能够有效避免振动从所述安装架体2传递到所述底座1上，从而避免底座1将振动传递至电梯井道壁上。
40.在一些具体的实施方式中，为进一步提高隔振效果，参考图3和图4，该隔振装置还包括第二减振元件6；所述中间体3与所述底座1之间形成一空腔31，所述空腔31内设有压板7，所述第二减振元件6设于所述所述压板7和所述中间体3之间；所述预紧连接组件5包括预紧螺栓51和预紧螺母52，所述预紧螺栓51依次穿过所述安装架体2、第一减振元件4、中间体3、第二减振元件6和压板7后与所述预紧螺母52连接，所述第二减振元件6被预紧固定在所述中间体3和所述压板7之间。通过对所述第二减振元件6进行预紧，提高所述第一减振元件4的抗震能力；本实施例中，所述电梯导轨100将振动传递至所述安装架体2，而所述安装架体2上的振动能量多数被所述第一减振元件4所吸收，少数振动能量通过所述预紧螺栓51传递至所述第二减振元件6上；其中，所述预紧螺栓51穿过所述中间体3上的孔(图未标记)，预紧螺栓51与所述中间体3上的体基本不接触，而即使接触也只是小面积的接触，因此所述预紧螺栓51传递至所述中间体3上的振动能量很少甚至基本没有，因此所述安装架体2更难将
振动能量通过中间体3传递至所述底座1上，该隔振装置的隔振效果更好。
41.上述方案具体的，为便于在所述中间体3与底座1之间形成所述空腔31，参考图3和图4，所述底座1上形成有安装槽11，所述中间体3为u型件，所述u型件的两外侧壁分别焊接于所述安装槽11的两内侧壁。
42.上述方案具体的，为便于所述安装架体2与所述电梯导轨100连接，参考图1-5，所述安装架体2包括第一支架21和导轨连接架22；所述第一支架21包括第一基板211，所述第一基板211的两侧分别延伸出第一安装板212；所述第一减振元件4安装于所述第一基板211和所述中间体3之间；两第一安装板212分别位于所述底座1的上、下两侧；所述第一安装板212上安装所述导轨连接架22。更进一步的，参考图6，所述导轨连接架22包括第一连接板221和第二连接板222，所述第一连接板221和第二连接板222垂直设置，所述第一连接板221上设置条形孔223，所述条形孔223通过第二螺栓组件26连接所述第一安装板212；所述第二连接板222用于连接电梯导轨100。如此，可以通过所述条形孔223调节所述导轨连接架22在所述第一安装板212上的前后位置。
43.在一些具体的实施方式中，参考图1-7，所述第一支架21还包括从所述第一安装板212上延伸出的第二安装板213，所述第二安装板213位于所述第一安装板212上靠近所述底座1的一侧；所述底座1的上下两侧分别设有第一限位板12，所述第一限位板12位于所述第二安装板213与所述第一基板211之间，且所述第一限位板12与所述第二安装板213平行设置；所述第二安装板213靠近所述第一限位板12的一侧安装有限位构件24，所述限位构件24包括与所述第一限位板12平行设置的抵接板241，所述抵接板241与所述第一限位板12之间具有间隙。具体而言，在常规状态下，即使所述电梯导轨100引起所述安装架体2振动，所述限位构件24与所述底座1是互不接触的，所述安装架体2的振动由所述第一减振元件4和所述第二减振元件6吸收；当振动能量过大，形变大于设计要求，此时所述限位构件24能够进行安全限位，通过所述抵接板241与所述第一限位板12相抵接从而进行限位，防止电梯导轨100倾倒。另外，为便于安装，参考图3和图7，所述限位构件24与所述第二安装板213通过第三螺栓组件27连接。
44.优选的，参考图3和图4，所述底座1还包括从所述第一限位板12上延伸出的第二限位板13，所述第二限位板13位于所述第一限位板12上靠近所述第一基板211的一侧，且所述第二限位板13与所述第一安装板212平行设置。其中，常规状态下，即使所述电梯导轨100引起所述安装架体2振动，所述第二限位板13与所述安装架体2是互不接触的；当所述安装架体2与所述中间体3之间的连接失效时，形变大于设计要求，通过所述第二限位板13与所述第一安装板212进行上下方向上的安全限位。
45.优选的，参考图1、图4和图5，所述安装架体2还包括第二支架23，所述第二支架23包括第二基板231，所述第二基板231的两侧分别延伸出挡板232，两挡板232分别位于所述中间件的左、右两侧；所述第二基板231通过第一螺栓组件25与所述第一基板211固定连接。其中，常规状态下，所述挡板232与所述中间体3及所述底座1互不接触；当所述安装架体2与所述中间体3之间的连接失效时，形变大于设计要求，通过所述档案与所述中间体3进行左右方向上的安全限位。
46.上述方案具体的，本实施例中，所述第一支架21、第二支架23和所述底座1均由金属板件弯折而成；相比于铸造、铣削成型，使得该些部件具有一定的弹性，能够承受一定范
围上的形变，隔振效果更好。所述第一减振元件和所述第二减振元件可以采用橡胶。
47.以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。