技术特征：
1.一种压缩车刮滑板自动控制系统，包括刮板油缸(2)、刮板(3)和滑板(4)；刮板(3)安装于滑板(4)的下端并通过转轴与滑板(4)下端枢接；所述刮板油缸(2)连接有供油装置，刮板油缸(2)的两端分别与刮板(3)、滑板(4)铰接；其特征在于：还包括刮板张开位置传感器(51)、刮板闭合位置传感器(52)；刮板张开位置传感器(51)，被安装于滑板(4)上；刮板张开位置传感器(51)的安装位置与刮板(3)张开极限位置配合设置；刮板闭合位置传感器(52)，被安装于滑板(4)上；刮板闭合位置传感器(52)的安装位置与刮板(3)闭合极限位置配合设置；刮板张开位置传感器(51)、刮板闭合位置传感器(52)与刮板油缸(2)的供油装置的控制端电连接。2.根据权利要求1所述的压缩车刮滑板自动控制系统，其特征在于：所述滑板(4)与刮板(3)之间具有刮板位置联动机构；所述刮板位置联动机构包括联动杆(61)和联动杆滑槽(62)，联动杆滑槽(62)构建于滑板(4)上，联动杆滑槽(62)具有内部滑动空腔且端部具有与内部滑动空腔连通的开口，联动杆(61)的一端与刮板(3)铰接，联动杆(61)的另一端穿过联动杆滑槽(62)的开口并安装于联动杆滑槽(62)内；所述刮板张开位置传感器(51)、刮板闭合位置传感器(52)间隔设置于联动杆滑槽(62)内并被联动杆(61)端部触发。3.根据权利要求2所述的压缩车刮滑板自动控制系统，其特征在于：所述联动杆(61)上具有铰接块(63)，联动杆(61)与铰接块(63)铰接，铰接块(63)安装于联动杆滑槽(62)内，铰接块(63)沿内部滑动空腔滑动并触发刮板张开位置传感器(51)、刮板闭合位置传感器(52)。4.根据权利要求1所述的压缩车刮滑板自动控制系统，其特征在于：所述滑板油缸(1)和滑板导轨(7)，滑板油缸(1)连接有供油装置；所述滑板(4)由滑板油缸(1)驱动并沿滑板导轨(7)滑动。5.根据权利要求4所述的压缩车刮滑板自动控制系统，其特征在于：所述滑板导轨(7)上具有滑板伸出位置传感器(81)和滑板缩回位置传感器(82)；所述滑板伸出位置传感器(81)的安装位置与滑板(4)的伸出极限位置配合设置，滑板缩回位置传感器(82)的安装位置与滑板(4)的缩回极限位置配合设置；所述滑板伸出位置传感器(81)和滑板缩回位置传感器(82)分别与滑板油缸(1)的供油装置的控制端电连接。
技术总结
本申请公开了一种压缩车刮滑板自动控制系统，属于特种车辆领域，解决了现有技术中采用液压系统液压缸的压力值作为刮板、滑板的驱动位置判断信号造成的液压缸易损且运行噪声大缺陷。其技术方案中，刮板张开位置传感器被安装于滑板上；刮板张开位置传感器的安装位置与刮板张开极限位置配合设置；刮板闭合位置传感器被安装于滑板上；刮板闭合位置传感器的安装位置与刮板闭合极限位置配合设置；刮板张开位置传感器、刮板闭合位置传感器与刮板油缸的供油装置的控制端电连接。本发明的压缩车刮滑板自动控制系统，使用采用位置信号，不受环境温度影响，油缸不用到达极限位置，工作噪声小。工作噪声小。
技术研发人员：李金鸿 赵新伟 杜广友
受保护的技术使用者：青岛同辉汽车技术有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/3/30