尿素罐辅助加热结构的制作方法

文档序号:33081200发布日期:2023-01-31 19:21阅读:34来源:国知局
尿素罐辅助加热结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后处理系统的尿素加热技术领域,尤其是一种尿素罐辅助加热结构。


背景技术:

2.尿素罐系统属于汽车后处理系统的一部分,通常布置在车架上,工作时,通过尿素泵将尿素罐系统中的尿素水溶液定量喷射至后处理器中,与尾气中的nox反应,在催化剂的作用下,将把尾气中的氮氧化物(nox)还原成无害的氮气(n2)和水(h2o),降低nox的排放。
3.在低温环境下,尤其在环境温度低于-11℃时,尿素水溶液会发生结冰,而导致管路被堵塞,尿素喷嘴无法正常喷射,从而影响发动机的排放。在现有技术中,通常在尿素传感器上集成设置有加热系统,加热系统将发动机冷却液引入尿素罐内部,对尿素罐内的尿素水溶液进行加热,使结冰的尿素熔化。由于发动机启动后需要一定的时间进行预热,在短时间内无法将尿素进行迅速解冻,尿素解冻需要花费较长时间,尤其在尿素冻结程度严重的情况下,解冻需要花费的时间更长,解冻效率较低。


技术实现要素:

4.本申请人针对上述现有尿素罐的尿素解冻需要花费时间长、解冻效率低的缺点,提供一种结构合理的尿素罐辅助加热结构,缩短解冻时间,提高解冻效率。
5.本实用新型所采用的技术方案如下:
6.一种尿素罐辅助加热结构,辅助加热组件包覆在罐体外表面,辅助加热组件包括依次层叠设置的均热板、加热层、保温层、防护层。
7.作为上述技术方案的进一步改进:
8.辅助加热组件为柔性件,通过扣子或铁丝捆绑或螺栓固定的方式固定在罐体上。
9.均热板为铝箔或铜片。
10.加热层采用电阻丝或石墨烯。
11.保温层采用防火隔热材质。
12.防护层采用防火耐磨布。
13.均热板的厚度为1~3mm,加热层的厚度为1~3mm,保温层的厚度为6~12mm,防护层的厚度为3~6mm。
14.保温层的厚度为10mm,防护层的厚度为5mm。
15.本实用新型的有益效果如下:
16.本实用新型在低温环境下,可以通过辅助加热组件对尿素水溶液进行加热,辅助加热组件从外部进行加热,使尿素水溶液被迅速解冻,提高了解冻效率。
17.本实用新型的均热板使得加热层的热量均匀分布到罐体表面各部位,避免罐体局部温度过高而被烫变形甚至烫坏。保温层在发动机不启动的情况下,可以给罐体提供保温作用,防止尿素水溶液在低温环境下被冻结得太过严重,便于快速加热解冻。
附图说明
18.图1本实用新型的结构示意图。
19.图2为图1中a部的放大图。
20.图3为本实用新型的控制系统示意图。
21.图中:1、尿素罐模块;11、罐体;12、尿素传感器;121、加热管路;122、进液口;123、出液口;13、辅助加热组件;131、均热板;132、加热层;133、保温层;134、防护层;14、尿素水溶液;
22.2、发动机模块;3、电子控制单元;4、出液管;5、进液管;6、电磁阀;7、第一线路;8、第二线路;9、温度传感器。
具体实施方式
23.下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
24.如图1所示,本实用新型所述的尿素罐模块1的罐体11上穿设有尿素传感器12,尿素传感器12上集成有用于引入发动机冷冻液的加热管路121,加热管路121伸入罐体11内的尿素水溶液14中;尿素传感器12上连通加热管路121设置有进液口122与出液口123;如图3所示,进液口122上设置有电磁阀6。
25.如图1所示,罐体11的外表面包覆有辅助加热组件13,辅助加热组件13为柔性件,通过扣子、铁丝捆绑、螺栓固定等方式固定在罐体11上;本实施例中,采用螺栓方式固定,方便拆装,便于车辆改装。如图2所示,辅助加热组件13由内至外依次层叠设置均热板131、加热层132、保温层133、防护层134。均热板131为铝箔或铜片,使得加热层132的热量均匀分布到罐体11表面各部位,避免罐体11局部温度过高而被烫变形甚至烫坏。加热层132采用电阻丝或石墨烯等方式进行加热。保温层133采用玻璃纤维或火山岩等防火隔热材质。保温层133在发动机不启动的情况下,可以给罐体11提供保温作用,防止尿素水溶液14在低温环境下被冻结得太过严重,便于快速加热解冻。防护层134采用防火耐磨布,可以对内层结构进行保护。均热板131的厚度为1~3mm;加热层132的厚度为1~3mm;保温层133的厚度为6~12mm,优选10mm,确保在不启动加热时,起到足够的保温作用;防护层134的厚度为3~6mm,优选5mm,保证防护层134具有足够的耐磨性,确保防护的有效性。
26.如图3所示,尿素罐模块1的尿素传感器12上的进液口122与出液口123分别通过出液管4与进液管5连接到发动机模块2上,发动机冷冻液经出液管4流出、从进液口122流入加热管路121,然后从出液口123流出、经进液管5流回发动机模块2,循环流动对尿素水溶液14进行加热。发动机模块2上设置有电子控制单元3,电子控制单元3通过第一线路7与电磁阀6连接,通过第二线路8与辅助加热组件13连接,电子控制单元3上设置有温度传感器9,可以对环境温度进行实时监测;电子控制单元3可以控制加热管路121或辅助加热组件13中的一者单独进行加热,也可以控制加热管路121与辅助加热组件13同时进行加热。在低温环境下,尤其在环境温度低于-11℃,尿素水溶液14冻结严重时,可以通过加热管路121与辅助加热组件13联合对尿素水溶液14同时进行加热,加热管路121从内部进行加热,辅助加热组件13从外部进行加热,内外双管齐下,大大提高了加热效率,缩短了解冻时间,尿素水溶液14被迅速解冻,提高了解冻效率。而在尿素水溶液14不结冰或冻结不严重的情况下,可以仅通过加热管路121或辅助加热组件13其中之一进行加热,达到节约能源的目的。
27.本实用新型实际使用时,车辆在低温环境下启动,电子控制单元3根据停车时间长短及温度传感器9反馈的环境温度情况选择加热管路121、辅助加热组件13中其一或二者同时进行加热,使尿素水溶液14迅速解冻。
28.以上描述是对本实用新型的解释,不是对本实用新型的限定,在不违背本实用新型精神的情况下,本实用新型可以作任何形式的修改。


技术特征:
1.一种尿素罐辅助加热结构,其特征在于:辅助加热组件(13)包覆在罐体(11)外表面,辅助加热组件(13)包括依次层叠设置的均热板(131)、加热层(132)、保温层(133)、防护层(134);辅助加热组件(13)为柔性件,通过扣子或铁丝捆绑或螺栓固定的方式固定在罐体(11)上;均热板(131)为铝箔或铜片;防护层(134)采用防火耐磨布。2.按照权利要求1所述的尿素罐辅助加热结构,其特征在于:加热层(132)采用电阻丝或石墨烯。3.按照权利要求1所述的尿素罐辅助加热结构,其特征在于:保温层(133)采用防火隔热材质。4.按照权利要求1所述的尿素罐辅助加热结构,其特征在于:均热板(131)的厚度为1~3mm,加热层(132)的厚度为1~3mm,保温层(133)的厚度为6~12mm,防护层(134)的厚度为3~6mm。5.按照权利要求1所述的尿素罐辅助加热结构,其特征在于:保温层(133)的厚度为10mm,防护层(134)的厚度为5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种尿素罐辅助加热结构,辅助加热组件包覆在罐体外表面,辅助加热组件包括依次层叠设置的均热板、加热层、保温层、防护层。本实用新型在低温环境下,可以通过辅助加热组件对尿素水溶液进行加热,辅助加热组件从外部进行加热,使尿素水溶液被迅速解冻,提高了解冻效率。提高了解冻效率。提高了解冻效率。


技术研发人员:朱海艳 冯玉杰 徐谦 牛雨飞 杨帅 顾正飞
受保护的技术使用者:河北亿利科技股份有限公司
技术研发日:2022.03.28
技术公布日:2023/1/30
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