一种装车站用分料装置的制作方法

1.本实用新型属于装车站技术领域，涉及一种装车站用分料装置。


背景技术：

2.装车站进行散装物料的装车过程中，主料仓需要将物料分流至不同的分料仓，各分料仓再按逻辑经下级装置将物料转运至车厢，以实现物料装车的逻辑控制。目前装车站应用的分料装置，其主料仓一般只是选择性地将物料分流至某一个分料仓，若主料仓同时向各分料仓分流物料，则不能精确控制向各分料仓分流物料的流量。此外，目前装车站应用的分料装置，其分料板不能按照指定的速度及加速度到位，难以按照装车站设定的逻辑实现物料分流的精准切换。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种装车站用分料装置，以实现装车站物料从主料仓向分料仓分流流量的精准控制。
4.本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：
5.一种装车站用分料装置，包括主料仓、主料筒、分料筒、分料板、摆动杆、电动推杆和支撑座；
6.所述主料筒的内部上端左、右两侧各设置有一块进料隔板，两块进料隔板之间的空间限定为进料腔；
7.所述主料仓位于所述主料筒的上方位置，所述主料仓的下端开设出料口，所述出料口连通所述进料腔；
8.所述主料筒的下端左、右两侧各设置一个分料筒，所述分料筒与所述主料筒连通；
9.所述分料板位于所述主料筒的内部，所述分料板的下端铰接所述主料筒，所述分料板可沿左、右方向摆动，所述分料板的上端可搭接于两块进料隔板的侧壁上；
10.所述分料板连接所述摆动杆；
11.所述电动推杆的导套铰接所述支撑座，所述电动推杆的推杆末端铰接所述摆动杆的末端，所述电动推杆的推杆带动所述分料板在两块进料隔板之间摆动。
12.优选地，还包括控制器，控制器经信号线缆连接电动推杆的控制端。
13.优选地，所述进料隔板的侧壁上设置有挡料块，所述分料板的上端搭接于进料隔板的侧壁上时，所述分料板的上端位于所述挡料块的下方位置。
14.优选地，所述分料板的下端设置有铰接轴，所述铰接轴铰接所述主料筒，所述摆动杆固定连接所述铰接轴的末端。
15.优选地，所述摆动杆位于所述主料筒的外侧，所述支撑座位于所述主料筒的外侧壁上。
16.优选地，电动推杆的驱动电机设置为交流电机。
17.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
18.如上所述，本实用新型述及了一种装车站用分料装置，其电动推杆动作，带动分料板在两块进料隔板之间摆动，分料板可以精准地移动至两块进料隔板之间的某一位置，主料仓可以将物料分流至某一个分料仓或同时向各分料仓精准分流物料，以实现主料仓物料经分料筒向分料仓分流流量的精准控制。此外，其分料板能够按照指定的速度及加速度到位，可以按照装车站设定的逻辑实现物料分流的精准切换，以针对不同的物料形成对应的配料逻辑并记忆，提高了装车站的整体装车精度。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
20.图1为本实用新型实施例中装车站用分料装置的结构示意图一，图1中分料板的上端搭接于左侧进料隔板的侧壁上；
21.图2为本实用新型实施例中装车站用分料装置的结构示意图二，图2中分料板的上端搭接于右侧进料隔板的侧壁上；
22.图3为本实用新型实施例中装车站用分料装置的部分结构示意图；
23.附图标号说明：
24.标号名称标号名称1主料仓2主料筒21进料隔板22进料腔23挡料块3分料筒4分料板41铰接轴5摆动杆6电动推杆61导套62推杆63驱动电机7支撑座
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
28.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理
解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
31.实施例：
32.如图1至图3所示，本实施例中装车站用分料装置，包括主料仓1、主料筒2、分料筒3、分料板4、摆动杆5、电动推杆6和支撑座7。
33.主料筒2的内部上端左、右两侧各设置有一块进料隔板21，两块进料隔板21之间的空间限定为进料腔22。
34.主料仓1位于主料筒2的上方位置，主料仓1的下端开设出料口，出料口连通进料腔22。主料仓1内的物料经出料口流至进料腔22。
35.主料筒2的下端左、右两侧各设置一个分料筒3，分料筒3的上端与主料筒2连通，分料筒3的下端用于连通分料仓。
36.分料板4位于主料筒2的内部，分料板4的下端铰接主料筒2的下端中间位置。分料板4可沿着左、右方向摆动，分料板4的上端可搭接于左、右两块进料隔板21的侧壁上。
37.分料板4连接摆动杆5。其中，在分料板4的下端设置有铰接轴41，铰接轴41经轴承铰接主料筒2的前、后侧壁，摆动杆5的下端固定连接铰接轴41的末端。
38.电动推杆6的导套61经铰链铰接支撑座7，电动推杆6的推杆62末端铰接摆动杆5的上端，电动推杆6的推杆62可以相对于导套61伸出、缩回，电动推杆6的推杆62带动分料板4在两块进料隔板21之间摆动。
39.本实施例中，摆动杆5位于主料筒2的外侧，支撑座7位于主料筒2的外侧壁上。如此，以便于对电动推杆6及摆动杆5的检修。
40.此外，本实施例的装车站用分料装置还可以包括控制器，控制器优选为plc控制器，控制器经信号线缆连接电动推杆6的控制端，电动推杆6的驱动电机63设置为交流电机，控制端具体为电动推杆6的驱动电机63的控制端。由控制器触发电动推杆6的推杆62相对于导套61按照指定的速度及加速度伸出或缩回。
41.进料隔板21的侧壁上设置有挡料块23，分料板4的上端搭接于进料隔板21的侧壁上时，分料板4的上端位于挡料块23的下方位置。如此，在分料板4在处于极端位置，使物料从进料腔22进入某一个分料筒3时，避免物料从进料隔板21侧壁与分料板4上端之间的间隙泄露至另一个分料筒3。
42.至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型装车站用分料装置有了清楚的认识。本实用新型的装车站用分料装置，其电动推杆6动作，带动分料板4在两块进料隔板21之间摆动，分料板4可以精准地移动至两块进料隔板21之间的某一位置，主料仓1可以将物料分流至某一个分料仓或同时向各分料仓精准分流物料，以实现主料仓1物料经分料筒3向分料仓分流流量的精准控制。此外，其分料板4能够按照指定的速度及加速度到位，可以按照装车站设定的逻辑实现物料分流的精
准切换，以针对不同的物料形成对应的配料逻辑并记忆，提高了装车站的整体装车精度。
43.当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内，理应受到本实用新型的保护。