一种发动机性能测试用辅助输送装置的制作方法

1.本实用新型属于发动机检测技术领域，具体为一种发动机性能测试用辅助输送装置。


背景技术：

2.发动机在研发设计过程中，为了便于掌握发动机的各项性能指标，通常需要对发动机进行性能测试。在测试发动机时，需要将发动机放在测试台上进行。
3.参照申请号为202011184332.1的中国专利中，具体公开了一种发动机测试用的支承装置，涉及发动机测试台的领域，它包括支承座，所述支承座上滑动的安装有两个间距可调的安装座。本发明使用方便简单，能实现对不同型号的发动机进行支撑；同时还能对发动机进行减震，使发动机在测试过程中更贴近于发动机在汽车上实际运行环境。
4.申请人发现，对于发动机放上测试台上的支承座，一般是人工抬上测试台，测试完之后，再抬入到下一工序上，发动机整体结构庞大，而且支承座较高，需要耗费大量的人力进行搬送，而且在搬送的过程中容易出现安全事故，为了解决以上问题，提出了一种发动机性能测试用辅助输送装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种发动机性能测试用辅助输送装置。
6.本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机性能测试用辅助输送装置，包括底台，所述底台的右侧上端安装有放置台，所述放置台的一侧上端设有夹紧组件，所述底台的左侧上端安装有电动旋转台，所述电动旋转台的上端安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机的升降座一端安装有液压缸，所述液压缸的输出端与输送组件相连接，所述输送组件包括横板，所述横板的中部上端安装有驱动电机，所述驱动电机下端的转动杆底部与主动齿轮相连接，所述主动齿轮的两侧啮合安装有从动齿轮，所述从动齿轮的端部与第一丝杆相连接，所述第一丝杆上螺纹连接有滑动座，所述滑动座的下端安装有定位钩。
7.在一优选的实施方式中，所述底台的底部四端安装有万向轮，所述底台的一侧上端安装有扶手，所述扶手上设有控制按钮，所述底台的内侧安装有蓄电池。
8.在一优选的实施方式中，所述第一丝杆的端部转动安装在横板下端的竖板上，所述滑动座的上端安装有导向块，所述导向块滑动安装在竖板内侧安装有的导向轨上，所述定位钩呈相对应放置。
9.在一优选的实施方式中，所述夹紧组件包括第二丝杆，所述第二丝杆转动安装在放置台上的通腔内，所述第二丝杆上螺纹连接有滑动板。
10.在一优选的实施方式中，所述滑动板的上端安装有定位块，所述定位块的右侧端部以及放置台的右侧上端均安装有夹板。
11.在一优选的实施方式中，所述滑动板的下端安装有滑块，所述滑块滑动安装在通
腔下侧开设有的滑槽内。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，将定位钩位置置于发动机吊耳的两侧，带动第一丝杆转动，便可带动定位钩呈相对和相离移动，将定位钩钩入到发动机吊耳上，此时，通过丝杆升降机和电动旋转台将发动机旋转到放置台的上方，然后定位钩松开，将发动机放入到放置台上，滑动板对应的夹板朝内侧移动，通过夹板的配合对发动机进行固定，然后便可通过扶手将装置推入到检测台的一侧，按相同步骤，将发动机抬起，在将发动机抬入到检测台的检测部位，移走输送装置即可，本装置能够实现对发动机的自动抬起、搬送和放下操作，节约了人力，同时保证了整体搬送的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体的立体的结构示意图；
15.图2为本实用新型的输送组件的正视的结构示意简图；
16.图3为本实用新型的夹紧组件的部分放大的立体结构示意简图。
17.图中标记：1-液压缸、2-输送组件、21-驱动电机、22-横板、23
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第一丝杆、24-主动齿轮、25-导向轨、26-滑动座、27-从动齿轮、28
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定位钩、3-丝杆升降机、4-底台、5-夹紧组件、51-夹板、52-定位块、 53-第二丝杆、54-滑动板、6-放置台、7-万向轮、8-电动旋转台、9
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扶手、10-控制按钮。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.参照图1-3，一种发动机性能测试用辅助输送装置，包括底台4，底台4的右侧上端安装有放置台6，放置台6的一侧上端设有夹紧组件5，底台4的左侧上端安装有电动旋转台8，电动旋转台8的上端安装有丝杆升降机3，丝杆升降机3和电动旋转台8均为现有技术中的产品，均可在市场上购买得到。其中，丝杆升降机3的型号可以为： swm sja sjb swl2.5 5 1，电动旋转台8的型号可以为：xzw。丝杆升降机3的升降座一端安装有液压缸1，通过电动旋转台8、丝杆升降机3和液压缸1的配合，能够带动输送组件2移动到想要的位置上，方便进行搬送操作，液压缸1的输出端与输送组件2相连接，输送组件2包括横板22，横板22的中部上端安装有驱动电机21，驱动电机 21下端的转动杆底部与主动齿轮24相连接，主动齿轮24的两侧啮合安装有从动齿轮27，从动齿轮27的端部与第一丝杆23相连接，第一丝杆23上螺纹连接有滑动座26，滑动座26的下端安装有定位钩28，定位钩28位置置于发动机吊耳的两侧，此时，驱动电机21 带动主动齿轮24转动，主动齿轮24带动啮合的从动齿轮27和第一丝杆23转动，便可带动定位钩28呈相对和相离移动，将定位钩28 钩入到发动机吊耳上，此时，通过丝杆升降机3和电动旋转台8将发动机旋转到放置台6的一侧，然后定位钩28松开，将发动机放入到想要的位置上，便可完成自动搬送的操作。
20.需要说明的是，底台4的底部四端安装有万向轮7，底台4的一侧上端安装有扶手9，扶手9上设有控制按钮10，底台4的内侧安装有蓄电池，蓄电池通过控制器分别与控制按钮
10、电动旋转台8、丝杆升降机3、液压缸1、驱动电机电性连接，通过蓄电池为装置整体提供动力来源，通过设置的万向轮7和扶手9可以方便工作人员将整体移动到想要的位置上。
21.需要说明的是，第一丝杆23的端部转动安装在横板22下端的竖板上，滑动座26的上端安装有导向块，导向块滑动安装在竖板内侧安装有的导向轨25上，定位钩28呈相对应放置，通过导向块和导向轨25的配合，为滑动座26起到辅助导向作用。
22.需要说明的是，夹紧组件5包括第二丝杆53，第二丝杆53转动安装在放置台6上的通腔内，第二丝杆53上螺纹连接有滑动板54，第二丝杆53的动力来源来自于电机，该电机与第二丝杆53连接，且与蓄电池电性连接，电机工作带动第二丝杆53转动，从而带动滑动板54一端。
23.需要说明的是，滑动板54的上端安装有定位块52，定位块52的右侧端部以及放置台6的右侧上端均安装有夹板51，第二丝杆53带动滑动板54运动，便可带动夹板51朝内侧移动，通过夹板51的配合对发动机进行固定。
24.需要说明的是，滑动板54的下端安装有滑块，滑块滑动安装在通腔下侧开设有的滑槽内，通过滑块和滑槽的配合，可以为滑动板54 移动时起到辅助导向作用。
25.工作原理：本装置在使用时，首先通过扶手9将装置整体推入到需要搬送的发动机的一端，根据发动机的位置和尺寸调整好定位钩 29的位置，将定位钩28位置置于发动机吊耳的两侧，此时，驱动电机21带动主动齿轮24转动，主动齿轮24带动啮合的从动齿轮27和第一丝杆23转动，便可带动定位钩28呈相对和相离移动，将定位钩28钩入到发动机吊耳上，此时，通过丝杆升降机3和电动旋转台8 将发动机旋转到放置台6的一侧，然后定位钩28松开，将发动机放入到放置台6上，此时第二丝杆53带动滑动板54运动，便可带动滑动板54对应的夹板51朝内侧移动，通过夹板51的配合对发动机进行固定，然后便可通过扶手9将装置推入到检测台的一侧，按相同步骤，将发动机抬起，在将发动机抬入到检测台的检测部位，移走输送装置即可。
26.小距离的输送，不需要将发动机放入到放置台6上，直接移入到想要的位置即可。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。