一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及转运机构领域，尤其涉及一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置。


背景技术：

2.发动机缸体、缸盖作为汽车的核心原件，其防锈技术关系到了整机使用状态的稳定性与寿命，传统的水性漆存在漆膜外观不佳、稳定性差、生产环境恶劣、烘烤条件苛刻以及生产成本高等缺点，而静电粉末喷涂，可有效解决以上问题，也可提高公司在发动机缸体缸盖静电喷涂防锈方面的技术与经验，同时，也表面我公司有制造高性能、高稳定性发动机缸体、缸盖的能力与决心。
3.但是现有的发动机缸盖的实际的运输中由于没有可以固定的特质装置，使得在具体的运输中极易造成磕碰，而缸盖对于气密性要求较高，运输中的磕碰对缸盖的气密性有较大的直接影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置，包括底座，所述底座的顶端右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动轮，所述传动轮的中部通过皮带固定连接有输出轮，所述输出轮的顶端左右两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部转动连接有滑动杆，所述滑动杆的左侧固定连接有壳体。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述壳体的顶端固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外部转动连接有t形块，所述t形块的底端滑动连接有第一旋转轮，所述第一旋转轮的中部通过第一固定销固定连接有夹杆，所述夹杆的另一端通过第二固定销转动连接有第二旋转轮。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述壳体的底端左右两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外部转动连接有夹杆，所述夹杆的左侧固定连接有弹簧。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述壳体的中部均固定连接有限位块。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定柱的中部设置有凸槽，所述凸槽中部滑动连接有滑动杆。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述底座的底端四角固定连接有轮子。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述底座的中部顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有限位环，所述限位环的外部转动连接有输出轮。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，首先通过第一电机、传动轮、皮带、输出轮、固定杆、旋转盘、第二电机、固定柱、第一螺纹杆、滑动杆配合，实现旋转盘旋转功，可将壳体降到较低位置，再进行发动机缸盖进行转运，从而更方便保护了缸盖免受磕碰的特点。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置的正视立体图；
21.图2为本实用新型提出的一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置的侧视剖面图；
22.图3为本实用新型提出的一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置的正视剖面图。
23.图例说明：
24.1、底座；2、第一电机；3、传动轮；4、皮带；5、输出轮；6、固定杆；7、转盘；8、固定柱；9、第二电机；10、第一螺纹杆；11、滑动杆；12、壳体；13、第三电机；14、第二螺纹杆；15、t形块；16、第一旋转轮；17、第一固定销；18、夹杆；19、第二固定销；20、第二旋转轮；21、支撑杆；22、弹簧；23、限位块；24、凸槽；25、轮子；26、支撑柱；27、限位环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置，包括底座1，底座1的顶端右侧固定连接有第一电机2，第一电机2主要带动传动轮3进行旋转的作用，第一电机2的输出端固定连接有传动轮3，传动轮3主要使皮带4带动输出轮5进行旋转的作用，传动轮3的中部通过皮带4固定连接有输出轮5，输出轮5主要带动固定杆6进行旋转的作用，输出轮5的顶端左右两侧固定连接有固定杆6，固定杆6主要带动转盘7进行的作用，固定杆6的顶端固定连接有转盘7，固定杆6主要带动固定柱8进行旋转的作用，转盘7的顶端固定连接有固定柱8，固定柱8主要带动通过转盘7旋转使滑动杆11带动壳体12进行
旋转从而带动机壳进行旋转转运的作用，固定柱8的顶端固定连接有第二电机9，第二电机9主要带动第一螺纹杆10进行旋转的作用，第二电机9的输出端固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10主要带动滑动杆11进行上下移动的作用，第一螺纹杆10的外部转动连接有滑动杆11，滑动杆11主要带动壳体12进行上下移动使壳体12带动机壳高度调节的作用，滑动杆11的左侧固定连接有壳体12。
28.壳体12的顶端固定连接有第三电机13，第三电机13作用带动第二螺纹杆14进行旋转的作用，第三电机13的输出端固定连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14主要带动t形块15进行上下移动的作用，第二螺纹杆14的外部转动连接有t形块15，t形块15主要进行挤压第一旋转轮16的作用，t形块15的底端滑动连接有第一旋转轮16，第一旋转轮16主要带动夹杆18进行左右移动的作用，第一旋转轮16的中部通过第一固定销17固定连接有夹杆18，夹杆18主要夹机壳的作用，夹杆18的另一端通过第二固定销19转动连接有第二旋转轮20，壳体12的底端左右两侧固定连接有支撑杆21，支撑杆21主要固定夹杆18进行旋转的作用，支撑杆21的外部转动连接有夹杆18，夹杆18的左侧固定连接有弹簧22，弹簧22主要挤压夹杆18的作用，壳体12的中部均固定连接有限位块23，限位块23主要固定t形块15上下移动的作用，固定柱8的中部设置有凸槽24，凸槽24中部滑动连接有滑动杆11，底座1的底端四角固定连接有轮子25，底座1的中部顶端固定连接有支撑柱26，支撑柱26的顶端固定连接有限位环27，限位环27的外部转动连接有输出轮5。
29.工作原理：首先启动第二电机9旋转带动第一螺纹杆10旋转，使滑动杆11上下移动，从而带动壳体12上下移动，可将发动机缸盖降到较低位置，再进行发动机缸盖转运，使第一电机2旋转带动传动轮3旋转，从而通过皮带4带动输出轮5旋转，使固定杆6带动旋转盘7旋转，从而带动固定柱8进行旋转，从而更方便保护了缸盖免受磕碰的特点，使缸盖进行旋转转运。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。