技术特征：
1.一种物流包裹抬升器，其特征在于：包括底板(1)、固定架(3)、承接板(2)和传动组件，所述固定架(3)设有两组，两组所述固定架(3)分别固定在所述底板(1)的两侧；所述传动组件用于带动所述承接板(2)竖向运动，所述承接板(2)用于支撑包裹；所述传动组件包括两组传动结构，两组传动结构分别于两组固定架(3)对应；每组传动结构包括驱动件(7)、丝杆(4)和导向杆(5)；所述驱动件(7)用于带动所述丝杆(4)转动；所述导向杆(5)竖向固定在所述固定架(3)与底板(1)之间；所述丝杆(4)竖向转动连接在所述固定架(3)与底板(1)之间；所述承接板(2)位于所述底板(1)的上方；所述承接板(2)的两侧均设有导向孔(16)和第一螺纹孔(15)，所述导向杆(5)位于所述导向孔(16)内，所述导向孔(16)用于对所述导向杆(5)的竖向移动进行导向；所述丝杆(4)螺纹连接在所述第一螺纹孔(15)内。2.根据权利要求1所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：所述承接板(2)上设有防滑板(6)。3.根据权利要求1所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：还包括减震组件，所述减震组件包括若干组设于底板(1)下方的减震结构(8)，每组所述减震结构(8)包括上支腿(9)和下支腿(10)，所述上支腿(9)的上部与所述底板(1)固定；所述上支腿(9)和下支腿(10)相对的一侧均设有凹槽；所述上支腿(9)能够在所述下支腿(10)的凹槽内竖向移动，所述上支腿(9)的下部位于所述下支腿(10)的凹槽内；所述下支腿(10)和上支腿(9)内均固定有连接杆(11)，所述连接杆(11)上均固定有连接板(12)，所述连接板(12)之间固定有弹簧(13)，所述弹簧(13)内设有阻尼器(14)，所述阻尼器(14)位于两组所述连接板(12)之间。4.根据权利要求3所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：所述连接杆(11)设为螺杆，上支腿(9)和下支腿(10)的底部均设有第二螺纹孔(17)，两根所述连接杆(11)分别与所述上支腿(9)和下支腿(10)底部的第二螺纹孔(17)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：所述驱动件(7)采用正反驱动电机。6.根据权利要求3所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：所述减震结构(8)设有四组，且分别位于所述底板(1)四个角的位置。7.根据权利要求2所述的一种物流包裹抬升器，其特征在于：所述防滑板(6)为橡胶板。
技术总结
本实用新型属于物流仓储技术领域，具体公开了一种物流包裹抬升器，包括底板、固定架、承接板和传动组件，固定架设有两组，分别固定在底板的两侧；传动组件用于带动承接板竖向运动；传动组件包括两组传动结构，两组传动结构分别于两组固定架对应；每组传动结构包括驱动件、丝杆和导向杆；驱动件用于带动丝杆转动；导向杆竖向固定在固定架与底板之间；丝杆竖向转动连接在固定架与底板之间；承接板的两侧均设有导向孔和第一螺纹孔，导向杆位于导向孔内；丝杆螺纹连接在第一螺纹孔内。在物品上升时，固定架对丝杆和导向杆进行稳固，从而使得物品上升时不会出现晃动，因此能够使得抬升器保持稳定，避免倾斜倒塌。避免倾斜倒塌。避免倾斜倒塌。
技术研发人员：谢开城 邓辉
受保护的技术使用者：重庆长安民生物流股份有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/11/29