一种混凝土管材防碰撞的双排吊具的制作方法

1.本技术涉及吊具技术领域，尤其涉及一种混凝土管材防碰撞的双排吊具。


背景技术：

2.吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，被广泛应用于起重吊装行业中。
3.随着工业现代化的发展，加工及运输行业的机械设备大都对于设备材料有极高的安全性和可靠性要求。在各大使用混凝土管材的领域中，经常需要对混凝土管材吊运及仓储，而混凝土管材的吊装、移位通常采用双钩吊具，为了提高吊装效率，同时提吊两节管材的方式吊运，但是两节管材吊运过程中容易磕碰外壁，造成管材损伤。


技术实现要素：

4.本技术提供了一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，解决了现有技术中为了提高吊运效率，同时提吊两节管材过程中容易磕碰外壁，造成管材损伤的问题。
5.为解决上述技术问题，本技术提供了一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，包括吊耳和横担，所述吊耳设置在所述横担上，所述吊耳与所述横担之间设置有横担筋板，所述横担的两端底部均通过连接机构设置有链条，所述链条包括第一链条和第二链条，所述链条的另一端连接有吊钩，所述第一链条和所述第二链条之间设置有防撞机构，所述防撞机构靠近所述吊钩设置，所述横担的底部设置有支撑机构。
6.作为优选地实施方式，所述吊耳设置在所述横担的中间位置处，所述吊耳上开设有吊装孔。
7.作为优选地实施方式，所述横担为厚壁无缝管。
8.作为优选地实施方式，所述连接机构包括连接竖板和固定横板，所述连接竖板与所述横担的底部连接，所述连接竖板的两侧面与所述固定横板固定连接，所述固定横板的两侧均设置有第一卸扣，所述第一卸扣通过链条连接环与所述链条连接。
9.作为优选地实施方式，所述防撞机构包括固定管、移动管和定位销，所述固定管的一端与所述第一链条固定连接，所述移动管贯穿所述固定管并通过所述定位销固定，所述移动管的另一端与所述第二链条固定连接。
10.作为优选地实施方式，所述支撑机构包括两个三角支腿，两个所述三角支腿固定连接在所述横担的底部。
11.作为优选地实施方式，所述三角支腿之间设置有加强筋板。
12.作为优选地实施方式，所述链条的底端通过链条连接环连接有第二卸扣，所述第二卸扣与所述吊钩连接。
13.由以上技术方案可知，本技术所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，在实际使用时，将吊耳挂在行车上，行车将该吊具运至管材上方，行车将吊具放下后，使得两个第一链条所连接的吊钩分别钩挂住一个管材两端的管口，使用两个第二链条所连接的吊钩
分别钩挂住另一个管材两端的管口，然后调节两侧的防撞机构，保证两节管材被吊起时，不会相互碰撞。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过设置第一链条和第二链条，可以同时吊取两节管材，提高了吊装效率，减小作业人员操作负担，并且在第一链条和第二链条之间设置防撞机构，可以防止两节管材之间发生碰撞，避免管材在吊运时被损坏。
16.2、防撞机构为可调节机构，通过调节可以满足不同规格的管材使用。
17.3、通过在横担的底部设置支撑机构，可以提高吊具放置在地面时的稳定性。
附图说明
18.为了更清楚的说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具结构示意图；
20.图2为本实用新型所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具侧视图；
21.图中：1、吊耳；2、吊装孔；3、横担筋板；4、横担；5、连接竖板；6、固定横板；7、第一卸扣；8、链条连接环；9、第一链条；10、第二链条；11、固定管；12、移动管；13、定位销；14、第二卸扣；15、吊钩；16、三角支腿；17、加强筋板。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。
23.本技术的核心是提供一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，可以解决现有技术中为了提高吊运效率，同时提吊两节管材过程中容易磕碰外壁，造成管材损伤的问题。
24.图1为本实用新型所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具结构示意图，图2为本实用新型所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具侧视图，参见图1至图2。
25.一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，包括吊耳1和横担4，吊耳1设置在横担4上，实际设置时，为了保证吊耳1的连接稳固性，吊耳1可以横穿横担4，然后通过焊接使得吊耳1与横担4固定连接，实际使用时，将吊耳1挂在行车上。吊耳1与横担4之间设置有横担筋板3，通过横担筋板3的侧面与吊耳1连接，横担筋板3的底面与横担4的顶部连接，通过横担筋板3增加吊耳1与横担4之间的接触面积，当吊具被吊起时，受力面积增加，从而提高了吊具的牢固性。作为优选地实施方式，横担4为厚壁无缝管，通过厚壁无缝管可以提高吊具的稳固性，从而保证在吊运管材时的牢固性。
26.横担4的两端底部均通过连接机构设置有链条，链条的另一端连接有吊钩15。同一端的链条包括第一链条9和第二链条10，第一链条9和第二链条10之间设置有防撞机构，防撞机构靠近吊钩15设置。实际使用时，将两个第一链条9所连接的吊钩15分别钩挂住一个管材两端的管口，使用两个第二链条10所连接的吊钩15分别钩挂住另一个管材两端的管口，然后通过管材的管径调节防撞机构，使得两节管材之间不会发生碰撞。在此需要说明的是，吊钩15可以选用现有技术中吊取管材所用的吊钩，并非本技术重点，故在此不做详述。横担
4的底部设置有支撑机构，当吊具被放置在地面上时，通过支撑机构可以将吊具支撑起来，保证吊具放置时的稳定性。
27.为了防止同时吊起的两节管材之间发生碰撞，在第一链条9和第二链条10之间设置有防撞机构，作为优选地实施方式，防撞机构包括固定管11、移动管12和定位销13，固定管11的一端与第一链条9固定连接，移动管12贯穿固定管11并通过定位销13固定，移动管12的另一端与第二链条10固定连接。实际操作时，通过定位销13来调整固定管11和移动管12之间的位置，从而调节第一链条9和第二链条10之间的距离，与第一链条9和第二链条10连接的两个吊钩15的距离可相应调整，进而调整同时被吊运的两节管材之间的距离，防止发生碰撞，通过防撞机构满足不同管径的管材的吊运，提高了吊具的实用性。
28.作为优选地实施方式，吊耳1设置在横担4的中间位置处，吊耳1上开设有吊装孔2。吊耳1设置在横担4的中间位置处，可以提高吊运管材时的平衡，并且在吊耳1上开设吊装孔2，方便行车的挂钩穿过吊装孔2将吊具吊起。
29.作为优选地实施方式，连接机构包括连接竖板5、固定横板6，连接竖板5与横担4的底部连接，连接竖板5的两侧面与固定横板6固定连接，固定横板6的两侧均设置有第一卸扣7，第一卸扣7通过链条连接环8与链条连接。实际使用时，连接竖板5将固定横板6和横担4连接起来，并且连接竖板5与固定横板6和横担4之间均固定焊接。为了提高固定横板6与链条之间连接的牢固性以及链条的方向可调性，固定横板6与链条之间通过第一卸扣7连接，第一卸扣7通过链条连接环8与链条连接。第一卸扣7便于安装和拆卸，并且承载量越大、卸扣耐磨损、抗击力度强，具体地，第一卸扣7的结构以及工作原理均可参见现有技术。
30.为了进一步提高链条与吊钩15之间连接的稳定性和牢固性，作为优选地实施方式，链条的底端通过链条连接环8连接有第二卸扣14，第二卸扣14与吊钩15连接。通过链条连接环8和第二卸扣14，进而实现链条与吊钩15之间的稳固连接，第二卸扣14与第一卸扣7的结构与工作原理均相同。
31.作为优选地实施方式，支撑机构包括两个三角支腿16，两个三角支腿16固定连接在横担4的底部。在横担4的底部设置两个三角支腿16，当吊具被放置在地面时，可以使得吊具平衡放置，防止倾斜。为了提高三角支腿16的稳定性，三角支腿之间设置有加强筋板17。
32.本技术所提供的一种混凝土管材防碰撞的双排吊具，工作原理为：将吊耳1挂在行车上，行车将该吊具运至管材上方，行车将吊具放下后，使得两个第一链条9所连接的吊钩15分别钩挂住一个管材两端的管口，使用两个第二链条10所连接的吊钩15分别钩挂住另一个管材两端的管口，通过定位销13来调整固定管11和移动管12之间的位置，从而调节第一链条9和第二链条10之间的距离，与第一链条9和第二链条10连接的两个吊钩15的距离可相应调整，进而调整同时被吊运的两节管材之间的距离，防止发生碰撞，通过防撞机构满足不同管径的管材的吊运，提高了吊具的实用性。
33.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本技术的其他实施方案。本技术旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本技术的一般性原理并包含本技术公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为实例性的，本技术的真正范围由权利要求指出。
34.应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。以上所述的本技术实施方式并不构成对本申
请保护范围的限定。