一种全电动堆垛车转向结构的制作方法

文档序号:35322499发布日期:2023-09-04 09:46阅读:26来源:国知局
一种全电动堆垛车转向结构的制作方法

本技术涉及全电动堆垛车,具体为一种全电动堆垛车转向结构。


背景技术:

1、电动堆垛车,适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库,超市,车间装卸和堆垛托盘化货物的理想工具,主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输,坚固的叉车专用型门架(三级门架),进口的电控及液压单元,低口噪声、无污染、故障率低,国际经典款式,可根据客户要求设计。

2、在实际操作中,现有电动堆垛车在转向时,转向轮随之进行相应的转动,但在转动的同时,转向轮容易发生晃动,进而影响全电动堆垛车转向操作,故需要针对上述问题对现有的全电动堆垛车的转向结构进行相应的改进,从而解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种全电动堆垛车转向结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种全电动堆垛车转向结构,包括全电动堆垛车本体,所述全电动堆垛车本体的内部靠一侧的位置开设有安装孔,且全电动堆垛车本体的底端靠一侧的位置开设有转动槽,所述安装孔的内部转动连接有转动杆,且转动杆的顶端安装有安装板,所述转动杆的底端安装有匚形块,且匚形块的内部转动连接有转向轮,所述匚形块的对应两侧均安装有安装杆,且对应安装杆的对应一端均安装有限位杆。

3、优选的,所述安装板的顶端靠两端的位置均安装有手持杆,且两组手持杆呈轴对称设置。

4、优选的,所述全电动堆垛车本体的底端靠另一侧两端的位置均安装有安装块,且两组安装块的内部分别与连接杆的外表面对应位置相活动连接设置,两组所述连接杆的对应一端均安装有定向轮。

5、优选的,两组所述限位杆的大小相等,且两组限位杆的对应一端外表面为圆弧设置,两组限位杆的外表面与转动槽的内壁相贴合设置。

6、优选的,所述转动杆的底端通过安装孔贯穿于全电动堆垛车本体的内部并延伸至安装孔的内部中,且转动杆的顶端为倾斜设置。

7、优选的,两组所述定向轮和转向轮的大小相等,且两组定向轮和转向轮的外表面均与地面相贴合设置。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

9、通过安装孔、转动槽、转动杆、匚形块、转向轮、安装杆和限位杆等零部件设置可有效解现有电动堆垛车在转向时,转向轮随之进行相应的转动,但在转动的同时,转向轮容易发生晃动,进而影响全电动堆垛车转向操作的问题。



技术特征:

1.一种全电动堆垛车转向结构,包括全电动堆垛车本体(1),其特征在于:所述全电动堆垛车本体(1)的内部靠一侧的位置开设有安装孔(11),且全电动堆垛车本体(1)的底端靠一侧的位置开设有转动槽(12),所述安装孔(11)的内部转动连接有转动杆(2),且转动杆(2)的顶端安装有安装板(21),所述转动杆(2)的底端安装有匚形块(23),且匚形块(23)的内部转动连接有转向轮(24),所述匚形块(23)的对应两侧均安装有安装杆(25),且对应安装杆(25)的对应一端均安装有限位杆(26)。

2.根据权利要求1所述的一种全电动堆垛车转向结构,其特征在于:所述安装板(21)的顶端靠两端的位置均安装有手持杆(22),且两组手持杆(22)呈轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种全电动堆垛车转向结构,其特征在于:所述全电动堆垛车本体(1)的底端靠另一侧两端的位置均安装有安装块(3),且两组安装块(3)的内部分别与连接杆(31)的外表面对应位置相活动连接设置,两组所述连接杆(31)的对应一端均安装有定向轮(32)。

4.根据权利要求1所述的一种全电动堆垛车转向结构,其特征在于:两组所述限位杆(26)的大小相等,且两组限位杆(26)的对应一端外表面为圆弧设置,两组限位杆(26)的外表面与转动槽(12)的内壁相贴合设置。

5.根据权利要求1所述的一种全电动堆垛车转向结构,其特征在于:所述转动杆(2)的底端通过安装孔(11)贯穿于全电动堆垛车本体(1)的内部并延伸至安装孔(11)的内部中,且转动杆(2)的顶端为倾斜设置。

6.根据权利要求3所述的一种全电动堆垛车转向结构,其特征在于:两组所述定向轮(32)和转向轮(24)的大小相等,且两组定向轮(32)和转向轮(24)的外表面均与地面相贴合设置。


技术总结
本技术涉及全电动堆垛车技术领域,具体为一种全电动堆垛车转向结构,包括全电动堆垛车本体,所述全电动堆垛车本体的内部靠一侧的位置开设有安装孔,且全电动堆垛车本体的底端靠一侧的位置开设有转动槽,所述安装孔的内部转动连接有转动杆,且转动杆的顶端安装有安装板,所述转动杆的底端安装有匚形块,且匚形块的内部转动连接有转向轮,所述匚形块的对应两侧均安装有安装杆,且对应安装杆的对应一端均安装有限位杆。通过安装孔、转动槽、转动杆、匚形块、转向轮、安装杆和限位杆等零部件设置可有效解现有电动堆垛车在转向时,转向轮随之进行相应的转动,但在转动的同时,转向轮容易发生晃动,进而影响全电动堆垛车转向操作的问题。

技术研发人员:封正茂,封俊,戴君卿,殷新民
受保护的技术使用者:安徽舜叉智能装备有限公司
技术研发日:20221228
技术公布日:2024/1/14
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