高可靠性起重机起升机构及其冶金铸造起重机小车的制作方法

本发明涉及大吨位起重机起升机构及采用此机构的四梁六轨冶金铸造起重机，用在吊运危险高温物品，能够实现高可靠吊运物料。避免因不可预见故障造成的重大财产损失。

背景技术：

1、桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

2、在核级安全环境下，传统的桥式起重机，可靠性能和安全性能差，无法满足核级的高安全要求。如果现有的桥式起重机在吊运时，出现电机损坏，地震，钢丝绳断裂等极端安全情况，无法保证吊物的安全，可能造成吊物的无控制坠落和悬空情况，在核级安全环境下，对起重设备有了更高的要求；所以提出了一种核安全可靠性起重机，以解决上述问题。

3、cn218665090u公开了一种核安全可靠性起重机，但是在该方案中，主要采用滑轮双绳系吊装结构来达到安全可靠，然而并未考虑电机故障等情况。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：如何保证起重机起升机构的安全可靠性，提供一种高可靠性起重机起升机构，并提供采用该结构的起重机小车。

2、为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、高可靠性起重机起升机构，包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别通过第一制动盘联轴器和第二制动盘联轴器驱动第一一级减速器工作，第一制动盘联轴器和第二制动盘联轴器上分别安装第一制动器和第二制动器；第三电机和第四电机分别通过第三制动盘联轴器和第四制动盘联轴器驱动第二一级减速器工作，第三制动盘联轴器和第四制动盘联轴器上分别安装第三制动器和第四制动器；

4、第一一级减速器通过第三万向轴与第二一级减速器连接，第一一级减速器通过第二万向轴与第一二级减速器连接，第二一级减速器通过第一万向轴与第二二级减速器连接；第一二级减速器驱动第一卷筒；第二二级减速器驱动第二卷筒；第一卷筒通过力矩限制器，再通过第四万向轴与第二卷筒连接，组成卷筒低速轴连接的驱动系统。

5、一种采用上述起升机构的冶金铸造起重机小车，包括起重机起升机构以及位于起重机起升机构下方设置吊钩；其中，起重机起升机构中的第一电机、第二电机、第三电机、第四电机、第一一级减速器、第二一级减速器、第一二级减速器、第二二级减速器、第一卷筒和第二卷筒均设置在横梁上。

6、与现有技术相比，本发明具有以下几方面的优点：本发明采用两个小减速器形式的起重机起升机构，外形尺寸小，使用维护方便，成本较低。使此类结构起重机更加便于维护和使用。当任何一个电机故障的情况下，本机构还有三台电机驱动，可以实现不降低起升速度的情况继续长期工作；从而实现起重机的高可靠安全运行。

技术特征：

1.高可靠性起重机起升机构，其特征在于：包括第一电机（1）和第二电机（7），第一电机（1）和第二电机（7）分别通过第一制动盘联轴器（2）和第二制动盘联轴器（5）驱动第一一级减速器（4）工作，第一制动盘联轴器（2）和第二制动盘联轴器（5）上分别安装第一制动器（3）和第二制动器（6）；第三电机（8）和第四电机（14）分别通过第三制动盘联轴器（9）和第四制动盘联轴器（12）驱动第二一级减速器（11）工作，第三制动盘联轴器（9）和第四制动盘联轴器（12）上分别安装第三制动器（10）和第四制动器（13）；

2.一种采用权利要求1所述起升机构的冶金铸造起重机小车，其特征在于：包括起重机起升机构以及位于起重机起升机构下方设置吊钩（25）；其中，起重机起升机构中的第一电机（1）、第二电机（7）、第三电机（8）、第四电机（14）、第一一级减速器（4）、第二一级减速器（11）、第一二级减速器（18）、第二二级减速器（23）、第一卷筒（19）和第二卷筒（22）均设置在横梁（24）上。

技术总结
高可靠性起重机起升机构及其冶金铸造起重机小车，第一电机和第二电机分别通过第一制动盘联轴器和第二制动盘联轴器驱动第一一级减速器工作，第三电机和第四电机分别通过第三制动盘联轴器和第四制动盘联轴器驱动第二一级减速器工作；第一一级减速器通过第三万向轴与第二一级减速器连接，第一一级减速器通过第二万向轴与第一二级减速器连接，第二一级减速器通过第一万向轴与第二二级减速器连接；第一二级减速器驱动第一卷筒；第二二级减速器驱动第二卷筒。本发明采用两个小减速器形式的起重机起升机构，外形尺寸小，使用维护方便，成本较低。

技术研发人员：韩红安,于海洋,吴军,韩晓敏,刘征斌,郭富强,姚崇,王爽
受保护的技术使用者：河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13