偏心轮式平能电梯保险刹车装置

本发明涉及电梯，特别涉及一种偏心轮式平能电梯保险刹车装置。

背景技术：

1、现有电梯种类较多，平能电梯为平安且节能的电梯。平能电梯的轿厢结构不同于其他种类电梯的轿厢结构，平能电梯仍存在安全性问题。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种偏心轮式平能电梯保险刹车装置，防坠安全性高，制动灵敏，性能稳定，可反复使用，结构紧凑，成本低。

2、根据本发明实施例的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，包括支撑结构、电磁铁吸合机构和偏心轮式锁紧机构；其中，所述支撑结构固定在轿厢的顶部上，所述支撑结构的一侧与电梯导轨滑动配合，所述电磁铁吸合机构和所述偏心轮式锁紧机构均设置在所述支撑结构上，且所述电磁铁吸合机构与所述偏心轮式锁紧机构相连；

3、当电梯正常运行时，所述电磁铁吸合机构处于吸合状态，使得所述偏心轮式锁紧机构与所述电梯导轨分离；当所述轿厢的悬挂件断裂时，所述电磁铁吸合机构断电而触发所述偏心轮式锁紧机构锁紧在所述电梯导轨上。

4、根据本发明实施例的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，当所述轿厢的悬挂件断裂时，所述电磁铁吸合机构断电，可以瞬时触发所述偏心轮式锁紧机构锁紧在所述电梯导轨上，将轿厢可靠地停靠在电梯导轨上，制动灵敏，安全防坠性高，性能稳定，可反复使用。此外，本发明实施例的偏心轮式平能电梯保险装置结构紧凑、成本低。

5、在一些实施例中，所述电磁铁吸合机构包括电磁铁和吸铁块，所述电磁铁位于所述吸铁块的下方且与所述支撑结构固定；所述偏心轮式锁紧机构包括弹簧、传动机构和偏心制动轮；所述弹簧竖向设置且位于所述吸铁块的上方，所述弹簧的上端与所述支撑结构相连，所述传动机构连接在所述弹簧的下端和所述吸铁块之间，所述传动机构还与所述偏心制动轮相连；

6、当电梯正常运行时，所述电磁铁通电而吸住所述吸铁块，所述弹簧处于拉伸状态，所述偏心制动轮与所述电梯导轨的一侧表面分离；当所述轿厢的悬挂件断裂时，所述电磁铁断电，所述弹簧带动所述传动结构，所述传动结构带动所述偏心制动轮转动，使所述偏心制动轮与所述电梯导轨的一侧表面间的距离不断减小，直到与所述电梯导轨的一侧表面紧紧相切，最终将所述轿厢牢靠制停在所述电梯导轨上。

7、在一些实施例中，在所述轿厢重力作用下，所述偏心制动轮与所述电梯导轨的一侧表面越楔越紧。

8、在一些实施例中，所述传动机构包括齿条、第一齿轮和第二齿轮，所述齿条竖向布置，所述齿条的上端与所述弹簧的下端相连，所述齿条的下端与所述吸铁块相连，所述第一齿轮分别与所述齿条和所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述偏心制动轮同轴固定，所述第一齿轮和所述第二齿轮可转动地支撑在所述支撑结构上。

9、在一些实施例中，所述齿条的上端通过第一导杆与所述弹簧相连，所述齿条的下端通过第二导杆与所述吸铁块相连，所述第一导杆与第一安装座滑动配合，所述第二导杆与第二安装座滑动配合，所述第一安装座和所述第二安装座固定在所述支撑结构上。

10、在一些实施例中，所述支撑结构包括外壳，所述外壳固定在所述轿厢的顶部上，所述外壳的一侧上设有竖向延伸的槽口，所述电梯导轨位于所述槽口中，所述电梯导轨的一侧表面、所述电磁铁吸合机构和所述偏心轮式锁紧机构均位于所述外壳内。

11、在一些实施例中，当所述电梯导轨为电梯工字型导轨时，所述电梯工字型导轨的腹板位于所述槽口中，所述槽口处相对的两侧壁体分别对应地位于所述电梯工字型导轨的两个滑槽中，所述槽口处相对的两侧壁体上分别设有摩擦片。

12、在一些实施例中，所述摩擦片的表面上设有沟槽。

13、在一些实施例中，所述支撑结构还包括支撑板，所述支撑板竖向固定在所述外壳内，所述偏心轮式锁紧机构支撑在所述支撑板上。

14、在一些实施例中，所述电磁铁通过固定座与所述外壳的内底面固定。

15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，包括支撑结构、电磁铁吸合机构和偏心轮式锁紧机构；其中，所述支撑结构固定在轿厢的顶部上，所述支撑结构的一侧与电梯导轨滑动配合，所述电磁铁吸合机构和所述偏心轮式锁紧机构均设置在所述支撑结构上，且所述电磁铁吸合机构与所述偏心轮式锁紧机构相连；

2.根据权利要求1所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述电磁铁吸合机构包括电磁铁和吸铁块，所述电磁铁位于所述吸铁块的下方且与所述支撑结构固定；所述偏心轮式锁紧机构包括弹簧、传动机构和偏心制动轮；所述弹簧竖向设置且位于所述吸铁块的上方，所述弹簧的上端与所述支撑结构相连，所述传动机构连接在所述弹簧的下端和所述吸铁块之间，所述传动机构还与所述偏心制动轮相连；

3.根据权利要求2所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，在所述轿厢重力作用下，所述偏心制动轮与所述电梯导轨的一侧表面越楔越紧。

4.根据权利要求3所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述传动机构包括齿条、第一齿轮和第二齿轮，所述齿条竖向布置，所述齿条的上端与所述弹簧的下端相连，所述齿条的下端与所述吸铁块相连，所述第一齿轮分别与所述齿条和所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮与所述偏心制动轮同轴固定，所述第一齿轮和所述第二齿轮可转动地支撑在所述支撑结构上。

5.根据权利要求4所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述齿条的上端通过第一导杆与所述弹簧相连，所述齿条的下端通过第二导杆与所述吸铁块相连，所述第一导杆与第一安装座滑动配合，所述第二导杆与第二安装座滑动配合，所述第一安装座和所述第二安装座固定在所述支撑结构上。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述支撑结构包括外壳，所述外壳固定在所述轿厢的顶部上，所述外壳的一侧上设有竖向延伸的槽口，所述电梯导轨位于所述槽口中，所述电梯导轨的一侧表面、所述电磁铁吸合机构和所述偏心轮式锁紧机构均位于所述外壳内。

7.根据权利要求6所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，当所述电梯导轨为电梯工字型导轨时，所述电梯工字型导轨的腹板位于所述槽口中，所述槽口处相对的两侧壁体分别对应地位于所述电梯工字型导轨的两个滑槽中，所述槽口处相对的两侧壁体上分别设有摩擦片。

8.根据权利要求7所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述摩擦片的表面上设有沟槽。

9.根据权利要求6所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述支撑结构还包括支撑板，所述支撑板竖向固定在所述外壳内，所述偏心轮式锁紧机构支撑在所述支撑板上。

10.根据权利要求6所述的偏心轮式平能电梯保险刹车装置，其特征在于，所述电磁铁通过固定座与所述外壳的内底面固定。

技术总结
本发明公开了一种偏心轮式平能电梯保险刹车装置，包括支撑结构、电磁铁吸合机构和偏心轮式锁紧机构；其中，支撑结构固定在轿厢的顶部上，支撑结构的一侧与电梯导轨滑动配合，电磁铁吸合机构和偏心轮式锁紧机构均设置在支撑结构上，且电磁铁吸合机构与偏心轮式锁紧机构相连；当电梯正常运行时，电磁铁吸合机构处于吸合状态，使得偏心轮式锁紧机构与电梯导轨分离；当轿厢的悬挂件断裂时，电磁铁吸合机构断电而触发偏心轮式锁紧机构锁紧在电梯导轨上。本发明防坠安全性高。

技术研发人员：卢文秀,岳天一,李京虎,赵景山,曾昭达
受保护的技术使用者：清华大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15