货梯装载支撑安全装置的制作方法

本发明涉及货梯设备，具体为货梯装载支撑安全装置。

背景技术：

1、电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。根据电梯的用途，可将电梯分为乘客电梯、载货电梯等，载货电梯简称货梯，主要为运送货物而设计，通常有人伴随的电梯。

2、货梯在装载过程中，单次装载重量区间范围大，同时可能存在单次超重装载，货梯装载支撑安全装置的使用可避免在装载过程中发生电梯轿厢前部倾翻而造成严重的安全事故。

3、货梯一般运载较重的货物，而使用人员通常无法直接判断货物是否符合货梯的承重能力。在授权公告号为cn 206927431 u的专利中公开了一种智能装载式货梯，基于现有电梯轿厢结构，引入电控平移装置，通过所设计位于第二底板下表面的各个电机驱动轮，配合布设于轿厢本体内底面的轨道，实现由第一底板、第二底板所构成载物台相对于轿厢本体的进出，能够大大方便货物进出轿厢本体，并且针对第一底板、第二底板之间，引入压力传感器，在实现货物进出轿厢本体的同时，能够实时准确监测所载货物的重量，在货物进入轿厢本体之前，就可获知是否超载，能够避免货物进入轿厢本体后才发现超载的问题。但该装置成本高，且当货物进入或送出轿厢时，重量会集中在轿厢前部，还是存在倾翻的可能性。

技术实现思路

1、为避免现有技术存在的上述问题，本发明设计了货梯装载支撑安全装置，可以实现对电梯轿厢的快速的支撑，防止电梯轿厢前部倾翻。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：货梯装载支撑安全装置，包括支撑安全装置，所述支撑安全装置包括支撑座、安装座和驱动组件；

3、所述支撑座和驱动组件设置在所述安装座上，所述安装座设置于层门下方，安装座固定在轿厢两侧的电梯井侧壁上；所述驱动组件与支撑座连接，驱动组件驱动支撑座旋转至轿厢底部。

4、本发明进一步设置为：所述安装座上设置有上隔板和下隔板，上隔板和下隔板间为支撑区，所述支撑座设置在支撑区中；所述上隔板和下隔板与安装座间还设置有肋板。

5、上隔板和下隔板作为支撑座和驱动组件的安装板，同时上隔板和下隔板与安装座间设置有肋板，加强安装座的稳定性。

6、本发明进一步设置为：所述驱动组件包括旋转装置、电磁铁、压缩机构和键杆，所述电磁铁设置在安装座的顶部，电磁铁的下方设置压缩机构，压缩机构设置在上隔板上。

7、本发明进一步设置为：所述压缩机构包括推板和弹簧，所述推板中部固定键杆；所述弹簧分别设置在键杆两侧，弹簧的一端连接推板，另一端连接上隔板。

8、本发明进一步设置为：所述推板为磁铁板。

9、本发明进一步设置为：所述支撑座为长方形支撑座，包括支撑座a、支撑座b和支撑座c；支撑座a、支撑座b和支撑座c从上到下依次排列；

10、支撑座a、支撑座b和支撑座c的一端设置有通孔，所述通孔内还设置有与键杆配合的键槽；所述通孔内还设置有旋转轴，所述旋转轴与键槽对应处设置有插入槽，所述键槽与插入槽的位置与所述键杆位置对应。

11、上述目的在于，通过电磁铁控制推板上下往复运动，当电磁铁通电时，根据电流大小可决定推板的运动行程，推板将键杆依次插入支撑座a、支撑座b和支撑座c与旋转轴中。当电磁铁断电时，弹簧将推板复位，键杆退出支撑座的键槽。

12、本发明进一步设置为：所述旋转装置设置在下隔板下方，旋转装置的输出端穿过下隔板插入支撑座a、支撑座b和支撑座c的通孔中；旋转装置的输出端与所述旋转轴连接。

13、上述目的在于通过键杆的插入深度选择支撑座数量，再由旋转装置带动支撑座旋转至轿厢底部支撑轿厢，防止货梯轿厢前倾侧翻。

14、本发明进一步设置为：所述支撑安全装置还包括第一限位开关和第二限位开关；所述第一限位开关和第二限位开关设置在上隔板底部，第一限位开关设置于支撑座工作位置处，第二限位开关设置于支撑座收回位置处；

15、所述支撑座的长度方向与安装座垂直时，支撑座位于工作位置；当支撑座的长度方向与安装座平行时，支撑座位于收回位置。

16、本发明进一步设置为：所述货梯装载支撑安全装置还包括触发支架、位置开关和控制器；所述触发支架与层门连接；所述位置开关与触发支架位置对应，位置开关设置在电梯井侧壁与层门对应处；所述控制器与位置开关、支撑安全装置、第一限位开关和第二限位开关电连接，所述控制器与外部控制系统通讯连接。

17、当层门完全打开，触发支架随层门运动，触碰到位置开关启动控制系统。

18、本发明进一步设置为：货梯装载支撑安全装置还包括称重传感器，所述称重传感器设置在层门前的电梯通道处。

19、本发明进一步设置为：所述称重传感器与外部控制系统通讯连接；若货物重量＞0.85×额定载重，则外部控制系统控制层门关闭。

20、本发明根据装载的货物重量不同分三种工作方式：支撑座a单独工作；支撑座a、支撑座b一起工作；支撑座a、支撑座b和支撑座c三部分同时工作。

21、设置多层支撑座的目的在于，根据货物重量选择不同数量的支撑座支撑轿厢底部，当仅支撑座a工作时，键杆的插入行程最短，且旋转的扭矩也最小，因此可以快速将支撑座a旋转至工作位置，等待时间最短。同理，当货物较重需支撑座a、支撑座b和支撑座c三部分同时工作时，键杆的插入行程最长，旋转的扭矩也最大，因此支撑座旋转至工作位置所需时间更长，等待时间更长。

22、若不设置多层支撑座，为确保支撑安全装置的有效，支撑座厚度需为本技术中支撑座a、支撑座b和支撑座c相加的厚度。即无论货物的轻重，每次运行键杆的插入行程均为最长，旋转的扭矩也最大且速度慢，等待时间长，工作效率低。

23、当装载货物重量≤0.4×额定载重时，支撑座a单独工作；当装载货物重量在（0.4-0.6）×额定载重之间时，支撑座a、支撑座b一起工作；当装载货物重量＞0.6×额定载重时，支撑座a、支撑座b和支撑座c三部分同时工作。

24、综上，本发明的上述技术方案的有益效果如下：

25、1、当电梯层门开启后，本发明通过旋转装置带动支撑座旋转至轿厢底部作为支撑，可有效防止电梯轿厢前部倾翻。

26、2、本发明的支撑座分为三部分，进入电梯前，根据称重传感器的数据可判断货物重量，再由电磁铁控制键杆插入的行程，选择支撑座数量快速进行支撑。

27、当装载货物重量≤0.4×额定载重时，支撑座a单独工作；则旋转装置扭矩最小，速度最快；当装载货物重量在（0.4-0.6）×额定载重之间时，旋转装置扭矩和速度中等；当支撑座a、支撑座b和支撑座c三部分同时工作旋转装置扭矩最大，速度最慢。

28、即当货物较轻时，支撑座可更快速的达到工作位置，节省时间。

29、3、本发明在轿厢底部设置支撑装置，避免因牵引轿厢的钢丝绳弹性变形较大致使轿厢地坎面和层门地坎面存在高低差，加大装载机械轮子通过的困难，影响电梯装载的顺利完成。装载时在轿厢底部设置支撑装置，也可避免轿厢在装载时因钢丝绳与曳引轮绳槽摩擦力降低导致曳引拉力下降而出现下沉滑移。