热钢坯下保温坑专用吊具的制作方法

本发明涉及吊具，具体为热钢坯下保温坑专用吊具。

背景技术：

1、现在热钢坯下保温坑，用的链条套在热钢坯两端起吊下坑，且链条热钢坯下保温坑，链条和热钢坏一起放在保温坑内，链条消耗较大。

2、由于热钢坯温度较高，链条需要工人去套在热钢坯上，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供热钢坯下保温坑专用吊具，通过在上主梁下安装能够转动的夹料圈，并通过传动组件进行驱动，使上主梁上升或者下降时，夹料圈能够将热钢坯进行夹持，以代替工人去套在热钢坯，提高操作的安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：热钢坯下保温坑专用吊具，包括上主梁和下壳体，所述上主梁的内部与传动杆的一端固定连接，所述下壳体的内部安装有传动组件，所述传动组件的侧壁缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳与传动杆的另一端固定连接，所述传动组件与夹料圈的侧壁啮合连接。

3、优选的，所述传动组件包括传动钢丝绳轮、传动齿轮和轴杆，所述传动钢丝绳轮的侧壁缠绕有钢丝绳，所述传动钢丝绳轮的内部与轴杆固定连接，所述传动齿轮的内部与轴杆固定连接，所述轴杆的两端分别通过轴承座安装在下壳体的侧壁上。

4、优选的，所述夹料圈的侧壁开设有齿槽，所述传动齿轮的侧壁分别与夹料圈侧壁上的齿槽啮合连接。

5、优选的，所述下壳体的内部开设有滑槽，所述夹料圈分别滑槽的内部滑动连接。

6、优选的，所述下壳体的侧壁分别安装有导绳轮，所述导绳轮的侧壁与钢丝绳的侧壁相抵触。

7、优选的，所述上主梁和下壳体的两侧侧壁分别安装有用于对接的导向缓冲机构，所述导向缓冲机构包括用于对接的第一固定块和用于插接的插接组件，第一固定块分别焊接于上主梁的两侧侧壁上，所述插接组件分别焊接于下壳体的两侧侧壁上。

8、优选的，所述第一固定块的内部开设有用于插接组件插入的通槽，靠近插接组件的一侧侧壁且位于通槽周边位置设有环形滑槽。

9、优选的，所述插接组件包括第二固定块、第一弹簧和导向柱，所述第二固定块分别焊接于两下壳体的侧壁上，所述第二固定块的顶面上焊接有导向柱，所述导向柱的侧壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端端部固定连接于第二固定块的顶面上。

10、优选的，所述上主梁的顶面两侧分别焊接有吊架，吊架的顶部安装有用于行车钩挂吊的吊轮，位于吊架的内部安装有防脱落机构，所述防脱落机构包括支撑架、通孔、限位轮、销杆、托板、滑块、限位槽、第一卡槽、第二弹簧、第二卡槽、插杆和插槽，所述支撑架的两侧分别开设有用于安装的通孔，支撑架的通孔通过螺纹紧固件安装于位于吊架下且上主梁的顶面上，所述支撑架的顶部两侧分别转动连接有销杆，所述销杆固定连接于限位轮的两侧侧壁上，所述销杆的侧壁滑动连接有托板，所述托板的底面焊接有滑块，所述支撑架的内部开设有限位槽，滑块的两侧与限位槽的内部滑动连接，且滑块的底面中心焊接有插杆，所述插杆的侧壁调节有第二弹簧，所述滑块与支撑架的内部分别开设有第一卡槽和第二卡槽，所述第二弹簧的两端分别挤压于第一卡槽和第二卡槽的内部，所述支撑架的内部开设有插槽，插杆的底端插入插槽的内部。

11、优选的，所述托板为环形机构，且与销杆的接触面分布式安装有多个滑轮。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、1、本发明提供热钢坯下保温坑专用吊具，通过上主梁和传动杆的上下移动，能够使下壳体中的钢丝绳拉动传动钢丝绳轮，同时使两个传动齿轮分别带动夹料圈而转动，使夹料圈同步相向或者相反转动，从而能够对将热钢坯进行夹持，以代替工人去套在热钢坯方式，提高操作的安全性，且只需要行车操作员操作，无需其他人员操作。

14、2、又通过在上主梁上的吊架下方安装有防脱落机构，通过防脱落机构中可以上下滑动的限位轮，并通过第二弹簧对限位轮进行复位，从而使限位轮143能够与行车钩的侧壁抵触，保证行车钩挂在吊架上的吊轮上时，不易发生脱落。

技术特征：

1.热钢坯下保温坑专用吊具，包括上主梁（2）和下壳体（6），其特征在于：所述上主梁（2）的内部与传动杆（1）的一端固定连接，所述下壳体（6）的内部安装有传动组件，所述传动组件的侧壁缠绕有钢丝绳（7），所述钢丝绳（7）与传动杆（1）的另一端固定连接，所述传动组件与夹料圈（3）的侧壁啮合连接。

2.根据权利要求1所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述传动组件包括传动钢丝绳轮（4）、传动齿轮（5）和轴杆（8），所述传动钢丝绳轮（4）的侧壁缠绕有钢丝绳（7），所述传动钢丝绳轮（4）的内部与轴杆（8）固定连接，所述传动齿轮（5）的内部与轴杆（8）固定连接，所述轴杆（8）的两端分别通过轴承座安装在下壳体（6）的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述夹料圈（3）的侧壁开设有齿槽，所述传动齿轮（5）的侧壁分别与夹料圈（3）侧壁上的齿槽啮合连接。

4.根据权利要求1所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述下壳体（6）的内部开设有滑槽，所述夹料圈（3）分别滑槽的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述下壳体（6）的侧壁分别安装有导绳轮（9），所述导绳轮（9）的侧壁与钢丝绳（7）的侧壁相抵触。

6.根据权利要求1所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述上主梁（2）和下壳体（6）的两侧侧壁分别安装有用于对接的导向缓冲机构（10），所述导向缓冲机构（10）包括用于对接的第一固定块（101）和用于插接的插接组件，第一固定块（101）分别焊接于上主梁（2）的两侧侧壁上，所述插接组件分别焊接于下壳体（6）的两侧侧壁上。

7.根据权利要求6所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述第一固定块（101）的内部开设有用于插接组件插入的通槽（103），靠近插接组件的一侧侧壁且位于通槽（103）周边位置设有环形滑槽（102）。

8.根据权利要求7所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述插接组件包括第二固定块（104）、第一弹簧（105）和导向柱（106），所述第二固定块（104）分别焊接于两下壳体（6）的侧壁上，所述第二固定块（104）的顶面上焊接有导向柱（106），所述导向柱（106）的侧壁套接有第一弹簧（105），所述第一弹簧（105）的底端端部固定连接于第二固定块（104）的顶面上。

9.根据权利要求1所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述上主梁（2）的顶面两侧分别焊接有吊架（12），吊架（12）的顶部安装有用于行车钩挂吊的吊轮（13），位于吊架（12）的内部安装有防脱落机构（14），所述防脱落机构（14）包括支撑架（141）、通孔（142）、限位轮（143）、销杆（144）、托板（145）、滑块（146）、限位槽（147）、第一卡槽（148）、第二弹簧（149）、第二卡槽（1401）、插杆（1402）和插槽（1403），所述支撑架（141）的两侧分别开设有用于安装的通孔（142），支撑架（141）的通孔（142）通过螺纹紧固件安装于位于吊架（12）下且上主梁（2）的顶面上，所述支撑架（141）的顶部两侧分别转动连接有销杆（144），所述销杆（144）固定连接于限位轮（143）的两侧侧壁上，所述销杆（144）的侧壁滑动连接有托板（145），所述托板（145）的底面焊接有滑块（146），所述支撑架（141）的内部开设有限位槽（147），滑块（146）的两侧与限位槽（147）的内部滑动连接，且滑块（146）的底面中心焊接有插杆（1402），所述插杆（1402）的侧壁调节有第二弹簧（149），所述滑块（146）与支撑架（141）的内部分别开设有第一卡槽（148）和第二卡槽（1401），所述第二弹簧（149）的两端分别挤压于第一卡槽（148）和第二卡槽（1401）的内部，所述支撑架（141）的内部开设有插槽（1403），插杆（1402）的底端插入插槽（1403）的内部。

10.根据权利要求9所述的热钢坯下保温坑专用吊具，其特征在于：所述托板（145）为环形机构，且与销杆（144）的接触面分布式安装有多个滑轮。

技术总结
本发明公开了热钢坯下保温坑专用吊具，属于吊具领域，包括上主梁和下壳体，所述上主梁的内部与传动杆的一端固定连接，所述下壳体的内部安装有传动组件，所述传动组件的侧壁缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳与传动杆的另一端固定连接，所述传动组件与夹料圈的侧壁啮合连接，通过在上主梁下安装能够转动的夹料圈，并通过传动组件进行驱动，使上主梁上升或者下降时，夹料圈能够将热钢坯进行夹持，以代替工人去套在热钢坯，提高操作的安全性。

技术研发人员：王祖奎
受保护的技术使用者：江苏亚太吊具有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25