一种可伸缩的搭板机构的制作方法

本技术涉及码头设备技术的领域，尤其是涉及一种可伸缩的搭板机构。

背景技术：

1、水运是使用船舶运送客货的一种运输方式，水运主要承担大数量、长距离的运输，水运成本较低，是在干线运输中起主力作用的运输形式。

2、码头是海边、江河边专供船舶停泊的地方，码头主要用于供乘客上下、货物装卸。由于水运速度相对较慢，因此水运承接货运较多。接驳时，工人需要将船舶上的货物搬运到提升转运装置上或者将提升转运装置上的货物转运至船舶上。码头为了保护船舶在停泊时不会撞击到码头上，码头上会安装码头护舷，这使得船舶与码头之间存在一定的距离，即工人无法直接在码头和船舶之间往返。

3、为了解决上述问题，通常在提升转运装置上和船舶之间搭接船用跳板，船用跳板是搭在船舶和码头之间的一种过桥板，构成货物提升转运装置轿厢与泊位船舶之间的安全通道，当船舶停靠码头后，工人将相应满足要求的船用跳板搭接固定好来进行装卸货物，运货任务完成后，将船用跳板搬离即可。由于船只型号、水文情况、码头护舷长度等均存在不同，这导致船舶与码头之间的距离会存在不固定性。但是，现有的与提升转运装置配合使用的船用跳板的长度是固定的，需要根据实际情况，更换不同长度的特定船用跳板，这给工人接驳货物带来了不便性，无法满足便利使用的要求。

技术实现思路

1、为了解决船用跳板长度无法调节的问题，以满足货物接驳便利的需求，本技术提供一种可伸缩的搭板机构。

2、本技术提供的一种可伸缩的搭板机构采用如下的技术方案：

3、一种可伸缩的搭板机构，包括安装框架、驱动机构、活动平台、中间盖板和活动连板；

4、所述安装框架，安装在提升转运装置上，所述安装框架上开设有用于容纳所述活动平台的空腔；

5、所述驱动机构，安装在所述安装框架上，用于带动所述活动平台沿所述安装框架的宽度方向移动；

6、所述中间盖板，活动连接在所述安装框架上，所述中间盖板能够嵌设在所述空腔内，用于填补所述活动平台伸出后所述安装框架上存在的空缺，所述驱动机构带动所述活动平台移动的最大长度为所述中间盖板的宽度；

7、所述活动连板，活动连接在所述活动平台远离所述安装框架的一端，用于补偿所述活动平台和船舶之间的距离。

8、通过采用上述技术方案，本装置在使用前，需要预先安装在提升转运装置上，当船舶停靠在码头后，驱动机构带动活动平台从安装框架内伸出，伸出距离为驱动机构能够带动活动平台移动的最大距离，活动平台伸出完成后，调节活动连板使得活动连板搭接在船舶上，最后再调节中间盖板，使得中间盖板可以填补活动平台伸出后安装框架上留下的缺口，这样通道搭建完成。当使用结束后，解除活动连板和船舶的搭接状态，将中间盖板从空腔内移出，驱动机构带动活动平台缩回。这样，利用活动平台、中间盖板和活动连板共同构成了提升转运装置和船舶之间的安全通道，同时在安装框架和活动平台实现稳定固定的前提下，利用活动连板可以补偿活动平台和船舶之间不同的长度需求，即适应了提升转运装置和船舶之间不同的距离需求，这样便解决了船用跳板长度无法调节的问题，满足了货物接驳便利的需求。

9、可选的，所述活动连板包括多个小翻板，多个所述小翻板沿所述活动平台的长度方向间隔分布。

10、通过采用上述技术方案，这样可以根据实际的活动连板搭接位置的宽度，使用相应数量的小翻板，以满足不同长度的搭接要求。

11、可选的，各所述小翻板均与所述活动平台铰接。

12、通过采用上述技术方案，使用时，直接将小翻板翻转一定的角度即可，使用结束后，再翻转一定的角度复原即可，方便快捷。当活动平台和船舶的搭接位置存在一定角度时，这种方式也可以进行弥补。

13、可选的，所述中间盖板包括两个中间翻板，两个所述中间翻板均与所述安装框架铰接，两个所述中间翻板相对翻转，所述安装框架上成型有用于容纳所述中间翻板的放置区。

14、通过采用上述技术方案，当活动平台处于缩回状态时，中间翻板位于放置区内，可以起到对中间翻板很好的固定作用，当活动平台处于伸出状态时，两个中间翻板向相互靠近的方向相对翻转，起到填补活动平台伸出后安装框架上留下的缺口的作用。

15、可选的，各所述小翻板上成型有斜坡，所述斜坡的高度从靠近所述活动平台的一端到远离所述活动平台的一端逐渐降低。

16、通过采用上述技术方案，从活动连板到船舶上会更加顺滑，不会产生异常的凸起。

17、可选的，各所述小翻板背离所述斜坡的一侧设置有橡胶缓冲搭接垫。

18、通过采用上述技术方案，橡胶缓冲搭接垫可以加大摩擦力，提高小翻板搭接时的牢固性。

19、可选的，各所述小翻板上成型有排水孔。

20、通过采用上述技术方案，排水孔可以及时排出表面的积水，提高安全性。

21、可选的，所述安装框架伸出码头的长度小于码头护舷的长度。

22、通过采用上述技术方案，保证船舶停靠时安装框架不会对船舶造成影响。

23、可选的，还包括两个滑轨，两个所述滑轨均安装在所述安装框架上，所述活动平台通过两个所述滑轨与所述安装框架滑动连接。

24、通过采用上述技术方案，既可以提高支撑，又可以提高滑动过程的稳定性。

25、可选的，所述安装框架和所述活动平台上均安装有栏杆。

26、通过采用上述技术方案，可以起到安全防护的作用，降低意外发生的可能性。

27、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

28、1.本技术中设置有安装框架、驱动机构、活动平台、中间盖板和活动连板，安装框架安装在提升转运装置上，驱动机构安装在安装框架上，驱动机构带动活动平台沿安装框架的宽度方向移动，安装框架上开设有空腔，空腔用于容纳活动平台，安装框架上铰接有中间盖板，活动连板铰接在活动平台远离安装框架的一端。当船舶停靠码头后，根据船舶和提升转运装置之间的距离，驱动机构带动活动平台伸出相应的长度，然后翻转活动连板，使得活动连板搭接在船舶的甲板上，以实现活动平台和船舶之间的长度补偿，最后翻转中间盖板，使得中间盖板嵌设在空腔内。这样，中间盖板、活动平台和活动连板构成了提升转运装置和船舶之间的通道，以供工人行走。驱动机构带动活动平台伸出固定长度后，利用中间盖板弥补活动平台伸出后安装框架上留下的缺口，再利用活动连板补偿活动平台和船舶之间不同的距离，这样便可以满足提升转运装置和船舶之间不同距离的需求，具有更高的实用性；

29、2.本技术中，活动连板包括多个下翻板，多个小翻板沿活动平台的长度方向均匀分布，这样可以根据实际的活动连板搭接位置的宽度，翻转相应数量的小翻板，以满足不同的搭接要求。同时每个小翻板上开设有排水孔，以及时排出表面积水；小翻板上设置有橡胶缓冲搭接垫，保证搭接时的稳固性；

30、3.本技术中，驱动机构优选减速电机驱动梯形螺纹丝杠，一方面可以提高活动平台伸出或者缩回时的稳定性，另一方面，梯形螺纹丝杠可以实现自锁，保证人员在行走过程中不会出现松动的情况。同时，活动平台的两侧设置有滑轨，既可以提高支撑，又可以提高滑动过程的稳定性。