一种弹片送料机构的制作方法

文档序号:37929275发布日期:2024-05-11 00:08阅读:6来源:国知局
一种弹片送料机构的制作方法

本技术涉及一种送料装置,尤其涉及一种弹片送料机构。


背景技术:

1、拉链是依靠连续排列的链牙,使物品并合或分离的连接件,现大量用于服装、包袋、帐篷等,做为组成拉链的主要部件的拉链头由三部分组成,拉链头包括拉头、拉片以及弹片,拉头有两个导入口和一个啮合出口,通过支芯与下板连成一体,拉片为片状结构,其与拉头接触的部分较用户手持部宽,拉片和拉头通过弹片连接在一起,目前,针对全金属的拉链头采用较为传统的半自动方式生产,即操作人员将拉头、拉片和弹片组合后放入模具,手动控制气缸将导入口两端挤压变形夹紧弹片实现组装,传统的生产方式中,弹片采用人工手动送料,其效率较为低下,很难满足实际要求。鉴于以上缺陷,实有必要设计一种弹片送料机构。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种弹片送料机构,该弹片送料机构能对弹片进行连续、精确的输送,极大的提高了工作效率。

2、为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种弹片送料机构,包括送料轨道、支座、气缸、滑动组件、固定块、托轨、压板、拉簧,所述的支座位于送料轨道下端,所述的支座与送料轨道通过螺栓相连,所述的气缸位于送料轨道上端且位于支座上端,所述的气缸与支座通过螺栓相连,所述的滑动组件位于气缸下端且位于送料轨道上端,所述的滑动组件与气缸通过螺栓相连,所述的固定块位于支座上端且位于送料轨道的末端,所述的固定块与支座通过螺栓相连,所述的托轨位于固定块上端,所述的托轨与固定块转动相连,所述的压板位于固定块和托轨顶部,所述的压板与固定块通过螺栓相连,所述拉簧的两端分别连接托轨和支座。

3、本实用新型进一步的改进如下:

4、进一步的,所述的支座还设有调节螺钉,所述的调节螺钉位于支座外侧,所述的拉簧套设在调节螺钉外侧。

5、进一步的,所述的支座还设有不少于两件的调节孔,所述的调节孔不贯穿支座主体,所述的调节孔内加工有螺纹,通过将调节螺钉拧入不同的调节孔内,从而可以调节拉簧的弹性力。

6、进一步的,所述的滑动组件包括滑座、滑块、连接块、压料杆,所述的滑座安装于支座上端,所述的滑块位于滑座的外侧且位于气缸下端,所述的滑块沿滑座的上下方向滑动且与气缸通过螺栓相连,所述的连接块安装于滑块的外侧,所述的压料杆插装于连接块的下侧,气缸推动滑块沿滑座向下滑动,从而带动与连接块固连的压料杆向下滑动。

7、进一步的,所述压料杆的材质为尼龙,尼龙材质的压料杆能保护弹片的表面,防止其划伤。

8、进一步的,所述的压料杆还设有压料部,所述的压料部的底面形状与托轨的顶面形状相同。

9、进一步的,所述的固定块还设有托块、限位槽、转动销,所述的托块位于固定块右侧,所述的托块与固定块一体相连,所述的限位槽不贯穿托块主体,所述的转动销依次贯穿托块和托轨并插入固定块,所述的转动销与托轨间隙配合相连,压板和限位槽的相互作用,使得托轨在一定范围内沿转动销转动,由于拉簧两端分别连接调节螺钉和托轨,使得托轨在压料杆的作用下旋转后依然能回复到初始位置。

10、与现有技术相比,该弹片送料机构,工作时,弹片经过送料轨道的送料腔连续输送,当弹片沿托轨输送至压板时,压板阻碍弹片继续输送,气缸推动滑动组件工作,滑动组件内设的压料杆向下推压弹片,托轨受力沿转动销转动,从而将弹片精确推送出去,在此过程中,拉簧受力变形,当气缸回程带动压料杆回程时,拉簧复位,带动托轨复位,重复上述步骤,能实现弹片的连续精确输送。该装置结构简单,能对弹片进行连续、精确的输送,极大的提高了工作效率。



技术特征:

1.一种弹片送料机构,其特征在于包括送料轨道、支座、气缸、滑动组件、固定块、托轨、压板、拉簧,所述的支座位于送料轨道下端,所述的支座与送料轨道通过螺栓相连,所述的气缸位于送料轨道上端且位于支座上端,所述的气缸与支座通过螺栓相连,所述的滑动组件位于气缸下端且位于送料轨道上端,所述的滑动组件与气缸通过螺栓相连,所述的固定块位于支座上端且位于送料轨道的末端,所述的固定块与支座通过螺栓相连,所述的托轨位于固定块上端,所述的托轨与固定块转动相连,所述的压板位于固定块和托轨顶部,所述的压板与固定块通过螺栓相连,所述拉簧的两端分别连接托轨和支座。

2.如权利要求1所述的弹片送料机构,其特征在于所述的支座还设有调节螺钉,所述的调节螺钉位于支座外侧,所述的拉簧套设在调节螺钉外侧。

3.如权利要求2所述的弹片送料机构,其特征在于所述的支座还设有不少于两件的调节孔,所述的调节孔不贯穿支座主体,所述的调节孔内加工有螺纹。

4.如权利要求1所述的弹片送料机构,其特征在于所述的滑动组件包括滑座、滑块、连接块、压料杆,所述的滑座安装于支座上端,所述的滑块位于滑座的外侧且位于气缸下端,所述的滑块沿滑座的上下方向滑动且与气缸通过螺栓相连,所述的连接块安装于滑块的外侧,所述的压料杆插装于连接块的下侧。

5.如权利要求4所述的弹片送料机构,其特征在于所述压料杆的材质为尼龙。

6.如权利要求4所述的弹片送料机构,其特征在于所述的压料杆还设有压料部,所述的压料部的底面形状与托轨的顶面形状相同。

7.如权利要求1所述的弹片送料机构,其特征在于所述的固定块还设有托块、限位槽、转动销,所述的托块位于固定块右侧,所述的托块与固定块一体相连,所述的限位槽不贯穿托块主体,所述的转动销依次贯穿托块和托轨并插入固定块,所述的转动销与托轨间隙配合相连。


技术总结
本技术公开了一种弹片送料机构,包括送料轨道、支座、气缸、滑动组件、固定块、托轨、压板、拉簧,弹片经过送料轨道的送料腔连续输送,当弹片沿托轨输送至压板时,压板阻碍弹片继续输送,气缸推动滑动组件工作,滑动组件内设的压料杆向下推压弹片,托轨受力沿转动销转动,从而将弹片精确推送出去,在此过程中,拉簧受力变形,当气缸回程带动压料杆回程时,拉簧复位,带动托轨复位,重复上述步骤,能实现弹片的连续精确输送。该装置结构简单,能对弹片进行连续、精确的输送,极大的提高了工作效率。

技术研发人员:吴友林,李国峰,吴康,何延强,蔡援朝
受保护的技术使用者:安徽均益金属科技股份有限公司
技术研发日:20230929
技术公布日:2024/5/10
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