一种卸船机海运装卸系统及装卸方法与流程

本发明涉及海洋工程，具体涉及一种卸船机海运装卸系统及装卸方法。

背景技术：

1、卸船机通常使用驳船进行远洋海运，整机运输到用户码头交货。但目前安装卸船机的码头多数为栈桥式码头(即海陆侧都临水)，且码头上还设置有廊道等周边建筑物或皮带机等作业设施，为卸船机整机卸船预留的空间较小。

2、而目前的滚装卸船工艺通常采用横向靠泊卸船的方式，卸船机在驳船上时长度方向与驳船的长度方向平行。而在卸船时，驳船的船舷靠泊在码头岸线中部，卸船机从码头中部上岸，卸船机的行走机构会与码头上的廊桥、皮带机等设施发生干涉。此时，必须拆除廊道等建筑物或皮带机等作业设施，码头的整个生产线需停止作业，打断了码头的生产节奏。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种卸船机海运装卸系统及装卸方法，无需拆除码头设施，可以有效提高码头生产效率。

2、为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、第一方面，本发明实施例提供一种卸船机海运装卸系统，包括：装船码头、驳船、靠泊码头以及牵引机构。其中，装船码头上设置有第一滚装轨道，第一滚装轨道沿第一方向设置，用于承载卸船机，卸船机的长度方向平行于第一方向；驳船包括船体、第二滚装轨道以及第三滚装轨道。其中，第二滚装轨道设置在船体上，并沿第一方向设置，用于与第一滚装轨道对接并承载卸船机，第一方向为平行于驳船的船舷的方向；第三滚装轨道，沿第二方向设置并与第二滚装轨道相交，第二方向垂直于第一方向；靠泊码头上设置有沿第二方向延伸的第四滚装轨道，第四滚装轨道用于与第三滚装轨道对接，并承载卸船机；牵引机构设置在靠泊码头上，用于将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道。

4、在本发明的一个实施例中，靠泊码头端部的胸墙上设置有靠垫。

5、在本发明的一个实施例中，靠垫的长度大于胸墙的长度，且靠垫底部与海底填充枕木连接。

6、在本发明的一个实施例中，牵引机构包括：

7、多个牵引地锚，设置在靠泊码头上，用于定位连接卸船机的钢丝绳；

8、滑车牵引设备，与钢丝绳连接，用于牵引卸船机，使靠泊码头上的设施从卸船机的跨中通过。

9、在本发明的一个实施例中，牵引地锚包括：

10、固定板，设置在靠泊码头上的预埋坑内；

11、耳板，耳板垂直于固定板，并与固定板连接，耳板上设置有钢丝绳通孔；

12、多组加强筋板，分别与固定板和耳板连接。

13、在本发明的一个实施例中，卸船机海运装卸系统还包括：

14、多个系泊地锚，设置在靠泊码头上，用于系泊驳船。

15、第二方面，本发明还一种卸船机海运装卸方法，应用于上述实施例中任一项的系统，方法包括：

16、s1、将驳船靠泊在装船码头处，并在第二滚装轨道与第一滚装轨道对正后，将装船码头上的卸船机滚装至驳船；

17、s2、在靠泊码头的胸墙上设置靠垫；

18、s3、将驳船的第三滚装轨道与第四滚装轨道对正，并在船艏顶靠至胸墙后，使用系泊地锚对驳船进行带缆系固；

19、s4、使用牵引机构将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道，并使靠泊码头上的设施从卸船机的跨中通过。

20、在本发明的一个实施例中，将驳船靠泊在装船码头处，并在第二滚装轨道与第一滚装轨道对正后，将装船码头上的卸船机滚装至驳船，包括：

21、s11、在装船码头和驳船上分别设置第一滚装轨道与第二滚装轨道；

22、s12、使用钢丝牵引机构将卸船机由第一滚装轨道牵引至驳船上的第二滚装轨道，并对卸船机进行固定。

23、在本发明的一个实施例中，在靠泊码头的胸墙上设置靠垫，包括：

24、s21、将靠垫的底部与海底的填充枕木连接；

25、s22、使用卸扣和钢丝绳将靠垫连接至靠泊码头端部的胸墙上。

26、在本发明的一个实施例中，使用牵引机构将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道，并使靠泊码头上的设施从卸船机的跨中通过，包括：

27、s41、将连接卸船机的钢丝绳穿过牵引地锚；

28、s42、使用滑车牵引设备牵引钢丝绳，将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道；

29、s43、滑车牵引设备持续牵引卸船机，使靠泊码头上的设施从卸船机的跨中通过。

30、本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

31、本发明的卸船机海运装卸系统，通过将卸船机沿第一方向运输至驳船上，使得卸船机的跨中与驳船长度方向垂直，使得驳船可以承载多台卸船机，提高了运输效率。在卸船时，通过将驳船的船艏与靠泊码头抵接，使得卸船机可以沿第二方向移动至码头上的第四滚装轨道，靠泊码头上的设施可以从卸船机的跨中通过，从而无需拆卸靠泊码头上的设施，减少了拆除与恢复工作，提高了码头的工作效率。此外，由于码头在系泊船只时一般将船只的船舷抵靠码头，码头上的系缆桩也因此固定设置，而本发明的驳船为船艏抵靠码头，通过在靠泊码头上设置可拆除的系泊地锚和牵引地锚，可以在卸船完成后拆除，从而避免影响码头的布局。

技术特征：

1.一种卸船机海运装卸系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的卸船机海运装卸系统，其特征在于，所述靠泊码头端部的胸墙上设置有靠垫。

3.根据权利要求2所述的卸船机海运装卸系统，其特征在于，所述靠垫的长度大于所述胸墙的长度，且所述靠垫底部与海底填充枕木连接。

4.根据权利要求1所述的卸船机海运装卸系统，其特征在于，所述牵引机构包括：

5.根据权利要求4所述的卸船机海运装卸系统，其特征在于，所述牵引地锚包括：

6.根据权利要求1所述的卸船机海运装卸系统，其特征在于，还包括：

7.一种卸船机海运装卸方法，其特征在于，应用于权利要求1-6任一项所述的系统，所述方法包括：

8.根据权利要求7所述的卸船机海运装卸方法，其特征在于，所述将驳船靠泊在装船码头处，并在第二滚装轨道与第一滚装轨道对正后，将所述装船码头上的卸船机滚装至所述驳船，包括：

9.根据权利要求8所述的卸船机海运装卸方法，其特征在于，所述在靠泊码头的胸墙上设置靠垫，包括：

10.根据权利要求9所述的卸船机海运装卸方法，其特征在于，所述使用所述牵引机构将所述卸船机由所述第三滚装轨道牵引至所述第四滚装轨道，并使靠泊码头上的设施从所述卸船机的跨中通过，包括：

技术总结
本发明提供一种卸船机海运装卸系统及装卸方法。其中，系统包括：装船码头，装船码头上设置有第一滚装轨道，第一滚装轨道沿第一方向设置，用于承载卸船机，卸船机的长度方向平行于第一方向；驳船，包括：船体；第二滚装轨道，设置在船体上并沿第一方向设置，用于与第一滚装轨道对接并承载卸船机；第三滚装轨道，沿第二方向设置并与第二滚装轨道相交；靠泊码头，靠泊码头上设置有第四滚装轨道，第四滚装轨道用于与第三滚装轨道对接，并承载卸船机；牵引机构，设置在靠泊码头上，用于将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道。本发明实施例的装卸系统，可以适用于短岸线、低水深、窄航道的码头，减少了码头上的结构拆除和恢复工作。

技术研发人员：刘峻,卢勇,刘洋,朱建国,伦灿章,宗翠荣
受保护的技术使用者：上海振华重工(集团)股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11