电梯的安装方法

文档序号:8908628阅读:4126来源:国知局
电梯的安装方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电梯的安装方法,特别是将电梯安装在高层建筑中时的安装方 法。
【背景技术】
[0002] 在电梯的安装方法中,主要在耗时以及安全性方面对安装流程进行优化。尤其是 在将电梯安装在高层建筑中时,很高的建造高度或者说落差高度在时间效率以及安全性方 面对安装方法提出了特殊的要求。具有很高的建造高度的建筑被理解为至少30个楼层的 建筑。
[0003] US2010/0133048A1描述了一种电梯的安装方法,其中,利用了安装平台。安装平台 与临时安装在竖井中的升降装置连接。该升降装置主要由缆绳和驱动装置组成,其中,缆绳 固定在竖井的上部区域中,驱动装置能够在缆绳上前行。这里,驱动装置以主动轮与缆绳有 效接触。缆绳作用到主动轮上的压紧力足以使得驱动装置在主动轮旋转运动时相应地在缆 绳上前行。该安装平台与驱动装置连接且随驱动装置运动。
[0004] 根据US2010/0133048A1,安装平台在开始该安装方法时定位在竖井坑的区域中。 接下来,电梯部件被置于安装平台上且从安装平台安装在竖井区域中。这里,该安装方法设 置成,借助于驱动装置使安装平台在缆绳上向上提升地向不同安装位置行驶,直到该安装 平台到达最高或者说最后一个安装位置。在该安装方法的最后,安装平台本身至少被用作 电梯轿厢的分结构。
[0005] 该安装方法的特点不仅在于有效的实施形式,而且还在于已经在安装中存在的结 构的最佳的利用。此外,从在竖井中运动的安装平台上进行的安装作业非常安全。这里,栏 杆可靠地确保了作业者不会坠落到竖井坑。

【发明内容】

[0006] 本发明的目的在于,进一步改进电梯的安装方法,特别是进一步改进在高层建筑 中的电梯的安装方法。
[0007] 上述目的通过具有下列步骤的安装方法实现:
[0008] 提供对重框架(41),其被设计用于沿对重导轨(21)行驶,
[0009] 提供安装平台(51),其被设计用于沿轿厢导轨(33)行驶,
[0010] 以至少一个电梯部件装载对重框架(41),以及
[0011] 将对重框架(41)行驶至安装平台(51)。
[0012] 通过此类安装方法(特别是采用对重框架作为材料中转装置 (Material-Shuttle))可以将电梯部件特别简单且高效地行驶到安装位置的区域中。此类 电梯部件可以是比如对重导轨、轿厢导轨、竖井门或竖井门的组成部分、固定机构、牵引机 构、驱动构件等等。
[0013] 该安装方法的另一优点在于,使得对重框架能够与可移动或地点固定地构建的作 业平台无关地行驶。因此,确保了电梯部件向安装位置的区域的高输送能力。
[0014] 该安装方法的其他步骤在于,在为电梯设置的行驶区域的上部区域中悬挂升降装 置,所述升降装置包括承载机构和驱动装置,在界定行驶区域的结构上安装至少一个第一 组对重导轨,所述结构特别是竖井壁,安装在所述至少一个第一组对重导轨上引导的对重 框架,以至少一个电梯部件装载对重框架,所述至少一个电梯部件特别是第二组对重导轨, 将对重框架悬挂在升降装置上,借助于升降装置将对重框架行驶到卸载位置,从对重框架 中卸载所述至少一个电梯部件,以及在界定行驶区域的结构上安装所述至少一个电梯部 件。
[0015] 在升降装置中所采用的承载机构优选被设计为缆绳、特别是被设计为钢丝绳。当 然,还可以采用其他类型的缆绳,比如包有包套的合成纤维缆绳、自然纤维缆绳,或其他类 型的承载机构,如皮带、链条等等。
[0016] 这里,驱动装置优选自驱动地布置在承载机构上。为了在承载机构上前行,驱动装 置通过主动轮或者说驱动轮与承载机构有效接触。与主动轮的旋转运动相对应地,驱动装 置沿承载机构在竖直方向上向上或向下运动。借助于驱动装置能够使得装载在对重框架中 的电梯部件向针对之后的安装而设置的卸载位置行驶。这里,对重框架借助于连接件(例 如缆绳或链条)与驱动装置连接。
[0017] 典型地,电梯的行驶区域位于竖井中。这里,所限定的行驶区域的结构由四个竖井 壁、一个竖井天花板和一个竖井坑来界定。与之不同地,行驶区域还可以由裸露的框架结构 或由建筑物外壁来界定,这比如对于观景电梯来说是常见的。
[0018] 该方法的另一步骤在于,在到达卸载位置之后,将对重框架固定在所述至少一个 第一组对重导轨的端部区域中。因此,确保了对重框架在其卸载位置中的牢固性。从而防 止了对重框架在电梯部件卸载期间意外运动。
[0019] 优选对重框架能够与端部件连接,该端部件布置在所述至少一个第一组对重导轨 的端部区域中。比如可以将固定在这组对重导轨上的横梁用作端部件。对重框架可以借助 于合适的连接方式固定在此类横梁上。为此,比如螺栓连接、钩环连接、夹紧连接、线缆连接 或类似连接方式是适用的。
[0020] 可替换地,对重框架还可以借助于保持制动器固定保持在卸载位置中,该保持制 动器作用到至少一个对重导轨上。
[0021] 该安装方法的其他步骤在于,在卸载位置中,将升降装置从对重框架中的悬挂中 卸下且悬挂到电梯部件上,特别是悬挂到第二组对重导轨中的一个对重导轨上,以及将电 梯部件或对重导轨提升到安装位置的区域中。有赖于对重框架在卸载位置中的固定,升降 装置可以从对重框架上脱开,而不会使其失控地坠落。这样,还可以将较重的电梯部件简单 且方便地置于安装位置中。
[0022] 该方法的另一步骤在于,在下部行驶区域中提供第三组对重导轨,用于之后将所 述第三组对重导轨安装在界定行驶区域的结构上。优选在第一组对重导轨上方与之对齐地 安装第三组对重导轨。
[0023] 该安装方法的其他步骤在于,在所述结构上安装至少一个第一组轿厢导轨,在下 部行驶区域中提供第二组轿厢导轨,用于之后将所述第二组轿厢导轨安装在所述结构上, 以及以第三组轿厢导轨装载对重框架,用于之后将所述第三组轿厢导轨安装在所述结构 上。
[0024] 根据最后两个特征的步骤的优点在于,第三组对重导轨以及第一和第二组轿厢导 轨在可能随后将安装平台置入下部行驶区域中的步骤之前就已经为了安装而得到提供。这 是因为,安装平台在其最低位置中封住了去往下部行驶区域或去往竖井坑的开口且使得进 一步引入对重导轨或轿厢导轨变得困难。
[0025] 该安装方法的其他步骤在于,在行驶区域的上部区域中悬挂另一个升降装置,所 述另一个升降装置包括承载机构和驱动装置,安装在所述至少一个第一组轿厢导轨上引导 的安装平台,将所述另一个升降装置与安装平台连接在一起,以及借助于所述另一个升降 装置将安装平台行驶到作业位置。
[0026] 优选将在下部行驶区域中提供的第二组轿厢导轨在第一组轿厢导轨上方与之对 准地安装。
[0027] 该安装方法的其他步骤在于,在卸载位置中,将升降装置转换悬挂(Umh如gen) 到第三组轿厢导轨中的一个轿厢导轨上,以及将所述第三组轿厢导轨中的一个轿厢导轨提 升到安装位置的区域中。优选第三组轿厢导轨的安装位置在第二组轿厢导轨上方与之对准 地安置。
[0028] 该安装方法的其他步骤在于,借助于升降装置使对重框架向至少一组对重导轨上 的上端部位置或下端部位置自动行驶,直到行驶到相应的上限位开关或下限位开关,在到 达上端部位置或下端部位置时,通过对重框架操作相应的上限位开关或下限位开关,以及 在操作相应的上限位开关或下限位开关时关断升降装置。
[0029] 通过装设限位开关,一方面确保了对重框架在当前的行驶区域的端部上相应于对 重导轨或轿厢导轨的先前的安装得到可靠的保持,另一方面可以使得对重框架在下部的装 载位置与上部的卸载位置之间自动行驶,而不会使得安装工人的注意力集中在对重框架的 安全行驶上。因此,安装工人可以在对重框架的行驶期间将其注意力都集中在电梯部件的 安装上。
[0030] 限位开关可以被设计为电子机械开关,其通过对重框架向上端部位置或下端部位 置的运动而被操作或者说触发,然后切断驱动装置。当然,限位开关还可以包括霍尔传感 器,其探测布置在对重框架上的磁体(比如永磁体)且在探测到磁体时中断对驱动装置的 馈电。
【附图说明】
[0031] 下面,借助于实施例和附图进一步阐述该安装方法。其中,
[0032] 图1示出了具有两个升降装置的电梯竖井;
[0033] 图2示出了图1中的电梯竖井,具有第一组安装好的对重和轿厢导轨和提供的另 一组对重及轿厢导轨;
[0034] 图3示出了图2中的电梯竖井,具有安装在第一组对重导轨上的对重框架和又一 组对重和轿厢导轨,这又一组对重和轿厢导轨装载在对重框架上;
[0035] 图4示出了图3中的电梯竖井,具有安装在第一组轿厢导轨上的安装平台;
[0036] 图5示出了图4中的电梯竖井,具有位于上部卸载位置中的对重框架和位于上部 作业位置中的安装平台;
[0037] 图6示出了对重框架的细节视图;以及
[0038] 图7示出了安装平台的细节视图。
【具体实施方式】
[0039] 借助于图1至图5示出了电梯的安装方法。在该实施例中,电梯构建在建筑物的 竖井1中。该建筑物具有多个楼层2. 1、2. 2、2. n,其应该从电梯到达。
[0040] 在第一步骤中,支架12在最高楼层2. η的高度上被安装在竖井3的上部区域中。 如从图1的视图中所看到的那样,支架12倾斜地插入竖井1中。这里,支架12的第一端部 (此处为左端部)铰接地支承在最高楼层2. η的地板上,与第一端部背向的第二端部(此处 为右端部)倚靠在竖井1的侧壁上。
[0041] 支架12具有两个分别用于一个升降装置的悬挂点。这两个悬挂点能够被设计为 比如扣眼。升降装置包括至少一个承载机构13、15 (比如缆绳)和能够沿承载机构13、15 自驱动地行驶的驱动装置14、16。承载机构13、15能够简单地利用钩子挂在支架12上的悬 挂点上。悬挂点布置在支架12上的方式为,使得第一升降装置13、14挂在随后安装的对重 的行驶区域中且第二升降装置15、16挂在随后安装的电梯轿厢的行驶区域中。
[0042] 在下一步骤中,在竖井1的下部区域4中安装第一组对重轨道21和轿厢导轨31。 导轨21、31在竖井1的侧壁上的安装通过悬臂25实现。在图2中,出于概览的原因仅示出 了用于对重导轨的悬臂25。为了简化,在图2中分别仅利用一个导轨示出了
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